Методы очистки хвостовых газов дизель-генераторных установок

В настоящее время защита окружающей среды является наиболее актуальной проблемой.Если выхлопные газы дизель-генераторных установок не будут очищены, они серьезно загрязнят окружающую среду, в которой они используются, а вредные вещества в выхлопных газах серьезно повлияют на здоровье людей.В качестве дизель-генераторной установки в выработка энергии промышленности, он также был модернизирован в соответствии с национальными стандартами выбросов.

В настоящее время дизель-генераторные установки используют систему Common Rail высокого давления и технологию EGR, что означает систему рециркуляции выхлопных газов.Это устройство для очистки выхлопных газов, предназначенное для соединения оксида азота NOx, одного из вредных газов в выхлопных газах двигателя.Двигатель Common Rail высокого давления с выбросами по стране III дороже, чем двигатель EGR с выбросами по стране III.Если взять двигатель в качестве примера, цена генератора национального стандарта III примерно на десятки тысяч долларов выше, чем цена генератора национального стандарта II.

В связи с неоднократным внедрением национальной политики по охране окружающей среды выбросы внедорожных дизель-генераторов также были повышены с национального уровня выбросов 2 до национального уровня выбросов 3.С точки зрения технологии двигателя, значительные улучшения в масле привели к снижению выбросов двигателя и снижению расхода топлива.Некоторые стандарты выбросов, такие как генераторные установки Cummins и электростанции, достигли третьего национального стандарта, в то время как Ricardo и Perkins еще не достигли этих стандартов.Здесь производителям генераторов необходимо популяризировать методы очистки выхлопных газов дизель-генераторных установок.Содержание следующее:

1. Влажная очистка воды является относительно простым методом.Непосредственное использование воды для фильтрации выхлопных газов малоэффективно;

2. Обработка удаления черного дыма сухим типом, выбор подходящих устройств очистки в зависимости от количества выбросов, но только с достижением эффекта удаления черного дыма;

3. Сухая обработка для удаления вредных веществ отфильтровывает вредные вещества, такие как CO, HC, NOx, SO2 и т. д., из остаточного газа в соответствии с национальными стандартами выбросов.

Каковы методы очистки хвостовых газов для резервных дизель-генераторных установок?

Резервные генераторы могут генерировать загрязняющие выхлопные газы при работе в нестабильных условиях, и если их не обрабатывать, их выбросы могут повлиять на качество среды обитания людей.

Резервная дизель-генераторная установка имеет большой расход выхлопных газов, высокую скорость потока выхлопных газов и низкую температуру выхлопных газов.Пересадка на автомобиль дизельного двигателя с малым объемом выхлопа заведомо не может дать желаемого эффекта.В сценариях практической работы трудно удалить два основных компонента ТЧ и NOx из остаточных газов стационарных установок. резервные дизель-генераторные установки .

Керамический носитель (фильтрующий элемент) с нанесенным катализатором методом очистки от черного дыма.

В старой модели используется керамический фильтрующий элемент с пристенным потоком, заключенный в корпус из углеродистой или нержавеющей стали.Выхлопной газ проходит через керамический фильтрующий элемент, задерживая частицы в фильтрующем элементе.Относительное противодавление относительно велико, и генераторная установка с неправильным выбором и пропорциями страдает от частичной потери мощности.Трудно очистить нагар после засорения.На более позднем этапе необходимо заменить фильтрующий элемент или вынуть фильтрующий элемент для высокотемпературного спекания и обратной промывки.Фильтрующий элемент уязвим, а эффективность обработки составляет от 90% до 95%.

Новый метод очистки от черного дыма резервных дизельных двигателей - металлический сухой очиститель черного дыма.

Дизель-генераторная установка большой мощности Green Valley GRVNES-CYJ Устройство очистки сухого типа направлено на первый черный дым от холодного запуска дизель-генераторной установки и загрязняющие вещества, выбрасываемые в процессе эксплуатации, включая твердые частицы и черноту по Рингману ниже уровня 1. Использование импортная металлическая проволока из сплава 316L, новое сочетание материалов и процессов, новый тип устройства очистки и обработки сухих выхлопных газов для тяжелых условий эксплуатации. дизель-генераторные установки , который является независимой разработкой и имеет все права на интеллектуальную собственность, состоит из нескольких наборов металлических держателей DPF, соединенных параллельно, и имеет фиксированную и выдвижную конструкцию блока с защелкой.Круглая рукоятка может вращаться на 360 градусов, с большой площадью поперечного сечения захвата, низким противодавлением и отсутствием потерь мощности.Он выполнен в виде съемного блока, его вес составляет всего 52% от веса старой модели.Фильтрующий элемент можно гибко извлекать и промывать для регенерации, а последующее обслуживание удобно и быстро.Коробка из нержавеющей стали имеет длительный срок службы, имеет функцию шумоподавления на 10-15 децибел.Эффективность лечения выше 98%.

Вредные вещества в выхлопных газах дизель-генераторных установок очень вредны для окружающей среды и организма человека.Ради здоровья человека и дальнейшего улучшения качества окружающей среды вокруг завода очень важно обрабатывать выхлопные газы генераторных установок.Если вы хотите узнать больше о дизельных генераторах или приобрести дизельные генераторы, свяжитесь с нами по электронной почте: dingbo@dieselgeneratortech.com.