Méthodes de traitement des gaz résiduaires pour les groupes électrogènes diesel

De nos jours, la protection de l'environnement est la question la plus préoccupante.Si les gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel ne sont pas purifiés, ils pollueront gravement l'environnement dans lequel ils sont utilisés et les substances nocives contenues dans les gaz d'échappement affecteront gravement la santé des personnes.En tant que groupe électrogène diesel dans le la production d'énergie l'industrie, il a également été mis à niveau aux normes d'émission nationales.

Actuellement, les groupes électrogènes diesel utilisent une rampe commune haute pression et la technologie EGR, ce qui signifie un système de recirculation des gaz d'échappement.Il s'agit d'un dispositif de purification des gaz d'échappement conçu pour le composé d'oxyde d'azote NOx, l'un des gaz nocifs des gaz d'échappement des moteurs.Le moteur à rampe commune haute pression avec des émissions de pays III est plus cher que le moteur EGR avec des émissions de pays III.En prenant le moteur comme exemple, le prix d'un générateur de norme nationale III est supérieur d'environ des dizaines de milliers de dollars au prix du générateur de norme nationale II.

Avec l'introduction répétée de politiques nationales de protection de l'environnement, les groupes électrogènes diesel non routiers ont également été mis à niveau des émissions de niveau national 2 aux émissions de niveau national 3.En termes de technologie de moteur, des améliorations significatives de l'huile ont permis de réduire les émissions du moteur et la consommation de carburant.Certaines normes d'émission, telles que les groupes électrogènes et les groupes électrogènes Cummins, ont atteint la troisième norme nationale, tandis que Ricardo et Perkins n'ont pas encore atteint ces normes.Ici, il est nécessaire pour les fabricants de groupes électrogènes de vulgariser les méthodes de traitement des émissions de gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel.Le contenu est le suivant :

1. Le traitement de l'eau par voie humide est une méthode relativement simple.L'utilisation directe d'eau pour filtrer les gaz d'échappement a peu d'effet ;

2. Traitement d'élimination de la fumée noire de type sec, en sélectionnant des dispositifs de purification réalisables en fonction de la quantité d'émission, mais en obtenant uniquement l'effet d'élimination de la fumée noire ;

3. Le traitement d'élimination des substances dangereuses de type sec filtre les substances nocives telles que le CO, les HC, les NOx, le SO2, etc. des gaz résiduaires pour répondre aux normes d'émission nationales.

Quelles sont les méthodes de traitement des gaz résiduaires pour les groupes électrogènes diesel de secours ?

Les générateurs de secours peuvent générer des gaz d'échappement polluants lorsqu'ils fonctionnent dans des conditions instables et, s'ils ne sont pas traités, leurs émissions peuvent affecter la qualité du cadre de vie des personnes.

Le groupe électrogène diesel de secours a un débit d'échappement énorme, un débit d'échappement élevé et une basse température d'échappement.La transplantation d'un moteur diesel de véhicule avec un petit volume d'échappement ne peut évidemment pas atteindre l'effet souhaité.Dans les scénarios de travail pratiques, il est difficile d'éliminer les deux principaux composants de PM et de NOx du gaz résiduaire des gaz fixes. groupes électrogènes diesel de secours .

Support en céramique (élément filtrant) recouvert d'une méthode de traitement de la fumée noire catalytique.

L'ancien modèle utilise un élément filtrant en céramique à écoulement mural, qui est emballé avec un boîtier en acier au carbone ou en acier inoxydable.Les gaz d'échappement traversent l'élément filtrant en céramique, emprisonnant les particules dans l'élément filtrant.La contre-pression relative est relativement élevée et le groupe électrogène mal sélectionné et mal proportionné souffre d'une perte de puissance partielle.Il est difficile de nettoyer les dépôts de carbone après colmatage.Au stade ultérieur, il est nécessaire de remplacer l'élément filtrant ou de retirer l'élément filtrant pour le frittage à haute température et le rétrolavage.L'élément filtrant est vulnérable et l'efficacité du traitement se situe entre 90% et 95%.

Une nouvelle méthode de traitement de la fumée noire pour les moteurs diesel de secours - Purificateur de fumée noire sèche en métal.

Le dispositif de purification de type sec du groupe électrogène diesel à usage intensif Green Valley GRVNES-CYJ vise la première fumée noire du démarrage à froid du groupe électrogène diesel et les polluants émis pendant le processus de fonctionnement, y compris les particules PM et la noirceur Ringmann en dessous du niveau 1. Utilisation fil métallique en alliage 316L importé, une nouvelle combinaison de matériaux et de processus, un nouveau type de dispositif de purification et de traitement des gaz d'échappement secs pour les travaux lourds groupes électrogènes diesel , qui est développé indépendamment et possède tous les droits de propriété intellectuelle, est composé de plusieurs ensembles de supports DPF métalliques en parallèle et adopte une conception d'unité fixe et amovible.La poignée circulaire peut être tournée à 360 degrés, avec une grande zone transversale de capture, une faible contre-pression et aucune perte de puissance.Il est conçu comme une unité amovible, avec un poids de seulement 52% de l'ancien modèle.L'élément filtrant peut être extrait et lavé de manière flexible pour la régénération, et l'entretien ultérieur est pratique et rapide.La boîte en acier inoxydable a une longue durée de vie et dispose d'une fonction de réduction du bruit de 10 à 15 décibels.L'efficacité du traitement est supérieure à 98 %.

Les substances nocives contenues dans les gaz d'échappement des groupes électrogènes diesel sont très nocives pour l'environnement et le corps humain.Dans l'intérêt de la santé humaine et de l'amélioration de la qualité de l'environnement autour de la zone de l'usine, il est très important de traiter les gaz d'échappement des groupes électrogènes.Si vous souhaitez en savoir plus sur les générateurs diesel ou si vous souhaitez acheter des générateurs diesel, veuillez nous contacter par e-mail à : dingbo@dieselgeneratortech.com.