Descripción general de la estructura general del generador diésel de 1500 kVA

En cuanto a la estructura general del grupo electrógeno diesel de 1500 kVA, de hecho, el grupo electrógeno diesel de 1500 kVA se compone principalmente de los componentes del cuerpo y el mecanismo de articulación del cigüeñal, el mecanismo de la válvula y el sistema de admisión y escape de aire, el sistema de suministro de combustible, el sistema de lubricación y el sistema de refrigeración. , dispositivo de arranque y otros mecanismos y sistemas.

Cuerpo del motor: es la estructura de un motor diésel que soporta e instala otros componentes, incluidos el bloque de cilindros, la camisa del cilindro, la culata, la junta del cilindro, el cárter de aceite, la carcasa del volante, la carcasa del engranaje de distribución y las patas delanteras y traseras.

Mecanismo de cigüeñal y biela: es el principal componente móvil de un motor diésel, que puede convertir la energía generada por la combustión del combustible en energía mecánica y transmitirla a través del pistón, el pasador del pistón, la biela, el cigüeñal y el volante.Incluyendo el cigüeñal, la biela, el pistón, el pasador del pistón, el anillo de seguridad del pasador del pistón, el buje del pasador del pistón, el anillo del pistón, la carcasa del cojinete principal, la carcasa de la biela, el cojinete de empuje, los sellos de aceite delanteros y traseros del cigüeñal, el volante, el amortiguador, etc.

Tren de válvulas y sistema de admisión y escape: El tren de válvulas está compuesto por un grupo de válvulas (válvula de admisión, válvula de escape, guía de válvula, asiento de válvula, muelle de válvula, etc.) y un grupo de transmisión (taqué, taqué, balancín, balancín eje, árbol de levas, engranaje de distribución, etc.).El sistema de admisión y escape está compuesto por un filtro de aire, un tubo de admisión, un tubo de escape, un silenciador, etc. La función del tren de válvulas y del sistema de admisión y escape es abrir y cerrar oportunamente la admisión y el escape de acuerdo con ciertos requisitos Válvula de escape, agote los gases de escape en el cilindro y absorba aire fresco para garantizar el proceso de intercambio de aire sin problemas del grupo electrógeno diesel de 1500 kVA.

Sistema de suministro de combustible: El sistema de suministro de combustible de Grupo electrógeno diésel de 1500 kVA se usa para inyectar una cierta cantidad de diesel en la cámara de combustión a una cierta presión dentro de un cierto tiempo para mezclarlo con el aire, de modo que la combustión pueda funcionar.Consiste principalmente en un tanque de diesel, bomba de suministro de combustible, filtro diesel, bomba de inyección de combustible (bomba de aceite de alta presión), inyector de combustible, gobernador, etc.

Sistema de lubricación: la función del sistema de lubricación es enviar aceite lubricante a la superficie de fricción de cada parte móvil del grupo electrógeno diesel de 1500 kVA, que desempeña el papel de reducción de fricción, enfriamiento, purificación, sellado, prevención de oxidación, etc., para reduce la resistencia a la fricción y el desgaste, y elimina el calor generado por la fricción, para garantizar el funcionamiento normal del grupo electrógeno diésel de 1500 kVA.Se compone principalmente de bomba de aceite, filtro de aceite, radiador de aceite, varias válvulas y pasajes de aceite lubricante.

Sistema de refrigeración : la función del sistema de enfriamiento es transferir el calor de las partes de calefacción del grupo electrógeno diesel de 1500kVA, para mantener el grupo electrógeno diesel de 1500kVA funcionando a la temperatura más adecuada, para obtener una buena economía, potencia y durabilidad.El sistema de refrigeración se divide en dos tipos: refrigeración por agua y refrigeración por aire.La mayoría de los grupos electrógenos diésel de 1500 kVA adoptan un sistema de refrigeración por agua, que utiliza agua como medio de refrigeración.También hay algunos grupos electrógenos diésel de 1500 kVA con sistema de refrigeración por aire.El enfriamiento por aire, también conocido como enfriamiento por aire, utiliza aire como medio de enfriamiento para transmitir el calor de las partes calentadas del grupo electrógeno diesel de 1500 kVA.Este método de enfriamiento consta de un ventilador y una cubierta de guía, etc. Para aumentar el área de disipación de calor, las aletas de disipación de calor generalmente se moldean en la culata y el cuerpo del cilindro.