Uso y Reemplazo del Aceite Lubricante del Generador Diesel

El aceite usado debe recogerse bien para facilitar el reprocesamiento futuro y evitar la contaminación ambiental.Evite que el aceite lubricante dañe la salud.Muchos productos derivados del petróleo son dañinos para el cuerpo humano.Si la piel no se limpia a tiempo, puede causar dermatitis y espinillas en los casos leves, y erupciones en la piel o tumores en la piel en los casos graves.Incluso si el aceite nuevo no es tóxico, el deterioro y la contaminación durante el uso aumentarán sus peligros, así que tenga cuidado de no contaminar la piel, especialmente si lo inhala o lo ingiere.Si accidentalmente cae en su cuerpo, enjuáguelo inmediatamente con agua limpia.El aceite lubricante reemplazado por el tratamiento de aceite usado se ha deteriorado y solo puede tratarse como aceite usado.Estos aceites usados ​​deben manejarse adecuadamente para evitar la contaminación ambiental.

Seis medidas para retrasar el deterioro del aceite lubricante.

El aceite lubricante del motor de gasolina y motor diesel tiene que entrar en contacto con piezas a mayor temperatura, como cilindros, pistones, etc., y también se ve afectado por el gas a alta temperatura.Sus condiciones de trabajo son relativamente exigentes.En los últimos años, la relación de compresión de los automóviles ha aumentado y la carga ha aumentado.Por lo tanto, los requisitos para el aceite lubricante se han vuelto cada vez más altos, y es más probable que el aceite lubricante se deteriore durante el uso.Como resultado del deterioro del aceite lubricante, no solo acorta la vida útil del aceite lubricante, sino que también daña el motor.Por lo tanto, se deben tomar medidas para retrasar la tasa de deterioro del aceite lubricante cuando el motor está funcionando.

1. Use aceite lubricante que cumpla con los requisitos de calidad.La calidad del aceite lubricante tiene una gran influencia en la facilidad con que se deteriora durante el uso.Cuando el aceite lubricante funciona en un motor diesel o en un motor de gasolina, las principales propiedades relacionadas con la tendencia al deterioro son la viscosidad, la detergencia y la dispersión, y las propiedades antioxidantes y anticorrosivas.

Si la viscosidad es demasiado alta, se formará más película de pegamento en el área del anillo del pistón, la falda del pistón y la cavidad interna;si la viscosidad es demasiado pequeña, el sello entre el cilindro y el anillo del pistón no estará apretado, el aceite lubricante se diluirá con el aceite combustible y el gas fluirá hacia el cigüeñal.El tanque hace que el aceite lubricante sea fácil de producir precipitaciones.Por lo tanto, se debe usar aceite lubricante con cierta viscosidad según sea necesario.

Cuando la detergencia y la dispersabilidad no son buenas, es fácil formar una película y precipitar.La película adhesiva es una sustancia pegajosa.Puede hacer que el anillo del pistón se adhiera a la ranura del anillo del pistón y pierda su elasticidad sin sellar, y acelerar la dilución del aceite lubricante y la formación de precipitaciones.La detergencia y dispersión del aceite lubricante se mejora principalmente agregando detergente y dispersante.Por lo tanto, es necesario agregar detergente y dispersante al aceite lubricante del motor que se usa en los automóviles, de lo contrario, se deteriorará rápidamente.La temperatura de trabajo del motor diesel es más alta, por lo que se agrega más detergente y dispersante a aceite lubricante para motores diesel .Los motores sobrealimentados, de alta velocidad y alta carga deben contener detergentes y dispersantes cada vez más eficientes.Cuando algunos motores de gasolina usan aceite lubricante para motores de gasolina, si se descubre que el deterioro es rápido, considere usar aceite lubricante para motores diesel en su lugar.

Cuando las propiedades antioxidantes y anticorrosivas no son buenas, el aceite lubricante se oxida y polimeriza fácilmente para aumentar rápidamente su viscosidad y se generan ácidos orgánicos para corroer los metales.La mejora de las propiedades antioxidantes y anticorrosivas también se logra mediante la adición de agentes antioxidantes y anticorrosivos.Por lo tanto, se deben agregar agentes antioxidantes y anticorrosivos al aceite lubricante del motor que se usa en los automóviles.

2. Reforzar el mantenimiento y utilizar correctamente los filtros de aceite lubricante grueso y fino y los filtros de aire.Los filtros de aceite lubricante grueso y fino pueden filtrar las impurezas y la precipitación en el aceite lubricante a tiempo, por lo que puede prolongar la vida útil del aceite lubricante.Por lo tanto, la manija del filtro grueso debe girarse 1 o 2 vueltas después de estacionar todos los días;el filtro fino debe limpiarse a tiempo según sea necesario, el elemento del filtro debe revisarse y reemplazarse a tiempo;el sedimento en los filtros grueso y fino debe limpiarse con frecuencia (use un filtro de aceite centrífugo) Limpie el dispositivo, el rotor debe mantenerse cuando el automóvil conduce 6000 ~ 8000 km, el sedimento en la pared interna del niño debe rasparse con bambú, y el rotor y la boquilla deben limpiarse, soplarse con aire comprimido, y está estrictamente prohibido usar alambre de hierro para pasar).Además, se debe tener cuidado para mantener el camino del aceite del filtro sin obstrucciones.El elemento filtrante del elemento filtrante debe presionarse de manera suave y adecuada para no aumentar el espacio y reducir el efecto de filtrado.El contenido de polvo en la atmósfera en áreas industriales puede llegar a 0.0037~1g/m3, y los suburbios y áreas residenciales también tienen la mitad de esta cifra.En los últimos años, la zona norte se ha visto afectada por tormentas de arena en primavera, y el contenido de polvo en la atmósfera también ha aumentado varias veces.Si entra aire en el motor, el daño al aceite lubricante y el desgaste del motor son graves.Por lo tanto, el filtro de aire debe limpiarse y cambiarse el aceite de acuerdo con las normas, y el tiempo de limpieza y cambio de aceite debe acortarse en áreas polvorientas.Use elementos de filtro de papel, la vida útil no debe exceder los 20000 km y reemplácelos regularmente.

3. Reforzar la inspección del dispositivo de ventilación del cárter para mantenerlo limpio y sin obstrucciones.La ventilación del cárter puede limpiar el gas a tiempo para evitar que la humedad y el dióxido de carbono del gas entren en el aceite lubricante y aceleren la formación de precipitaciones.Reforzar la inspección del dispositivo de ventilación del cárter para mantenerlo limpio y sin obstrucciones es una medida importante para retrasar el deterioro del aceite lubricante.

4. Repare a tiempo para mantener la cooperación normal del cilindro y el pistón.Según la experiencia, cuando el desgaste del cilindro del motor alcanza 0,30 ~ 0,35 mm, la condición de funcionamiento del motor se deteriorará rápidamente y la fuga de combustible y gas en el cárter aumentará considerablemente, lo que acelerará el deterioro del aceite lubricante. .Al mismo tiempo, también aumenta la cantidad de aceite lubricante que ingresa al cilindro y se quema.Por lo tanto, el cilindro está desgastado hasta cierto punto y debe repararse a tiempo y no debe usarse de mala gana.

5. Mantenga cierta temperatura del aceite, temperatura del agua y presión del aceite durante el uso.El motor de gasolina debe mantener la temperatura del aceite lubricante entre 80 y 85 ℃ y la temperatura del agua entre 80 y 90 ℃ durante el uso.Los motores diésel también deben mantener una determinada temperatura del aceite y del agua de acuerdo con las instrucciones.Cuando la temperatura del aceite del motor y la temperatura del agua son demasiado altas, es probable que el aceite lubricante se oxide y polimerice a altas temperaturas para producir gomas de alto peso molecular, asfaltenos y otras sustancias;pero a bajas temperaturas, es fácil condensar el gas y causar corrosión en fase líquida, y es fácil que se produzcan precipitaciones en el cárter, etc.

La presión del aceite lubricante también debe mantenerse dentro del rango especificado.Si la presión del aceite lubricante es demasiado alta, una gran cantidad de aceite lubricante se escapará a la cámara de combustión, lo que no solo desperdicia aceite lubricante y contamina el medio ambiente, sino que también aumenta la coquización en la cámara de combustión del motor;Las piezas grandes están desgastadas e incluso existe el riesgo de que se tire del cilindro.

6. Limpie el sistema de lubricación a tiempo.De acuerdo con las regulaciones, el sistema de lubricación del motor debe lavarse a tiempo para evitar ensuciar el aceite lubricante y acortar la vida útil.El método de limpieza es: cuando el motor deja de funcionar, liberar inmediatamente el aceite lubricante caliente en un recipiente limpio para concentrarlo y precipitarlo.Sople la tubería de aceite lubricante con aire comprimido y limpie el sistema de lubricación con aceite lubricante de baja viscosidad o una mezcla de diesel y aceite lubricante.No es recomendable lavar con queroseno, de lo contrario, la viscosidad del aceite lubricante reemplazado disminuirá y las piezas estarán mal lubricadas al arrancar, provocando desgaste.Luego, libere el aceite mezclado y reemplácelo con el aceite lubricante viejo que se reemplazó durante mucho tiempo y se asentó de acuerdo con las normas.

Si está interesado en generadores diesel, contáctenos por correo electrónico. Correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com.