Uso e Substituição do Óleo Lubrificante do Gerador a Diesel

O óleo usado deve ser bem coletado para facilitar o reprocessamento futuro e prevenir a poluição ambiental.Evite que o óleo lubrificante prejudique a saúde.Muitos produtos petrolíferos são prejudiciais ao corpo humano.Se a pele não for limpa a tempo, pode causar dermatite e espinhas em casos leves e erupções cutâneas ou tumores de pele em casos graves.Mesmo que o novo óleo não seja tóxico, a deterioração e a poluição durante o uso aumentarão seus perigos, portanto, tome cuidado para não contaminar a pele, especialmente por inalação ou ingestão.Se você acidentalmente colocá-lo em seu corpo, lave-o com água limpa imediatamente.O óleo lubrificante substituído pelo tratamento de óleo usado se deteriorou e só pode ser tratado como óleo usado.Esses óleos usados ​​devem ser manuseados adequadamente para evitar a poluição ambiental.

Seis medidas para retardar a deterioração do óleo lubrificante.

O óleo lubrificante do motor a gasolina e Motor a gasóleo tem que entrar em contato com peças de alta temperatura, como cilindros, pistões, etc., e também é afetado por gás de alta temperatura.As suas condições de trabalho são relativamente exigentes.Nos últimos anos, a taxa de compressão dos automóveis aumentou e a carga aumentou.Portanto, os requisitos para o óleo lubrificante tornaram-se cada vez maiores, e é mais provável que o óleo lubrificante se deteriore durante o uso.Como resultado da deterioração do óleo lubrificante, não só reduz a vida útil do óleo lubrificante, mas também danifica o motor.Portanto, medidas precisam ser tomadas para retardar a taxa de deterioração do óleo lubrificante quando o motor está funcionando.

1. Use óleo lubrificante que atenda aos requisitos de qualidade.A qualidade do óleo lubrificante tem grande influência na facilidade de deterioração durante o uso.Quando o óleo lubrificante funciona em um motor a diesel ou a gasolina, as principais propriedades relacionadas à tendência à deterioração são viscosidade, detergência e dispersão, propriedades antioxidantes e anticorrosivas.

Se a viscosidade for muito alta, mais filme de cola será formado na área do anel do pistão, saia do pistão e cavidade interna;se a viscosidade for muito pequena, a vedação entre o cilindro e o anel do pistão não ficará firme, o óleo lubrificante será diluído pelo óleo combustível e o gás fluirá para o virabrequim.O tanque torna o óleo lubrificante fácil de produzir precipitação.Portanto, óleo lubrificante com uma certa viscosidade deve ser usado conforme necessário.

Quando a detergência e a dispersibilidade não são boas, é fácil formar um filme e precipitação.O filme de cola é uma substância pegajosa.Pode fazer o anel do pistão aderir à ranhura do anel do pistão e perder sua elasticidade sem vedação, além de acelerar a diluição do óleo lubrificante e a formação de precipitação.A detergência e a dispersão do óleo lubrificante são melhoradas principalmente pela adição de detergente e dispersante.Portanto, é necessário adicionar detergente e dispersante ao óleo lubrificante do motor usado em automóveis, caso contrário, ele se deteriorará rapidamente.A temperatura de trabalho do motor a diesel é maior, então mais detergente e dispersante são adicionados ao óleo lubrificante motor diesel .Motores superalimentados, de alta velocidade e de alta carga devem conter detergentes e dispersantes cada vez mais eficientes.Quando alguns motores a gasolina usam óleo lubrificante para motores a gasolina, se a deterioração for rápida, considere usar óleo lubrificante para motores a diesel.

Quando as propriedades antioxidantes e anticorrosivas não são boas, o óleo lubrificante é facilmente oxidado e polimerizado para aumentar sua viscosidade rapidamente, e ácidos orgânicos são gerados para corroer os metais.A melhoria das propriedades antioxidantes e anticorrosivas também é obtida pela adição de agentes antioxidantes e anticorrosivos.Portanto, agentes antioxidantes e anticorrosivos devem ser adicionados ao óleo lubrificante do motor usado em automóveis.

2. Reforce a manutenção e use corretamente filtros de óleo lubrificante grosso e fino e filtros de ar.Os filtros de óleo lubrificante grosso e fino podem filtrar impurezas e precipitação no óleo lubrificante a tempo, para que possam prolongar a vida útil do óleo lubrificante.Portanto, a alça do filtro grosso deve ser girada 1 a 2 voltas após o estacionamento todos os dias;o filtro fino deve ser limpo a tempo, conforme necessário, o elemento filtrante deve ser verificado e substituído a tempo;o sedimento nos filtros grosso e fino deve ser limpo com frequência (use um filtro de óleo centrífugo) Limpe o dispositivo, o rotor deve ser mantido quando o carro estiver dirigindo 6000 ~ 8000 km, o sedimento na parede interna da criança deve ser raspado com bambu, e o rotor e bico devem ser limpos, soprados com ar comprimido, e é estritamente proibido usar fio de ferro para passar).Além disso, deve-se tomar cuidado para manter o caminho do óleo do filtro desobstruído.O elemento filtrante do elemento filtrante deve ser pressionado de forma suave e adequada, para não aumentar a folga e reduzir o efeito de filtragem.O teor de poeira na atmosfera em áreas industriais pode chegar a 0,0037~1g/m3, e os subúrbios e áreas residenciais também têm metade desse valor.Nos últimos anos, a zona norte foi afetada por tempestades de areia na primavera, e o teor de poeira na atmosfera também aumentou várias vezes.Se o ar entrar no motor, os danos ao óleo lubrificante e o desgaste do motor são graves.Portanto, o filtro de ar deve ser limpo e o óleo trocado de acordo com os regulamentos, e o tempo de limpeza e troca de óleo deve ser reduzido em áreas empoeiradas.Use elementos de filtro de papel, a vida útil não deve exceder 20.000 km e substitua-os regularmente.

3. Reforce a inspeção do dispositivo de ventilação do cárter para mantê-lo limpo e desobstruído.A ventilação do cárter pode limpar o gás a tempo de evitar que a umidade e o dióxido de carbono no gás entrem no óleo lubrificante e acelerem a formação de precipitação.Reforçar a inspeção do dispositivo de ventilação do cárter para mantê-lo limpo e desobstruído é uma medida importante para retardar a deterioração do óleo lubrificante.

4. Repare a tempo de manter a cooperação normal do cilindro e do pistão.De acordo com a experiência, quando o desgaste do cilindro do motor atingir 0,30 ~ 0,35 mm, a condição de funcionamento do motor se deteriorará rapidamente e o vazamento de óleo combustível e gás no cárter aumentará muito, o que acelerará a deterioração do óleo lubrificante .Ao mesmo tempo, a quantidade de óleo lubrificante que entra no cilindro e é queimado também aumenta.Portanto, o cilindro está um pouco desgastado e deve ser reparado a tempo e não deve ser usado com relutância.

5. Mantenha uma certa temperatura do óleo, temperatura da água e pressão do óleo durante o uso.O motor a gasolina deve manter a temperatura do óleo lubrificante 80~85℃ e a temperatura da água 80~90℃ durante o uso.Os motores a diesel também devem manter uma certa temperatura do óleo e da água de acordo com as instruções.Quando a temperatura do óleo do motor e a temperatura da água são muito altas, o óleo lubrificante tende a oxidar e polimerizar em altas temperaturas para produzir gomas de alto peso molecular, asfaltenos e outras substâncias;mas em baixas temperaturas, é fácil condensar o gás e causar corrosão na fase líquida, e é fácil ocorrer precipitação no cárter, etc.

A pressão do óleo lubrificante também deve ser mantida dentro da faixa especificada.Se a pressão do óleo lubrificante for muito alta, uma grande quantidade de óleo lubrificante fugirá para a câmara de combustão, o que não apenas desperdiça óleo lubrificante e polui o meio ambiente, mas também aumenta o coque na câmara de combustão do motor;As peças grandes estão gastas e existe até o risco de puxar o cilindro.

6. Limpe o sistema de lubrificação a tempo.De acordo com os regulamentos, o sistema de lubrificação do motor deve ser lavado a tempo para evitar sujar o óleo lubrificante e encurtar a vida útil.O método de limpeza é: quando o motor parar de funcionar, libere imediatamente o óleo lubrificante quente em um recipiente limpo para concentrar e precipitar.Sopre a tubulação de óleo lubrificante com ar comprimido e limpe o sistema de lubrificação com óleo lubrificante de baixa viscosidade ou uma mistura de diesel e óleo lubrificante.Não é aconselhável lavar com querosene, caso contrário, a viscosidade do óleo lubrificante substituído diminuirá e as peças ficarão mal lubrificadas na partida, causando desgaste.Em seguida, libere o óleo misturado e substitua-o pelo óleo lubrificante antigo que foi trocado por muito tempo e assentado de acordo com as normas.

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