¿Cuál es la razón por la que no se puede iniciar el generador diesel?

Cuando se interrumpe la alimentación, el grupo electrógeno de reserva por lo general puede traernos una fuente de alimentación continua y estable.Sin embargo, debido a que el grupo electrógeno de reserva no funciona con frecuencia, si el usuario no presta atención a la operación de prueba regular y al mantenimiento regular, es muy probable que necesite suministro de energía.Cuando el grupo electrógeno diesel no puede arrancar normalmente, veamos varias razones por las que el grupo electrógeno diesel no puede arrancar normalmente y cómo los usuarios deben lidiar con tales situaciones.

1. Fallo de la batería.

Una de las razones más comunes por las que los generadores diésel no pueden arrancar es la falla de la batería.Por lo general, esto puede deberse a conexiones sueltas o sulfatación (la acumulación de cristales de sulfato de plomo en la placa de la batería de plomo-ácido). Cuando las moléculas de sulfato en el electrolito (ácido de la batería) se descargan demasiado profundamente, se ensuciarán las placas de la batería. , lo que hace que la batería no proporcione suficiente corriente.

La falla de la batería también puede ser causada por la desconexión del disyuntor del cargador y la inoperancia, generalmente debido a la falla del propio dispositivo del cargador de batería o la desconexión de la fuente de alimentación de CA por el disyuntor disparado. En este momento, el cargador ha sido apagado y no se ha vuelto a encender.Esta situación ocurre a menudo después de que se hayan realizado reparaciones o mantenimiento.Después de realizar reparaciones o mantenimiento, asegúrese de revisar el sistema del generador nuevamente para asegurarse de que el disyuntor del circuito de alimentación del cargador esté en la posición correcta.

Finalmente, la falla de la batería puede deberse a conexiones sucias o sueltas.Las conexiones deben limpiarse y apretarse regularmente para evitar posibles fallas.Dingbo Power recomienda reemplazar la batería cada tres años para reducir el riesgo de falla.

2. Bajo nivel de refrigerante.

Sin refrigerante del radiador, el motor se sobrecalentará rápidamente, provocando fallas mecánicas y fallas del motor.El nivel de refrigerante debe revisarse regularmente para verificar visualmente si hay charcos de refrigerante.El color del refrigerante varía de un fabricante a otro, pero generalmente se ve rojo. El núcleo del radiador obstruido también hará que el nivel del refrigerante sea demasiado bajo para apagarlo.Cuando el generador está funcionando bajo carga, cuando el motor alcanza la temperatura óptima de funcionamiento, el termostato se abre por completo, lo que significa que el radiador no puede permitir que pase la cantidad adecuada de flujo.Por lo tanto, el refrigerante escapará a través del tubo de desbordamiento. Cuando el motor se enfría y el termostato está cerrado, el nivel del líquido desciende y el nivel bajo de refrigerante que enciende el generador se detiene.Debido a que esto sucede solo cuando el generador alcanza la temperatura de funcionamiento óptima bajo carga, se recomienda usar un grupo de carga externo para probar el generador, que está lo suficientemente cargado para alcanzar la temperatura requerida para abrir el termostato.

3. Mala mezcla de combustible.

Normalmente, la razón por la cual el generador no puede arrancar está relacionado con el combustible.La mala mezcla de combustible puede ocurrir de muchas maneras:

Cuando se acaba el combustible, el motor recibe aire, pero no combustible.

La entrada de aire está bloqueada, lo que significa que hay combustible pero no aire.

El sistema de combustible puede suministrar demasiado o muy poco combustible a la mezcla.Por lo tanto, no se puede lograr una combustión normal en el motor.

Finalmente, puede haber impurezas en el combustible (es decir, agua en el tanque de combustible), causando que el combustible no se queme.Esta situación ocurre a menudo cuando el combustible se almacena en el tanque de combustible durante mucho tiempo.

Recordatorio de Dingbo Power: como parte del servicio regular de cualquier generador de respaldo, la mejor práctica es siempre probar el combustible para asegurarse de que no cause un mal funcionamiento en el futuro.

4. El control no está en modo automático.

Cuando su panel de control muestra el mensaje: no en modo automático, es el resultado de un error humano, generalmente porque el interruptor de control principal está en la posición de apagado/reinicio.Cuando el generador está en esta posición, es posible que no pueda arrancar en caso de un corte de energía.

Compruebe periódicamente el panel de control del generador para asegurarse de que se muestra el mensaje.Muchas otras fallas que se muestran en el panel de control evitarán que el generador arranque.

Si desea saber más sobre los generadores diésel, póngase en contacto con nosotros por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.