¿Por qué apareció el generador diésel quemando vatios?

Las unidades de generación de energía diesel ocasionalmente provocan quema de arbustos, es decir, se daña el rodamiento del motor diesel.En el caso de problemas de combustión del generador diesel, se puede generar humo negro, la presión del aceite se reduce considerablemente, el movimiento es débil y el cárter sale humo aceitoso blanco de las rejillas de ventilación, y hay problemas como "chirridos" y sonidos de choque.En este caso, ¿cuál es la causa real del problema de quema del grupo electrógeno diesel ?Este artículo está resumido por Dingbo Power para todos.

1. No se utiliza aceite lubricante según el período de tiempo.Se deben usar diferentes grados de aceite lubricante para diferentes períodos de tiempo.Algunos motores diésel queman casquillos, lo que se debe al uso de aceite lubricante de baja viscosidad en verano, lo que provoca que no haya una película de aceite en la superficie de contacto del casquillo del cojinete.

2. El aceite lubricante no está limpio.Si se añade aceite lubricante sucio a la carrocería, bloqueará el circuito de aceite y provocará la quema de las baldosas.

3. La adición de aceite de motor es inapropiada.Si el aceite del motor es demasiado, el motor diesel quemará el aceite del motor muy fácilmente y producirá depósitos de carbón.En términos generales, es más adecuado que el nivel de aceite esté en el medio de las escalas superior e inferior de la varilla de nivel de aceite.

4. No preste atención para comprobar el medidor.Cuando el motor diesel está funcionando en condiciones normales, la presión del aceite debe estar en el medio de (0,15 ~ 0,25) MPa, y la presión del aceite a velocidad de ralentí no debe ser inferior a 0,5 MPa.Algunos clientes no prestan mucha atención al indicador de presión de aceite, por lo que no pueden encontrar y tratar los peligros de seguridad ocultos a tiempo.

5. La distancia coordinada entre el eje y la teja no cumple con los requisitos.Si la distancia es demasiado pequeña, el aceite no es tan fácil de ingresar y no se puede producir la capa de película de aceite.Si la distancia es demasiado grande, es muy fácil que el aceite fluya y la capa de película de aceite también es difícil de producir.Por lo tanto, al reparar y ensamblar, es necesario asegurarse de que el espacio entre los casquillos del cojinete esté dentro del alcance de la norma.

6. Tejas quemadas causadas por una operación de alta carga a largo plazo.Debido a la operación de alta carga durante mucho tiempo, el motor diesel tiene alta temperatura y baja velocidad de rotación, se mejora la capacidad de carga del rodamiento y, en consecuencia, se reduce considerablemente el suministro de aceite de la bomba de aceite.Además, la viscosidad del aceite se reduce considerablemente a altas temperaturas, lo que es más probable que cause quemaduras de vatios.

Lo anterior es la razón por la cual es muy probable que ocurra el problema de quema de arbustos del grupo electrógeno diesel.Cuando el grupo electrógeno tiene un problema, el cliente debe detenerlo para realizar el mantenimiento de inmediato, de lo contrario, puede agravar el problema drásticamente y hacer que el casquillo del cojinete y el muñón se atasquen y bloqueen., dando como resultado un aumento en la dificultad de la gestión del mantenimiento.

No tenga miedo de los "problemas" de los grupos electrógenos diesel.Dingbo Power es el más confiable fabricante de generadores diesel y puede resolver problemas para los principales usuarios.Si elige Dingbo Power para comprar generadores diésel, no se arrepentirá.Si lo necesita, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com.