Razones principales para la reducción de potencia del grupo electrógeno Volvo de 600kw

Cuando el grupo electrógeno Volvo de 600kW está funcionando, muchas piezas se deslizan o giran relativamente a alta velocidad bajo cierta carga, como el pistón y la camisa del cilindro, el cigüeñal y el cojinete, etc. Aunque las superficies de estas piezas están lubricadas en diversos grados, con el aumento del tiempo de trabajo, las superficies de contacto deben desgastarse debido a la fricción, lo que destruye gradualmente el tamaño y la geometría originales.Este desgaste normal a menudo se denomina desgaste natural, que en realidad es inevitable.

Además, la temperatura en verano es alta y la humedad en el aire es muy alta.Este clima en verano es fácil de causar algunos factores adversos para el funcionamiento del generador diesel:

1. En verano, cuando Generador diésel de 600kW funciona, una cierta cantidad de oxígeno en el aire será menor de lo habitual.El ángulo de avance de la bomba de combustible del motor diésel es demasiado grande o demasiado pequeño, lo que da como resultado una combustión incompleta del combustible.De esta manera, es fácil reducir la combustión del combustible, afectando así la potencia.

2. En verano, la temperatura es alta y la temperatura del agua es fácil de subir, lo que conduce a la disminución del efecto de disipación de calor del generador diesel de 600kW y la potencia también se ve afectada.Además, la alta humedad en el aire en verano afectará la entrada de aire del filtro de aire del generador diesel, lo que también conducirá a la disminución de la potencia de la unidad.

3. La pureza del fuel oil no es alta y la tasa de combustión no es alta.En este caso, debemos reemplazarlo con gasóleo genuino.

4. Si el aceite lubricante del motor no se usa con precisión, el aceite del motor con alta consistencia debe usarse en verano, lo que no es fácil de dañar el motor diesel.

5. El filtro de aire está bloqueado o sucio, lo que provoca una entrada de aire insuficiente, lo que provoca una reducción de potencia.Los usuarios deben limpiar el filtro de aire regularmente o reemplazar el elemento del filtro, etc.

6. El filtro de combustible está bloqueado o sucio y la cantidad de inyección de combustible no es suficiente, por lo que la potencia disminuye.Los tres filtros de aceite (filtro de aire, filtro de combustible y filtro de aceite) de la unidad diésel deben limpiarse periódicamente para garantizar el funcionamiento normal de la máquina.Después de usarlo durante un período de tiempo, reemplace el elemento del filtro o el filtro completo según sea necesario.

7. Otra posible razón de la disminución de la potencia de la unidad es el tiempo de encendido incorrecto, que debe ajustarse.

Recientemente, algunos usuarios informaron que la potencia del generador diésel disminuye o que la potencia será menor que antes después de la revisión.¿Por qué?Dingbo power lo ha analizado por ti.

La razón de la disminución de la potencia del generador diésel puede ser que existen límites estrictos para la integración de los componentes del generador diésel.Después de depurar y probar antes de salir de fábrica, puede lograr el mejor consumo de combustible y estado de energía del generador diesel.

Después de la revisión, el filtro de aire puede estar sucio, el ángulo de avance del suministro de aceite es demasiado grande y demasiado pequeño, el tubo de escape está bloqueado, el pistón y la camisa del cilindro están tensos, el sistema de combustible está defectuoso, el grupo de la culata está defectuoso, el el sistema de refrigeración y lubricación está defectuoso, y la superficie del eje de la biela y el muñón de la biela del cigüeñal están ásperos.

¿Cómo resolver la escasez de energía del motor diesel después de la revisión?

La solución es sencilla.Si el filtro no está limpio, limpie el núcleo del filtro de aire diésel y elimine el polvo del elemento del filtro de papel.Si es necesario, reemplace el elemento del filtro por uno nuevo.Solución de problemas de bloqueo del tubo de escape: primero, verificamos si hay demasiado polvo acumulado en el tubo de escape del grupo electrógeno diesel.Generalmente, la contrapresión del tubo de escape no supera los 3,3 kpa.Por lo general, siempre podemos prestar atención a la limpieza del polvo del tubo de escape inferior.Si el suministro de aceite es demasiado grande o demasiado pequeño, debemos verificar si el tornillo del acoplamiento del eje de transmisión de inyección de combustible está flojo. Afloje los requisitos para instalar el eje de suministro de aceite del motor y apriete los tornillos.