Principales raisons de la réduction de puissance du groupe électrogène Volvo de 600 kw

Lorsque le groupe électrogène Volvo de 600 kW fonctionne, de nombreuses pièces glissent ou tournent relativement à grande vitesse sous une certaine charge, comme le piston et la chemise de cylindre, le vilebrequin et le roulement, etc. Bien que les surfaces de ces pièces soient lubrifiées à des degrés divers, avec l'augmentation du temps de travail, les surfaces de contact doivent s'user en raison du frottement, ce qui détruit progressivement la taille et la géométrie d'origine.Cette usure normale est souvent appelée usure naturelle, qui est en fait inévitable.

De plus, la température en été est élevée et l'humidité de l'air est très élevée.Ce temps en été est facile à causer certains facteurs défavorables au fonctionnement du générateur diesel :

1. En été, quand Générateur diesel 600kW fonctionne, une certaine quantité d'oxygène dans l'air sera inférieure à la normale.L'angle d'avance de la pompe à carburant du moteur diesel est trop grand ou trop petit, ce qui entraîne une combustion incomplète du carburant.De cette façon, il est facile de réduire la combustion du carburant, affectant ainsi la puissance.

2. En été, la température est élevée et la température de l'eau est facile à augmenter, ce qui entraîne une diminution de l'effet de dissipation thermique du générateur diesel de 600 kW, et la puissance est également affectée.De plus, la forte humidité de l'air en été affectera l'admission d'air du filtre à air du générateur diesel, ce qui entraînera également une diminution de la puissance de l'unité.

3. La pureté du mazout n'est pas élevée et le taux de combustion n'est pas élevé.Dans ce cas, nous devons remplacer par du gasoil d'origine.

4. Si l'huile de lubrification du moteur n'est pas utilisée avec précision, l'huile moteur à haute consistance doit être utilisée en été, ce qui n'est pas facile d'endommager le moteur diesel.

5. Le filtre à air est obstrué ou sale, ce qui entraîne une entrée d'air insuffisante, ce qui entraîne une réduction de puissance.Les utilisateurs doivent nettoyer le filtre à air régulièrement ou remplacer l'élément filtrant, etc.

6. Le filtre à carburant est obstrué ou sale et la quantité d'injection de carburant n'est pas suffisante, la puissance diminue donc.Les trois filtres à huile (filtre à air, filtre à carburant et filtre à huile) de l'unité diesel doivent être nettoyés régulièrement pour assurer le fonctionnement normal de la machine.Après une certaine période d'utilisation, remplacez l'élément filtrant ou l'ensemble du filtre si nécessaire.

7. Une autre raison possible de la diminution de la puissance de l'unité est le temps d'allumage incorrect, qui doit être ajusté.

Récemment, certains utilisateurs ont signalé que la puissance du générateur diesel diminue ou que la puissance sera inférieure à celle d'avant après la révision.Pourquoi?Dingbo power l'a analysé pour vous.

La raison de la diminution de la puissance du générateur diesel peut être qu'il existe des limites strictes pour l'intégration des composants du générateur diesel.Après le débogage et les tests avant de quitter l'usine, il peut atteindre la meilleure consommation de carburant et l'état de puissance du générateur diesel.

Après révision, le filtre à air peut être sale, l'angle d'avance de l'alimentation en huile est trop grand et trop petit, le tuyau d'échappement est bloqué, le piston et la chemise de cylindre sont tendus, le système d'alimentation en carburant est défectueux, le groupe culasse est défectueux, le le système de refroidissement et de lubrification est défectueux et la surface de l'arbre de la bielle et du tourillon de la bielle du vilebrequin est rugueuse.

Comment résoudre le manque de puissance du moteur diesel après révision?

La solution est simple.Si le filtre n'est pas propre, nettoyez le noyau du filtre à air diesel et retirez la poussière sur l'élément de filtre en papier.Si nécessaire, remplacez l'élément filtrant par un neuf.Dépannage du blocage du tuyau d'échappement : premièrement, nous vérifions s'il y a trop de poussière accumulée dans le tuyau d'échappement du groupe électrogène diesel.Généralement, la contre-pression du tuyau d'échappement ne dépasse pas 3,3 kpa.Habituellement, nous pouvons toujours faire attention au nettoyage de la poussière du tuyau d'échappement inférieur.Si l'alimentation en huile est trop grande ou trop petite, nous devons vérifier si la vis de l'accouplement de l'arbre d'entraînement d'injection de carburant est desserrée, desserrez les exigences pour l'installation de l'arbre d'alimentation en huile moteur et serrez les vis.