dingbo@dieselgeneratortech.com
+86 134 8102 4441
09 de enero de 2022
Hoy en día, con el continuo avance de la ciencia y la tecnología, se han solucionado las deficiencias de todo tipo de equipos.Los generadores Cummins convencionales, por ejemplo, solo se pueden usar en camiones grandes y medianos.Esto se debe principalmente a que el volumen del grupo electrógeno tradicional, el volumen, el ruido y la vibración son razones más altas, por lo que su índice de potencia no es tan bueno como el motor de gasolina, por lo que el uso del grupo electrógeno Cummins se limita a un rango muy pequeño.Con la introducción de tecnología avanzada, el grupo electrógeno Cummins tradicional se ha mejorado mucho, las deficiencias existentes también han sido una muy buena solución, el avance continuo de la tecnología innovadora, de modo que grupo electrógeno cummins ámbito de aplicación continúa promoviendo.
【 Análisis común de fallas del grupo electrógeno Cummins 】
1. Falla o aflojamiento del cable de control, solución: verifique la reparación o bloqueo del cable de control.
2. Fallo del motor de arranque, solución: sustituir el motor de arranque.
3. El grupo electrógeno diesel arranca incorrectamente.Solución: Comience de acuerdo con las instrucciones.
4. Falla del relé de arranque del motor, solución: reemplace el relé de arranque.
5. Falla del interruptor de arranque/parada del generador diesel, solución: reemplace el interruptor de arranque y parada.
6. Falla de traslación eléctrica auxiliar del motor de arranque del generador diésel, solución: reemplace la traslación eléctrica auxiliar del motor de arranque.
【Análisis común de bajo voltaje del grupo electrógeno Cummins】
1. La regulación de velocidad mecánica del grupo electrógeno Cummins
Generador puntos de control de velocidad, control de velocidad electrónico y control mecánico, si se trata de una regulación de velocidad mecánica, entonces en el grupo electrógeno tiene un control del cuerpo de la bomba de aceite y aceite, parece llamarse bomba de riel común, que tiene una varilla de tracción, es para controle el aceite, llámelo varilla de regulación de velocidad, velocidad de varilla de regulación de velocidad (alta velocidad) en ambos lados de la distribución de un émbolo émbolo y control de velocidad, encendido 20 s es bajo voltaje, no sé si el voltaje y la frecuencia tiene no ha estado arriba, si no ha estado arriba, puede deberse a que la velocidad no está arriba, puede ajustar la barra de velocidad para probar, siempre que el grupo del generador falle, generalmente hay una falla principal, la falla principal está resuelta, y se solucionarán una serie de averías secundarias provocadas por el mismo.
2, remanencia
Si el generador no tiene remanencia, el sistema de voltaje del generador no se puede construir al principio.Para este problema, necesitamos saber cuánto voltaje V tiene la salida de excitación del regulador de voltaje AVR del generador, y luego conectar la fuente de voltaje correspondiente en la línea de salida de excitación para la magnetización (el tipo de voltaje debe ser correspondiente y la polaridad no debe ser invertida).
3. La línea de muestreo de voltaje está suelta
Esto es fácil de entender, la línea de muestreo de voltaje está suelta, eso no debe poder medir el voltaje.
4. Falla de la placa reguladora de presión
Debido al cambio de factores ambientales, los parámetros de la abrazadera ajustable AVR ya no son aplicables, es necesario ajustar, en general, la forma del generador de tejedores básicamente no aparecerá este tipo de problema, porque los parámetros de la abrazadera ajustable son fijos valor (400 v), generalmente somos ajustables, solo se usa para que la unidad de tejedor pueda aparecer este tipo de problema, porque en la abrazadera ajustable AVR y la máquina se ajusta de acuerdo con el voltaje de la barra colectora principal, no es estático, esta vez, los dispositivos tejedores suelen tener una señal de regulación de presión en la abrazadera ajustable AVR, este tipo de situación o verifique la señal de regulación si hay algún error, o pruebe el arranque rápidamente usando el dispositivo de control electrónico (tejedor, abrazadera ajustable, etc.) restablecer el voltaje.
5. Fallo de puesta a tierra
Si la línea es trifásica conectada a tierra, entonces el voltaje y la corriente son muy bajos, esta vez para verificar que el dispositivo de descarga de conexión a tierra (como la cuchilla de conexión a tierra) no esté cerrado o conectado a tierra.
6, el varistor del devanado del generador o el daño del diodo del puente rectificador
La falla de sobrevoltaje del varistor ocurre por conducción del varistor con reducción, ruptura o por otras razones si el varistor es de conducción, por lo que es concebible que el voltaje sea muy bajo, hay puente rectificador de seis diodos, configuración de la alimentación de CC para suministrar abrazadera ajustable y dispositivo de excitación, como si el daño del puente rectificador de diodo, abrazadera ajustable y el efecto del dispositivo de excitación, como se descontará.
Enlace rápido
Móvil: +86 134 8102 4441
Teléfono: +86 771 5805 269
Fax: +86 771 5805 259
Correo electrónico: dingbo@dieselgeneratortech.com
Skype: +86 134 8102 4441
Add.: No.2, Gaohua Road, Parque Científico y Tecnológico de Zhengxin, Nanning, Guangxi, China.
Ponerse en contacto