Sección 2: Funciones del aceite de motor de CCEC Cummins Genset

Las siguientes secciones se proporcionan para información general.Para que el aceite del motor funcione adecuadamente, debe realizar las siguientes funciones:

La función principal del aceite de motor es lubricar las partes móviles del motor diesel de Generador listo . El aceite forma una película hidrodinámica entre las superficies metálicas.evitando el contacto metal con metal y reduciendo la fricción.Cuando la película de aceite no es suficiente para evitar el contacto metal con metal, ocurre lo siguiente:

1. El calor se genera a través de la fricción.

2. Se produce soldadura local.

3. La transferencia de metal produce raspaduras o agarrotamiento.

Control de desgaste por presión extrema

Los lubricantes modernos contienen aditivos antidesgaste de presión extrema (EP).Estos aditivos forman una película molecular unida químicamente sobre las superficies metálicas a altas presiones para evitar el contacto directo y el desgaste cuando la carga sobre las piezas es lo suficientemente alta como para eliminar la película de aceite hidrodinámica.

Limpieza

El aceite actúa como un agente de limpieza en el motor al eliminar los contaminantes de los componentes críticos.La acumulación de lodo, barniz y oxidación en los pistones, anillos, vástagos de válvula y sellos provocará daños graves en el motor si no se controla con aceite.El aceite formulado con los aditivos óptimos mantendrá estos contaminantes en suspensión hasta que sean eliminados por el sistema de filtración de aceite o durante el transcurso de un cambio de aceite.

Proteccion

El aceite proporciona una barrera protectora, aislando a los no similares para evitar la corrosión.Desgaste similar a la corrosión en la eliminación de metal de las piezas del motor.La corrosión funciona como un mecanismo de desgaste de acción lenta.

Enfriamiento

Los motores requieren el enfriamiento de los componentes internos que el sistema de enfriamiento primario no puede proporcionar.El aceite lubricante proporciona un excelente medio de transferencia de calor.El calor se transfiere al aceite a través del contacto con varios componentes, que luego se transfiere al sistema de enfriamiento primario en el enfriador de aceite.

Sellando

El aceite actúa como un sello de combustión que llena las superficies irregulares del pistón de la camisa del cilindro, el vástago de la válvula y otros componentes internos del motor.

Amortiguación de golpes

La película de aceite entre las superficies en contacto proporciona amortiguación y amortiguación de impactos.El efecto de amortiguación es esencial para las áreas altamente cargadas, como los cojinetes, los pistones, las bielas y el tren de engranajes.

Acción hidráulica

El aceite actúa como un medio hidráulico de trabajo dentro del motor.Ejemplos de esto son el uso de aceite para operar los frenos del motor y los empujadores del inyector STC.

Aditivos de aceite

El aceite lubricante está formulado con aditivos diseñados para combatir contaminantes específicos (enumerados en la Sección 6) a lo largo de su vida útil.Los aditivos utilizados son más importantes para el rendimiento general del motor que el propio aceite.Sin aditivos, incluso el aceite de la más alta calidad no podrá satisfacer los requisitos del motor.Los aditivos incluyen:

1. Detergentes o dispersantes, que mantienen en suspensión la materia insoluble hasta el cambio de aceite.Estos materiales en suspensión no son eliminados por el sistema de filtración de aceite.Los intervalos de cambio de aceite excesivamente largos dan como resultado la formación de depósitos en el motor.

2. Inhibidores que mantienen la estabilidad del aceite, evitan que los ácidos ataquen las superficies metálicas y previenen la formación de óxido cuando el motor no está en funcionamiento.

3. Otro yo aceite lubricante Los aditivos ayudan al aceite a lubricar áreas altamente cargadas del motor (como las válvulas y el tren de inyectores), evitan el desgaste y el agarrotamiento, controlan la formación de espuma y evitan la retención de aire en el aceite.

El aceite de motor debe formularse de tal manera que no forme espuma como resultado del proceso de agitación mecánica asociado con sus múltiples funciones.El aceite espumado provoca daños en el motor similares a la falta de aceite, debido a una protección insuficiente de la película de aceite.