Sección 1: Prescripciones de aceite de motor diesel CCEC

INTRODUCCIÓN

Este boletín de ingeniería es una descripción general del uso correcto y los requisitos de mantenimiento para el aceite de lubricación del motor Chongqing Cummins.El propósito de este Boletín de ingeniería es actualizar y simplificar la prescripción de uso de lubricación de Chongqing Cummins Engine Co.,Ltd (CCEC) y actualizar y simplificar las recomendaciones y pautas para el usuario final.

CCEC prescribe el uso de un aceite de motor diesel de alta calidad como SAE15W/40.API CF - 4 o NT, motor de inyector mecánico KT y M 11 o SAE10W/30, API CF-4 para motor de inyector mecánico NT, KT y M11 utilizado en las regiones del altiplano de Qinghai y Xizang, API CH-4 para QSK y M 11 motor electroinyector/electrocontrol, se pueden utilizar aceites API C -4, pero el intervalo de drenaje debe reducirse a 250 horas.Filtros de alta calidad como Fleetguard o su equivalente.

CCEC basa las recomendaciones de drenaje de aceite en las clasificaciones de rendimiento del aceite y el ciclo de trabajo.Mantener el intervalo correcto de cambio de aceite y filtro es un factor vital para preservar la integridad de un motor.Consulte su manual de operación y mantenimiento para obtener instrucciones detalladas sobre cómo determinar el intervalo de cambio de aceite para su motor.

Un filtro de flujo completo y un filtro de derivación se usan mucho en todos los motores de CCEC (excepto para conjunto G en espera ).El cliente no permite desmontar ningún filtro de flujo completo o de derivación.

SECCIÓN 1: PRESCRIPCIONES DE ACEITE PARA MOTORES DIESEL CCEC

CCEC prescribe el uso de un aceite de motor diésel de alta calidad que cumpla con la clasificación de rendimiento CF-4 o superior del Instituto Americano del Petróleo (API) (QSK, M 11 electro-inyección/motor de electro-control uso prescrito CH-4, aceites API CF-4 se puede usar, pero el intervalo de drenaje debe reducirse a 250 horas).Si el motor debe funcionar sin aceites de grado CF-4, se permiten aceites de grado CD (excepto QSK, motor de electroinyección/electrocontrol M 11), pero los intervalos de drenaje deben acortarse como requisito.

No utilice aceites por debajo del grado CD de manera uniforme.

No se recomienda el uso de aceites especiales de rodaje en motores CCEC nuevos o reconstruidos.Los proveedores de aceite son responsables de la calidad y el rendimiento de sus productos.

1. Aceites multigrado

La prescripción principal de CCEC es para el uso de multigrado 15W40 para operación normal a temperaturas ambiente por encima de -15C [5F].El uso de aceite multigrado reduce la formación de depósitos, mejora el arranque del motor en condiciones de baja temperatura y aumenta la durabilidad del motor al mantener la lubricación durante condiciones de funcionamiento a alta temperatura.Dado que se ha demostrado que los aceites multigrado proporcionan un consumo de aceite aproximadamente un 30 por ciento menor, en comparación con los aceites monogrado, es importante utilizar aceites multigrado para asegurarse de que su motor cumplirá con los requisitos de emisiones aplicables.Si bien el grado de viscosidad preferido es 15W-40, se pueden usar multigrados de menor viscosidad en climas más fríos.Consulte la Figura 1: Grados de viscosidad del aceite SAE prescritos a temperatura ambiente.

Figura 1: Grados de viscosidad del aceite SAE prescritos frente a temperaturas ambientales

Los aceites que cumplan con API CI - 4 y CJ - 4 y un grado de viscosidad 10W30, deben cumplir con una viscosidad mínima de alta temperatura y alta cizalladura de 3,5 cSt., y los requisitos de desgaste del revestimiento del anillo de Cummins Inc.y pruebas de Mack.Por lo tanto, pueden usarse en un rango de temperatura más amplio que los aceites 10W30 que cumplen con las clasificaciones de rendimiento API más antiguas.Como estos aceites tendrán películas de aceite direccionalmente más delgadas que los aceites 15W40, se deben usar filtros Fleetguard de alta calidad por encima de 20C (70F).Algunos proveedores de aceite pueden reclamar una mejor economía de combustible para estos aceites.Cummins Inc. no puede aprobar ni desaprobar ningún producto que no haya sido fabricado por Cummins Inc. Estas reclamaciones son entre el cliente y el proveedor de aceite.Obtenga el compromiso del proveedor de aceite de que el aceite dará un rendimiento satisfactorio en los motores Cummins, o no utilice el aceite.

2. Aceites monogrado

El uso de aceites monogrado puede afectar el control del aceite del motor.Es posible que se requieran intervalos de drenado más cortos con aceites monogrado, según lo determinado por un monitoreo minucioso de la condición del aceite con muestreo de aceite programado.

CCEC no recomienda el uso de aceites monogrado.

3. Aplicación de aceite CCEC e intervalo de drenaje recomendado, consulte la Tabla 1.

Tabla 1:

Nota:

1. .API CD&CF no tienen límite para el contenido de azufre, el aceite simplex CG-4 y CH-4 exige un contenido de azufre inferior al 0,05 por ciento.Pero el contenido de azufre del combustible doméstico no puede alcanzar menos del 0,05 por ciento actualmente.CCEC recomienda que el aceite de grado H o I pueda cumplir con todos los requisitos de CF-4/CH-4/CI-4, sin límite de contenido de azufre.Por lo tanto, CCEC recomienda aceite grado H o I para motores electroinyectores de bajas emisiones.

2. Proveedor de generador CCEC Cummins recomienda aceite 10W/30 CF-4 o superior para el motor usado en Tableland.Cuando la temperatura ambiente sea superior a -15 centígrados, permita usar aceites 15w/40 cf-4, ch-4 en peores condiciones, pero debe controlar el intervalo de drenaje dentro de 150 o 250 horas.El aceite alto especial CCEC se recomienda para automóviles y máquinas de construcción.

3. Los aceites CH-4 funcionan con el filtro Fleetguard LF9009 y pueden extender el intervalo de drenaje a 500 horas.

4. Este intervalo de drenaje se basa en el intervalo de drenaje recomendado por Cummins y el modo de funcionamiento del motor doméstico y la calidad del combustible, sin contradicción con el intervalo de drenaje recomendado por Cummins Inc.

5. Cuando se usa un mejor grado, el usuario debe considerar completamente la resistencia de los filtros y acortar el intervalo de cambio de filtro adecuado.El intervalo de cambio de filtro es de 250 horas en general.