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11 de enero de 2022
Grupo electrógeno diésel en proceso de mantenimiento, lo más habitual es el cambio de aceite.Se presta especial atención al aceite usado sustituido, que es un residuo peligroso.Cuando el motor está funcionando, la presión del aceite generalmente se mantiene en la región de 150 a 350 kPa.Cuando la presión del aceite es demasiado baja o demasiado alta, la luz indicadora de aceite en el tablero del grupo electrógeno diesel parpadeará.
De acuerdo con las especificaciones del modelo del grupo electrógeno diesel, el almacenamiento de aceite del motor no es el mismo, cada tipo de grupo electrógeno diesel El aceite requerido para agregar también es muy diferente, el mantenimiento de algunos grupos electrógenos diesel debe ser de 3L de aceite, algunos deben ser de 4L o 5L de aceite.Sin embargo, la capacidad de almacenamiento de aceite de cada barril no se personalizará de acuerdo con la cantidad de grupo electrógeno diésel que solo necesita.
El aceite, es decir, el aceite lubricante del motor, puede lubricar el motor para reducir el desgaste, facilitar el enfriamiento, el sellado y la prevención de fugas, la prevención de la oxidación y la corrosión, la absorción de impactos y la amortiguación.Llamada la sangre de un grupo electrógeno diesel.El aceite consiste en el precio del aceite base y los aditivos alimentarios.El precio del aceite base es el componente principal del aceite lubricante, depende de las características básicas del aceite lubricante, los aditivos alimentarios pueden complementar y mejorar la falta de características del precio del aceite base, dar algunas características nuevas, es un componente clave del aceite lubricante.
1, lubricación y reducción del desgaste: el pistón y el cilindro, el husillo y el medio del cojinete tienen un deslizamiento relativo rápido, para evitar el desgaste de las piezas demasiado rápido, debe establecer una película de aceite entre las dos superficies deslizantes.Una película de aceite de espesor suficiente separa las superficies de las piezas que se deslizan entre sí para lograr el objetivo de reducir el desgaste.
2. Enfriamiento y enfriamiento: el aceite puede devolver el calor al tanque de combustible y luego enviarlo al aire para ayudar al tanque de agua a enfriar el motor.
3, limpieza de limpieza: buen aceite puede piezas del motor en el carburo, lodo, desgaste de partículas de metal a través del ciclo de regreso al tanque de combustible, a través del flujo de aceite lubricante, lavado de las piezas en la superficie de la suciedad.
4, sellado y prevención de fugas: el aceite puede formar un anillo de sellado entre el anillo del pistón y el pistón, reducir la fuga de gas y evitar que entren contaminantes externos.
5, prevención de la oxidación y la corrosión: el aceite lubricante puede absorberse en la superficie de las piezas para evitar el contacto del agua, el aire, las sustancias ácidas y los gases nocivos con las piezas.
6, amortiguador de absorción de impactos: cuando la presión de la boca del cilindro del motor aumenta bruscamente, la carga en el pistón, el chip del pistón, la biela y el cojinete del cigüeñal aumentan repentinamente.Esta carga es lubricada por la transmisión del cojinete, por lo que la carga de impacto asume la función de amortiguador.
Un cambio de aceite siempre es muy recomendable.¿Cuándo deberías hacerlo?El mantenimiento de muchos grupos electrógenos diesel ha sido muy fácil de malinterpretar.Agregue mucho miedo al hoyo, no agregue mucho miedo al daño al grupo electrógeno diesel.
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