Sistema de control de relés del grupo electrógeno diesel

Hay tres sistemas principales de control automático para grupos electrógenos diesel: sistema de control de relé y controlador lógico programable (PLC).

Sistema de control de relé en el sistema de control automático del grupo electrógeno diésel: el sistema de control de relé está compuesto por un generador diésel, un generador síncrono sin escobillas de CA y un panel de control.El generador diesel está equipado con actuadores como arranque automático y apagado automático, así como dispositivos de monitoreo y protección como presión de aceite, temperatura del agua y velocidad.El panel de control está equipado con un dispositivo de arranque automático y un dispositivo de control de conmutación.El Panel de control está conectado con la unidad a través de cables.

El grupo electrógeno diesel automático se compone principalmente de monitoreo de energía de red, monitoreo electromecánico de aceite, controlador de arranque automático, dispositivo de alarma de pantalla, circuito de conmutación de energía de red y circuito de conmutación electromecánico de aceite.El control lógico de relé se adopta para el monitoreo de la red eléctrica, el monitoreo electromecánico de aceite, el circuito de conmutación y el controlador de arranque automático.

Las funciones principales del sistema de control son arranque automático, aumento de velocidad automático, fuente de alimentación automática, apagado automático, alarma de baja presión de aceite, alarma de alta temperatura del agua, alarma de falla de aumento de velocidad y alarma de falla de tres arranques.Cuando se envía la alarma de falla, el acelerador del generador diesel se cierra automáticamente para realizar el apagado automático.

1) Arranque automático y fuente de alimentación automática.

Cuando se interrumpe la alimentación de red, el circuito de conmutación de alimentación de red corta inmediatamente el circuito de alimentación de red.Al mismo tiempo, el circuito de monitoreo de energía principal hace que el motor de arranque funcione a través del controlador de arranque automático, para arrancar el grupo electrógeno diesel.Después de un arranque exitoso, la presión del aceite lubricante aumenta.Cuando la presión del aceite aumenta al valor especificado, el sensor de presión del aceite se inicia con éxito y se conecta el circuito de control de la válvula electromagnética del circuito del aceite lubricante.La válvula electromagnética abre el circuito de aceite del cilindro de aceleración.El aceite lubricante a presión del generador diésel empuja el pistón del cilindro y hace que la palanca del acelerador se mueva en la dirección de aceleración.Bajo la acción del controlador de límite de aceleración, el generador diésel funciona a la velocidad nominal.En este momento, bajo la acción del regulador de voltaje automático, el generador genera el voltaje nominal.Luego, el circuito de conmutación electromecánico del generador diesel se conecta y el generador diesel comienza a suministrar energía a la carga.

2) Apagado automático después de la recuperación de la red eléctrica.

Después de que se restablezca la energía de la red, bajo la acción del circuito de monitoreo de la energía de la red, primero corte el circuito de suministro de energía del generador diesel, luego ponga en funcionamiento el circuito de conmutación de la energía de la red y la carga será alimentada por la energía de la red.Al mismo tiempo, el controlador de arranque automático hace que el electroimán de apagado actúe y controla el acelerador del generador diesel.El generador diésel funciona primero a baja velocidad y luego se detiene automáticamente.

3) Apagado por falla y alarma.

Durante el funcionamiento de la unidad, cuando la temperatura del agua de salida del agua de enfriamiento alcanza los 95 ℃± 2 ℃, el controlador de temperatura envía una señal de alarma audible y visual a través del controlador del sistema y corta la carga.Al mismo tiempo actúa el electroimán de parada y el grupo electrógeno diesel deja de funcionar.

Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, cuando la presión de aceite del aceite lubricante es inferior al valor especificado, el contacto del sensor de alarma de baja presión de aceite se cierra, el controlador envía una señal de alarma audible y visual a través del dispositivo de alarma de pantalla , corta el circuito de conmutación electromecánico de aceite, luego detiene la operación del electroimán y el grupo electrógeno diesel se detiene automáticamente.Cuando la velocidad de la unidad excede la velocidad nominal, el relé de ciclo alto en el circuito de monitoreo electromecánico de aceite actúa y el grupo electrógeno diesel se detiene automáticamente.

Sin embargo, debe señalarse que la grupo electrógeno diesel automático adopta relés y contactores para formar el sistema de control automático, que requiere una gran cantidad de componentes, un circuito de control complejo, poca confiabilidad de trabajo y una alta tasa de fallas.Entonces, cuando compre un generador, puede elegir según su demanda.

Dingbo Power es un fabricante de grupos electrógenos diesel en China, fundado en 1974. Todos los productos han pasado la certificación CE e ISO. Si está interesado, bienvenido a contactarnos, trabajaremos con usted.