Introducción del gobernador del generador diesel

Hoy, Dingbo Power habla principalmente sobre el gobernador del generador diesel, espero que este artículo le sea útil.

La carga del grupo electrógeno diesel cambia constantemente, lo que requiere que la potencia de salida del motor diesel también cambie con frecuencia, y la frecuencia de la fuente de alimentación debe ser estable, lo que requiere que la velocidad de rotación del motor diesel permanezca estable .Por lo tanto, se debe instalar un mecanismo de control de velocidad en el motor diesel del grupo electrógeno diesel.El gobernador generalmente consta de dos partes: el elemento sensor y el actuador.Según el principio de funcionamiento diferente del gobernador, se puede dividir en gobernador mecánico, gobernador electrónico y gobernador de inyección electrónica.

gobernador mecanico

El sistema de control de velocidad mecánico funciona con el martillo volador que gira a la velocidad correspondiente del motor diesel.La fuerza centrífuga generada por el martillo volador durante la rotación puede ajustar automáticamente la cantidad de entrada de combustible cuando el Generador listo cambios de velocidad, logrando así el propósito de ajustar automáticamente la velocidad de la unidad.

Diagrama esquemático del gobernador centrífugo de velocidad máxima

1. Eje del gobernador

2. Soporte de martillo volador

3. Perno de martillo volador

4. Martillo volador

5. Buje deslizante

6. Barra de péndulo/barra oscilante

7. Pasador de eslabón oscilante

8. Resorte del gobernador

9. Cremallera de la bomba de inyección de combustible

10. Mango de operación

11. Bastidor de sectores

12. Tornillo de límite de velocidad de posición máxima

13. Tornillo de límite de velocidad de posición mínima

Mueva la posición de la manija de operación para cambiar la tensión del resorte, de modo que la tensión y el empuje en la barra oscilante estén en una nueva posición de equilibrio.Al mismo tiempo, se cambia la posición del bastidor de la bomba de combustible para ajustar el motor diésel a la velocidad requerida y trabajar de forma automática y estable a esta velocidad.

En circunstancias normales, la velocidad del grupo electrógeno diesel con sistema de regulación de velocidad mecánica disminuirá ligeramente con el aumento de la carga, y el rango de variación automática de la velocidad es de ±5%.Cuando la unidad tiene una carga nominal, la velocidad nominal de la unidad es de aproximadamente 1500 rpm.

gobernador electronico

El gobernador electrónico es un controlador que controla la velocidad del motor.Sus principales funciones son: mantener el régimen de ralentí del motor a una velocidad establecida;mantener la velocidad de operación del motor a una velocidad preestablecida sin verse afectado por los cambios de carga.El gobernador electrónico se compone principalmente de tres partes: controlador, sensor de velocidad y actuador.

El sensor de velocidad del motor es un electroimán de reluctancia variable que está montado sobre la corona dentada del volante en la carcasa del volante.Cuando los engranajes de la corona pasan por debajo del electroimán, se induce una corriente alterna (un engranaje produce un ciclo).

El controlador electrónico compara la señal de entrada con el valor preestablecido y luego envía la señal de corrección o la señal de mantenimiento al actuador;el controlador puede realizar varios ajustes para ajustar la velocidad de ralentí, la velocidad de funcionamiento, la sensibilidad y la estabilidad del controlador.cantidad de combustible inicial y aceleración de la velocidad del motor;

El actuador es un electroimán que convierte las señales de control del controlador en fuerzas de control.La señal de control transmitida por el controlador al actuador se transmite a la cremallera de control de combustible de la bomba de inyección de combustible a través de un sistema de biela.

Gobernador electronico de velocidad de inyeccion

El grupo electrógeno EFI (inyección electrónica de combustible) controla el funcionamiento del inyector ajustando información diversa del motor diésel detectada por una serie de sensores instalados en el motor a través de un módulo de control electrónico (ECU) en el motor diésel, ajustando la sincronización de la inyección y el combustible cantidad de inyección para que el motor diesel esté en las mejores condiciones de trabajo.

Las principales ventajas de la regulación de velocidad EFI: a través del control electrónico del tiempo de inyección del inyector, la cantidad de inyección de combustible y la presión de inyección de alta presión, se puede optimizar el rendimiento mecánico del motor diesel;la cantidad de inyección de combustible puede ser controlada con precisión por ECU;el consumo de combustible del motor diesel disminuye en funcionamiento normal, que es más económico y de menores emisiones, y cumple con los estándares de emisión de motores de combustión interna no de carretera EURO;

A través de la línea de comunicación de datos, se puede conectar con un panel de instrumentos externo y una herramienta de diagnóstico especial, lo que facilita la instalación, aumenta el punto de detección del punto de falla y es más conveniente para la resolución de problemas.

Descripción: CIU se refiere al dispositivo de interfaz de control, como el panel de control;ECU se refiere al módulo de control electrónico, que está instalado en el motor diesel.

El gobernador es una parte importante del generador diesel, que puede controlar partes relacionadas del generador diesel.Si todavía tiene preguntas sobre el gobernador, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, le brindaremos asistencia.