Reparación Menor, Mediana y Mayor de Grupos Electrógenos Cummins

Con el progreso continuo de la ciencia y la tecnología, hay cada vez más aplicaciones de grupos electrógenos diesel nacionales e importados para cada unidad, especialmente Cummins se usa más ampliamente.No solo depende del grado de perfección de su propio matrimonio, la calidad del producto y el método de uso correcto, sino que también está estrechamente relacionado con si se puede mantener con cuidado.Se puede dividir en tres etapas: reparaciones pequeñas, medianas y mayores.Entonces, ¿a qué operaciones de mantenimiento se refieren estos mantenimientos en diferentes etapas de tiempo?

Reparación menor de generador diésel (tiempo de uso: 3000-4000 horas)

1. Verifique el grado de desgaste de la válvula del generador diesel, el asiento de la válvula del generador diesel, etc., y repare o reemplace el generador diesel si es necesario;

2. Verifique la bomba PT del generador diesel, rocíe;

3. Verificar y ajustar el torque de la biela del generador diesel y cada tornillo de fijación;

4. Verifique y ajuste la holgura de la válvula del generador diesel;

5. Ajuste el Generador de diesel ;

6. Verifique y ajuste la tensión de la correa del cargador del ventilador;

7. Limpiar los depósitos de carbonilla en el colector de admisión;

8. Limpie el núcleo del intercooler;

9. Limpiar todo el sistema de lubricación de aceite del generador diesel;

10. Limpie la cámara de balancines, el cárter de aceite, el lodo y las limaduras de metal y hierro.

Generador diesel a mitad de reparación (tiempo de uso: 6000-8000 horas)

1. Se incluyen reparaciones menores para generadores diesel;

2. Los fabricantes de generadores diésel desmontan el motor (excepto el cigüeñal) para comprobar la estructura interna del motor;

3. Revise la camisa del cilindro, el pistón, los anillos del pistón, las válvulas de admisión y escape y otras partes vulnerables del mecanismo de biela del cigüeñal, el tren de válvulas, el sistema de lubricación y el sistema de enfriamiento deben reemplazarse si es necesario;

4. Verifique el sistema de suministro de combustible de los generadores diesel y ajuste la boquilla de aceite de la bomba de aceite;

5. Reparación e inspección de bolas eléctricas del generador diésel, limpieza de depósitos de aceite, lubricación de rodamientos de bolas eléctricos.

Revisión del generador diesel (tiempo de uso: 9000-15000 horas)

1. Incluye elementos de reparación intermedia del generador diésel;

2. Desmontar el motor de todos los generadores diesel;

3. Reemplace el bloque de cilindros, el pistón, el anillo del pistón, los cojinetes grandes y pequeños, las almohadillas de empuje del cigüeñal, las válvulas de admisión y escape;

4. Ajuste la bomba de aceite, el inyector, reemplace el núcleo de la bomba y el cabezal del inyector;

5. Reemplace el kit de reacondicionamiento del turbocompresor y el kit de reparación de la bomba de agua para generadores diesel;

6. Corrija la biela, el cigüeñal, el cuerpo y otros componentes, repárelos o reemplácelos si es necesario;7. Eliminación de polvo del estator y del rotor del motor;

8.Compruebe las características de aislamiento de las bobinas del estator y del rotor;

9. Verifique y restablezca el circuito de control del motor del generador diesel;

10. Verifique la temperatura alta del agua del motor del generador diesel, la función de protección de baja presión de aceite, reemplace las piezas dañadas;

11. Verifique los instrumentos en el panel de control y encienda el interruptor.

Además, cuando se encuentran los siguientes fenómenos en el Grupo electrógeno diesel Cummins , el usuario también debe revisar la unidad.

1. El diámetro interior de la camisa del cilindro está muy desgastado y su redondez o cilindricidad alcanza o supera el límite de uso.La redondez convencional alcanza 0,05-0,063 mm y la cilindricidad alcanza 0,175-0,250 mm.El motor diesel de varios cilindros se basa en el cilindro con mayor desgaste.

2. El muñón del cigüeñal y el muñón de la biela están muy desgastados y su redondez o cilindricidad ha alcanzado o excedido el límite especificado.

3. La presión del cilindro cae significativamente, por debajo del 75% de la presión nominal, hay un ruido anormal en el cilindro y el ruido no desaparece después de que la máquina se calienta.

4. El consumo de combustible y aceite lubricante supera considerablemente el estándar, la presión del aceite cae y los gases de escape emiten humo espeso.

5. Es difícil arrancar, incluso si se detiene durante la operación, todavía no puede arrancar suavemente cuando la temperatura del agua es de 60 ℃.

6. La potencia cae significativamente.Cuando el acelerador es grande, la potencia emitida por el motor diesel es inferior al 75% de la potencia nominal.

7. La temperatura en el cárter aumenta significativamente, las ventilaciones del motor diesel y los puertos de llenado de aceite emiten humo nebuloso y los gases de escape se descargan con aceite.

Dingbo Power le recuerda que, independientemente del tipo de mantenimiento que se lleve a cabo, el desmontaje y la instalación deben realizarse de forma planificada y paso a paso, y las herramientas deben utilizarse de forma razonable.No desmonte e inspeccione a ciegas usted mismo, de lo contrario puede ser contraproducente.Póngase en contacto con nosotros por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com si tiene alguna pregunta.