Manual de operación de generadores diesel Cummins

1. Placa de identificación del grupo electrógeno diesel

Cuando el usuario se encuentre con un problema técnico que requiera un servicio relacionado o necesite comprar piezas de repuesto, proporcione primero la placa de identificación y la información relacionada.Lo haremos de acuerdo con la placa de identificación para verificar si el grupo electrógeno es fabricado por nosotros.Por lo general, la placa de identificación del grupo electrógeno está cerca del controlador.

La placa de identificación del generador diésel incluye el modelo del grupo electrógeno, el número de serie, la capacidad de potencia, el voltaje, la frecuencia, la velocidad, etc.

Placa de identificación del motor diesel: modelo del motor, número de serie, capacidad de potencia, velocidad nominal.

Placa de identificación del alternador: modelo del alternador, número de serie, voltaje, frecuencia, velocidad, AVR.

2. Especificaciones y capacidad de los consumibles.

1) Especificaciones del combustible diésel           

Utilice diésel ligero 0# o -10#.Cuando la temperatura sea inferior a 0 ℃, use aceite diesel -10#.El uso de diésel por encima de 0# aumentará el consumo de combustible .El contenido de azufre en el gasóleo debe ser inferior al 0,5 %; de lo contrario, el aceite del motor debe reemplazarse con mayor frecuencia.En áreas especiales, se puede seleccionar el gasóleo disponible proporcionado por las compañías petroleras.

Advertencia: no utilice gasolina o alcohol mezclado con combustible diesel para el motor.Esta mezcla de aceite hará que el motor explote.

2) Especificación de aceite lubricante

Use aceite lubricante de alta calidad que cumpla con los requisitos y reemplace el filtro regularmente para garantizar que el motor diésel tenga un buen rendimiento de lubricación, de modo que pueda prolongar la vida útil del motor diésel.El aceite lubricante utilizado para el motor deberá cumplir con la norma API CD, CE, CF, CF-4 o CG-4 aceite lubricante para motores diésel de servicio pesado.

El uso de aceite lubricante que no cumpla con los requisitos causará grandes daños al grupo electrógeno.

Requisitos de viscosidad: la viscosidad del aceite lubricante se mide por la resistencia al flujo, y la Sociedad Estadounidense de Ingenieros Automotrices clasifica el aceite lubricante por viscosidad.El uso de aceite lubricante multietapa puede reducir el consumo de combustible.Se recomienda SAE15W/40 o SAE10W/30.

3) Especificaciones del refrigerante de refrigeración

Además de enfriar el motor, el refrigerante también puede prevenir el agrietamiento por congelamiento de varios componentes del sistema de enfriamiento y la corrosión de los componentes metálicos.

Para el sistema de refrigeración, la dureza del agua es muy importante.Si hay demasiados álcalis y minerales en el agua, la unidad se sobrecalentará y demasiado cloruro y sal provocarán la corrosión del sistema de enfriamiento.

Cuando exista peligro de formación de hielo, se sustituirá el anticongelante adecuado a la temperatura mínima local, que se pueda utilizar durante todo el año y se sustituya periódicamente.

Cuando no hay peligro de formación de hielo, el agua de refrigeración de la unidad utiliza aditivos antioxidantes.Después del llenado, el motor térmico hace circular el refrigerante para aprovechar al máximo el rendimiento de protección máximo de los aditivos.

Nota: para garantizar el rendimiento anticorrosivo y anticongelante, debe usarse de acuerdo con los requisitos del líquido anticongelante.

Advertencia: el anticongelante y el agente antioxidante son tóxicos y nocivos para la salud.

No use diferentes marcas de mezcla de líquido anticongelante y antioxidante, de lo contrario, la espuma afectará seriamente el efecto de enfriamiento, lo que provocará el apagado de la alarma por alta temperatura y afectará la vida útil del motor.

Revise el refrigerante regularmente.Si es necesario agregar, se debe agregar el refrigerante de la misma marca.

3. Guía de uso inicial

A. Motor diésel

a.Refrigerante refrigerante

Comprobar el nivel de líquido refrigerante.Si necesita rellenar, utilice refrigerante de la misma marca.Compruebe si la tubería de agua tiene fugas.El nivel del líquido refrigerante debe estar unos 5 cm por debajo de la superficie de sellado de la cubierta de sellado.

Consejo: llene el sistema de refrigeración:

Durante esta operación, se debe prestar especial atención a que durante el proceso de adición, el aire que queda en la tubería del sistema no se puede eliminar de una sola vez, lo que provocará una falsa reposición completa, por lo que se debe agregar por etapas.Después de la primera adición, espere hasta que se vea el nivel de líquido en la tubería de entrada de agua y luego observe durante unos minutos.Haga funcionar el motor durante 2 a 3 minutos y párelo durante 30 minutos.Luego vuelva a verificar el nivel del líquido y agréguelo si es necesario.

b. Aire de escape del sistema de refrigeración

Abra la tapa del tanque de agua del motor, abra los pernos de escape de abajo hacia arriba, deje que el refrigerante fluya hasta que no haya burbujas y luego cierre los pernos de escape.Si hay un calentador, la válvula debe estar abierta.

c.Usar anticongelante

El rendimiento de la preparación de agua y anticongelante deberá cumplir con el clima y el medio ambiente locales.Se requiere que el punto de congelación del anticongelante sea inferior a 5 ℃ por debajo de la temperatura mínima anual.

B. Combustible diésel

Solo llene el tanque con combustible limpio y filtrado que cumpla con los requisitos, y verifique que no haya fugas de aceite en la tubería de suministro de aceite y el punto caliente.Verifique la línea de entrega para conocer las restricciones.

C. Aceite lubricante

Compruebe si la cantidad de aceite lubricante en el cárter de aceite cumple con los requisitos.Si es necesario, agregue el mismo aceite lubricante estándar.

a.Agregue aceite lubricante del relleno de aceite lubricante en el cárter de aceite y el nivel de aceite alcanza el límite superior de la varilla medidora.

b.Cuando el motor esté lleno de agua y aceite lubricante y verifique que sea correcto, arranque la unidad y déjela funcionar durante unos minutos.

D. Apagado, enfriamiento

mi.Mida el nivel de aceite lubricante a través de la varilla medidora y el nivel de aceite debe estar cerca del límite superior de la varilla medidora.Luego revise el filtro y el sistema de drenaje de aceite, y no hay fugas de aceite.

E.Batería

Primer uso:

a.Retire la cubierta del sello.

b.Agregue la solución madre especial para batería de acuerdo con los siguientes requisitos de gravedad específica:

Zona templada 1,25-1,27

Tropicales 1.21-1.23

Esta gravedad específica es aplicable al entorno de 20 ℃.Si la temperatura es alta, la gravedad específica disminuirá en un 0,01 % por cada aumento de 15 ℃.Si la temperatura es baja, la gravedad específica aumenta al mismo ritmo.

Comparación entre la gravedad específica del líquido de la batería y la temperatura ambiente:

1,26 (20 ℃)

1,27 (5 ℃)

1,25 (35 ℃)

c.Después del llenado de líquido, deje reposar la batería durante 20 minutos para que la placa de la batería reaccione por completo (si la temperatura es inferior a 5 ℃, debe colocarse durante 1 hora), luego agite suavemente la batería para descargar burbujas, y agregue electrolito a la escala de bajo nivel de líquido si es necesario.

d.Ahora puede usar la batería.Sin embargo, en caso de que ocurran los siguientes fenómenos antes del uso, la batería deberá cargarse antes del uso:

Después de reposar, si la gravedad específica disminuye en 0,02 o más o la temperatura aumenta en más de 4 ℃, si el inicio es en clima frío por debajo de 5 ℃.Ajuste la corriente de carga de acuerdo con el 5% ~ 10% de la capacidad de la batería.Por ejemplo, la corriente de carga de una batería de 40 Ah es de 2 ~ 4 A.Hasta que aparezca el indicador de carga completa (alrededor de 4 a 6 horas).Estos signos son: todos los compartimentos tienen burbujas eléctricas.La gravedad específica del electrolito en cada compartimento deberá ser al menos igual a la gravedad específica del electrolito de recarga y mantenerlo estable durante 2 horas.

Vuelva a conectar el cable de la batería.

Nota: para el grupo electrógeno de arranque automático, asegúrese de que el interruptor de arranque esté en la posición de parada, o el interruptor de selección de funciones esté en la posición de parada, o presione el botón de parada de emergencia, de lo contrario, el grupo electrógeno puede arrancar repentinamente.

4. Alternador y controlador

Consejos importantes: Para el grupo electrógeno de arranque automático, no lo conecte a la fuente de alimentación antes de verificar si el sistema de enfriamiento está lleno.De lo contrario, el tubo de calentamiento del refrigerante puede dañarse.

Compruebe el aislamiento entre cada fase del generador diesel silencioso y el suelo y entre fases.En este proceso, se debe desconectar el regulador (AVR) y se debe usar el megóhmetro (500 V) para la prueba de aislamiento.En estado frío, el valor de aislamiento normal de la parte eléctrica debe ser superior a 10 m Ω.

Ten cuidado:

Ya sea que se trate de un generador nuevo o viejo, si el aislamiento del estator es inferior a 1 m Ω y otros devanados son inferiores a 100 k Ω, se prohibirá apretarlo.

5. Instalación

Asegúrese de que la base del grupo electrógeno esté colocada sobre los cimientos sin problemas.Si no es estable, se puede nivelar con una cuña y luego fijar.La instalación inestable causará consecuencias inesperadas a la unidad.

Verifique que el tubo de escape se haya conectado al exterior y asegúrese de que el diámetro efectivo no sea inferior al diámetro del silenciador.El tubo debe colgarse de forma adecuada.No está permitido que esté conectado rígidamente con el grupo electrógeno (a menos que lo permitamos o la máquina original lo permita).Compruebe si el fuelle está correctamente conectado con la unidad y el sistema de escape.

Revise cuidadosamente el sistema de enfriamiento de acuerdo con los requisitos del manual y confirme que haya suficiente canal de entrada de aire.

Realice una inspección de rutina antes de la puesta en marcha de acuerdo con los datos adjuntos.