¿Debe cambiarse periódicamente el aceite del grupo electrógeno diésel?

¿Es necesario cambiar periódicamente el aceite del grupo electrógeno diésel?La respuesta es sí, regularmente.Si el aceite no se reemplaza a tiempo, no solo provocará una disminución del rendimiento del aceite en sí, sino que también dañará los componentes de la unidad, lo que afectará gravemente el funcionamiento normal de la unidad.Las graves consecuencias de no reponer el aceite regularmente son las siguientes:

Si el aceite en el grupo electrógeno diesel ser cambiado regularmente, o lo que va a pasar?

1. Si no se reemplaza el aceite a tiempo, se producirá una baja presión de aceite.La consecuencia más directa de la baja presión de aceite es que puede inducir fricción semiseca o fricción seca entre varias partes y componentes.El motor tiene un ruido anormal evidente, severo cuando se induce la combustión.Si no se cambia el aceite a tiempo, se producirán los siguientes problemas que provocarán una fuerte caída de la presión del aceite:

(1) La cantidad de aceite almacenado es demasiado pequeña para inducir la falta de lubricación o la reducción de aceite en el sistema de lubricación;

(2) el aceite sucio o viscoso inducirá una succión efectiva y bombeará aceite;

Si la capa de aceite no es espesa o, por lo tanto, la temperatura del motor es alta y la capa de aceite del motor no es espesa, se filtrará por el espacio de fricción del motor.

2, no poder cambiar el aceite a tiempo también inducirá una alta presión de aceite.La alta presión de aceite puede hacer que el filtro de combustible no funcione demasiado pronto y provocar la acumulación de carbón en el cilindro del motor.Continuará reduciendo la vida útil del motor.No cambiar el aceite a tiempo puede causar los siguientes problemas que hacen que aumente la presión del aceite:

La viscosidad del aceite es demasiado grande (como el aceite de verano no puede reemplazar el aceite de invierno);

(2) el deterioro y la gelificación del aceite inducen la disminución de la fluidez del aceite;

③ El filtro o circuito de aceite está bloqueado.

3, no poder cambiar el aceite a tiempo también producirá demasiado sedimento.Los sedimentos generalmente consisten en gas sin quemar a alta presión en la cámara de combustión, ácido, agua, azufre y óxidos de nitrógeno que ingresan al aceite del cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y la pared del cilindro, y luego se mezclan con el polvo metálico resultante.Daños a las piezas.En un bulto, se acumula gradualmente y luego crea limo.Si no se reemplaza el aceite a tiempo, se producirá el levantamiento de sedimentos, lo que provocará el bloqueo de los filtros y los orificios de aceite, y dificultará la lubricación del motor y dañará el motor de levantamiento.

4, no a tiempo para cambiar el aceite, la consecuencia más grave es el daño de varias partes mecánicas del motor, como el pistón y el cilindro.Si algo sale mal con los pistones y cilindros, la máquina tendrá que someterse a reparaciones importantes y ningún propietario quiere ver reparaciones importantes.La falta de aceite, demasiado lodo en el aceite y el rendimiento del aceite provocarán graves daños en el cilindro y el pistón.Si no puede cambiar el aceite a tiempo, este problema básicamente ocurrirá, por lo que es especialmente necesario cambiar el aceite a tiempo.

5. Si no se cambia el aceite a tiempo, se producirá una temperatura alta del agua.Como se mencionó anteriormente, si no se cambia el aceite a tiempo, se producirá un almacenamiento de aceite demasiado pequeño, no habrá lubricación o se reducirá el aceite en el sistema de lubricación.En este punto, las partes mecánicas del motor estarán en fricción semiseca o fricción seca.Las condiciones de fricción semiseca o fricción seca producen una gran cantidad de calor, lo que hace que la temperatura del agua aumente sustancialmente.Si la temperatura del agua es demasiado alta, la culata y el cilindro se deformarán o incluso se destruirán.Si ocurre una falla tan común, la máquina no escapará fácilmente a reparaciones importantes.

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