Velocidad inestable del generador diesel de 1800kW después del arranque

¿Por qué la velocidad del generador diesel de 1800kW es inestable después del arranque?

Después de encender el generador diesel de 1800kW, ¿qué debo hacer si la velocidad es inestable de alta a baja?En primer lugar, no se asuste.Esto no es un gran problema.El personal electromecánico de Dingbo concluyó que la velocidad inestable se debe principalmente a la falla del sistema de combustible.

Posibles razones para la velocidad inestable del generador diesel de 1800kW:

1. Cada cilindro de Generador diésel de 1800kW funciona mal, lo que resulta en una presión de compresión diferente de cada cilindro.

2. Hay suministro de aire, humedad o aceite deficiente en el sistema de suministro de combustible.

3. El suministro de aceite de cada émbolo del cilindro esclavo en la bomba de aceite de alta presión está más relacionado.

4. La fuerza elástica del resorte regulador de velocidad dentro del gobernador se debilita, lo que cambia el rendimiento de regulación de velocidad.

5. El gobernador no puede alcanzar la baja velocidad.

6. Las piezas giratorias dentro del gobernador están desequilibradas o el juego de ajuste es demasiado grande.

7. La velocidad del gobernador no alcanza la velocidad calibrada.

Solución de problemas:

1. Verifique la escala de aceite en la bandeja de aceite diesel para ver si la viscosidad del aceite es demasiado baja o si la cantidad de aceite es demasiado, de modo que el aceite ingrese a la cámara de combustión y se evapore en aceite y gas, que no se quema y descarga de el tubo de escapeSin embargo, a través de la inspección, se encuentra que la calidad y cantidad del aceite cumplen con los requisitos de aceite del motor diesel.

2. Afloje el tornillo de purga de la bomba de aceite de alta presión y presione la bomba de aceite manual para eliminar el aire del circuito de aceite de generador de motor diesel .

3. Apriete los tornillos de retorno de aceite de las tuberías de aceite de alta y baja presión del motor diesel.

4. Después de arrancar el motor diesel, aumente la velocidad a aproximadamente 1000r / min y observe si la velocidad es estable, pero el sonido de la rotación del motor diesel aún es inestable y la falla no se ha eliminado.

5. Las tuberías de aceite de alta presión de los cuatro cilindros superiores de la bomba de aceite de alta presión se probaron una por una.Se encontró que el humo azul desapareció después de desconectar el cilindro.Después del apagado, desmonte el inyector del cilindro y realice una prueba de presión de inyección en el inyector.Los resultados muestran que el acoplamiento del inyector del cilindro tiene goteo de aceite y la cantidad es muy pequeña.

6. Saque un cable de cobre delgado cerca del diámetro del orificio de rociado desde un cable delgado para dragar el orificio de rociado.Después de dragar y probar nuevamente, se encuentra que la boquilla de rociado es normal y luego se ensambla el inyector de combustible para arrancar el motor diesel.El fenómeno del humo azul desaparece, pero la velocidad del motor diésel sigue siendo inestable.

7. Retire el conjunto de la bomba de aceite de alta presión y realice una inspección técnica dentro del gobernador.Se encuentra que la varilla del engranaje de ajuste no se mueve con flexibilidad.Después de la reparación, el ajuste y el montaje, arranque el motor diésel hasta que la velocidad alcance unas 700 R/min y observe si el motor diésel funciona de forma estable.Si no se encuentra ninguna anormalidad durante la inspección, se elimina la falla.

Al comprender las causas generales de la falla y los métodos de solución de problemas proporcionados por la empresa Dingbo Power, podemos encontrar el quid y entregarlo al personal de mantenimiento profesional para que lo trate, que pronto volverá a la normalidad.