Нестабильная скорость дизельного генератора мощностью 1800 кВт после запуска

Почему обороты дизель-генератора 1800кВт после запуска нестабильны?

После запуска дизель-генератора 1800кВт, что делать, если обороты нестабильны от высоких к низким?Прежде всего, не паникуйте.Это не большая проблема.Электромеханический персонал Dingbo пришел к выводу, что нестабильная скорость в основном вызвана отказом топливной системы.

Возможные причины нестабильных оборотов дизель-генератора 1800кВт:

1. Каждый цилиндр дизельный генератор 1800кВт работает плохо, в результате чего разное давление сжатия в каждом цилиндре.

2. В системе подачи топлива имеется воздух, влага или плохая подача масла.

3. Подача масла каждого плунжера рабочего цилиндра в масляном насосе высокого давления более связана.

4. Сила упругости пружины регулирования скорости внутри регулятора ослабляется, что изменяет характеристики регулирования скорости.

5. Губернатор не может достичь низкой скорости.

6. Вращающиеся части внутри регулятора разбалансированы или слишком большой монтажный зазор.

7. Скорость регулятора не достигает откалиброванной скорости.

Поиск неисправностей:

1. Проверьте шкалу масла в масляном поддоне дизельного двигателя, чтобы убедиться, что вязкость масла слишком низкая или количество масла слишком велико, так что масло попадает в камеру сгорания и испаряется в масло и газ, которые не сгорают и не выводятся из выхлопная труба.Однако в результате проверки установлено, что качество и количество масла соответствуют требованиям дизельного двигателя к маслу.

2. Ослабьте прокачной винт масляного насоса высокого давления и нажмите на ручной масляный насос, чтобы удалить воздух из масляного контура дизельный генератор .

3. Затяните винты возврата масла маслопроводов высокого и низкого давления дизеля.

4. После запуска дизеля увеличить обороты примерно до 1000об/мин и понаблюдать, стабильна ли скорость, но звук вращения дизеля по-прежнему нестабилен, а неисправность не устранена.

5. Маслопроводы высокого давления верхних четырех цилиндров масляного насоса высокого давления были испытаны один за другим.Выяснилось, что сизый дым пропал после отсоединения цилиндра.После отключения разберите форсунку цилиндра и проверьте давление впрыска на форсунке.Результаты показывают, что из муфты форсунки цилиндра капает масло, и его количество очень мало.

6. Протяните тонкую медную проволоку близко к диаметру отверстия для распыления от тонкой проволоки, чтобы очистить отверстие для распыления.После углубления и повторных испытаний обнаружено, что распылительная форсунка в норме, а затем собирается топливная форсунка для запуска дизельного двигателя.Явление синего дыма исчезло, но обороты дизеля по-прежнему нестабильны.

7. Снимите узел масляного насоса высокого давления и проведите технический осмотр внутри регулятора.Обнаружено, что шток регулировочной шестерни не перемещается гибко.После ремонта, регулировки и сборки запустите дизель до достижения оборотов около 700об/мин и наблюдайте, стабильно ли работает дизель.Если при осмотре не обнаружено отклонений, неисправность устраняется.

Понимая общие причины неисправности и методы устранения неполадок, предоставленные компанией Dingbo Power, мы можем выяснить суть и передать ее профессиональному обслуживающему персоналу для лечения, которое вскоре вернется в норму.