¿Qué causa las alarmas de falla del grupo electrógeno diesel?

El grupo electrógeno diesel es un equipo de generación de energía, utiliza aceite diesel, impulsado por un motor diesel para generar electricidad.El conjunto completo del generador diesel generalmente se compone de motor diesel, generador, gabinete de control, tanque de combustible, batería de almacenamiento para arranque y control, dispositivo de protección, gabinete de emergencia y otros componentes.

La función de alarma del grupo electrógeno diesel se iniciará y sonará automáticamente cuando el generador diesel tenga las siguientes condiciones:

1. Exceso de velocidad.

2. Alta temperatura del agua en el tanque de agua.

3. Baja presión de aceite.

4. Pantalla de sobrecorriente en el panel de control.

5. Sobre voltaje.

6. Cuando ocurren otros fenómenos anormales, la función de alarma del grupo electrógeno diesel comienza o la función de autoprotección del generador diesel juega un papel.

7.

¿Cuál es la razón de las fallas para el apagado por bajo voltaje?

1. Regulación de velocidad mecánica del motor diesel.

La regulación de velocidad del motor diesel incluye regulación de velocidad electrónica y regulación de velocidad mecánica.Si se trata de una regulación de velocidad mecánica, hay un mecanismo de bomba de aceite en el motor diésel para controlar el volumen de aceite y el circuito de aceite, parece que se llama bomba de aceite common rail.Tiene una varilla de tracción para controlar la cantidad de aceite.Se llama varilla de tracción de regulación de velocidad temporalmente.Una varilla superior limitadora de velocidad (alta velocidad) y una varilla superior reguladora de velocidad están distribuidas a ambos lados de la varilla de tracción reguladora de velocidad, y la baja presión se informará después de arrancar y funcionar durante 20 s.Si el voltaje y la frecuencia aún no están en el valor normal, la razón puede ser la velocidad.Podemos intentar ajustar la varilla superior de regulación.Si el grupo diesel tiene fallas, debe haber una falla principal.Después de resolver la falla principal, todos los problemas se resolverán.

2. Línea de muestra de voltaje suelta

Si la línea está suelta, no habrá voltaje.

3. Magnetismo residual

Si el generador no tiene magnetismo residual, el sistema de voltaje del generador no se puede construir al principio.Para este problema, necesitamos saber cuánto voltaje tiene la salida de excitación de la placa reguladora AVR del generador, y luego conectar la fuente de voltaje correspondiente en la línea de salida de excitación para la magnetización (el tipo de voltaje debe ser correspondiente y la polaridad debe no se puede invertir).

3. Falla de puesta a tierra

Si la línea de salida es trifásica puesta a tierra, el voltaje y la corriente son muy bajos.En este momento, es principalmente para comprobar si el dispositivo de descarga de puesta a tierra (como la cuchilla de puesta a tierra) está cerrado o conectado a tierra.

4. Fallo placa reguladora

Debido al cambio de factores ambientales, los parámetros de la placa reguladora de presión AVR ya no son aplicables y deben reajustarse.En términos generales, este tipo de problema no aparecerá en grupos electrógenos diésel no paralelos.Debido a que los parámetros de la placa reguladora de presión tienen un valor fijo (400 V), generalmente no podemos ajustarlos.Solo la unidad utilizada para la operación en paralelo puede tener este problema.Debido a que el regulador de voltaje AVR se regula de acuerdo con el voltaje del bus principal durante la operación en paralelo, no es inmutable.En este momento, se envía una señal de regulación de voltaje al regulador de voltaje AVR mediante un dispositivo de operación en paralelo.En este caso, verifique si la señal de regulación de voltaje está mal conectada o intente utilizar el control electrónico (dispositivo de operación en paralelo, regulador de voltaje, etc.) para reajustar el voltaje rápidamente al arrancar.

5. El varistor o diodo puente rectificador en el devanado del generador está dañado

La función del varistor es encender el varistor en caso de falla de sobretensión para reducir la tensión.Si el varistor está averiado o encendido por otras razones, se puede imaginar que el voltaje debe ser muy bajo.El puente rectificador tiene 6 diodos.La fuente de alimentación de CC establecida se utiliza para alimentar el regulador y los dispositivos de excitación.Si los diodos del puente rectificador están dañados, la función del regulador y los dispositivos de excitación se debilitarán mucho.

Espero que la información anterior sea útil para usted.También suministramos un conjunto completo de generadores diesel, tenemos nuestra propia fábrica en Nanning China desde 2006. Si está buscando generadores diesel, contáctenos por correo electrónico a Dingbo@dieselgeneratortech.com, trabajaremos con usted.