¿Qué es el sistema de control de relés del grupo electrógeno diesel?

El sistema de control de relés está compuesto por un generador diésel, un generador síncrono sin escobillas de CA y un panel de control.Sus principales objetos de control son el motor diesel y el panel de control en el grupo electrógeno diesel automático.Como grupo electrógeno diésel que proporciona energía eléctrica, se requiere que funcione automáticamente para cumplir con los requisitos del desarrollo moderno de comunicaciones y redes.

Con el desarrollo de la tecnología informática, Generador de diesel La tecnología de automatización es cada vez más madura.El controlador profesional adopta tecnología de microprocesador y reemplaza el circuito lógico compuesto por control de relé y componentes electrónicos discretos con varios circuitos integrados hasta que se convierte en un sistema de automatización con un controlador especial como núcleo.En términos generales, sus características de rendimiento son de bajo costo y alto rendimiento.En la aplicación práctica, cada uno tiene sus propios méritos.

El grupo electrógeno diesel automático se compone principalmente de monitoreo de energía comercial, monitoreo electromecánico de aceite, controlador de arranque automático, dispositivo de alarma de pantalla, circuito de conmutación de energía comercial y circuito de conmutación electromecánico de aceite.El control lógico de relé se utiliza en la supervisión de la fuente de alimentación, la supervisión electromecánica del aceite, el circuito de conmutación y el controlador de arranque automático.

(1) Arranque automático y fuente de alimentación.

Cuando se interrumpe la energía del servicio público, el circuito de conmutación del servicio público corta inmediatamente el circuito de suministro de energía del servicio público.Al mismo tiempo, el circuito de monitoreo de la utilidad hace que el motor de arranque funcione a través del controlador de arranque automático, para arrancar el grupo electrógeno diesel. Cuando la presión del aceite sube al valor especificado, el sensor de presión del aceite se conecta al circuito de control de la válvula electromagnética del circuito de aceite lubricante.La válvula electromagnética abre el circuito de aceite del cilindro de aceite de aceleración, y el aceite lubricante a presión del generador diésel empuja el pistón del cilindro de aceite para impulsar el mango del acelerador para moverse hacia la dirección de aceleración. El generador diésel funciona en Velocidad nominal. En este momento, bajo la acción del regulador de voltaje automático, el generador emite el voltaje nominal.Luego, el circuito de conmutación del generador diesel se conecta y el generador diesel comienza a suministrar energía a la carga.

(2) Apagado automático después de la recuperación de energía.

Después de que se restaura la energía de la ciudad, bajo la acción del circuito de monitoreo de energía de la ciudad, el circuito de suministro de energía de grupo electrógeno se corta primero, luego el circuito de conmutación de energía de la ciudad se pone en funcionamiento y la carga es suministrada por la energía de la ciudad.Al mismo tiempo, el controlador de arranque automático hace que el electroimán de parada actúe para controlar el acelerador del generador diesel.El generador diesel primero funciona a baja velocidad y luego se detiene automáticamente.

(3) Apagado por falla y alarma.

Durante el funcionamiento de la unidad, cuando la temperatura del agua de salida del agua de refrigeración alcanza los 95 ℃± 2 ℃, el controlador de temperatura envía una señal de alarma de sonido y luz a través del controlador del sistema y corta la carga.Al mismo tiempo actúa el electroimán de parada y el grupo electrógeno diesel deja de funcionar.

Durante el funcionamiento del grupo electrógeno diésel, cuando la presión de aceite del aceite lubricante es inferior al valor especificado, el contacto del sensor de alarma de baja presión de aceite se cierra, el controlador envía la señal de alarma de sonido y luz a través de la alarma de pantalla Dispositivo, corta el circuito de conmutación electromecánico de aceite al mismo tiempo, y luego detiene el funcionamiento del electroimán, y el grupo electrógeno diésel se detiene automáticamente. Cuando la velocidad de la unidad supera la velocidad nominal, el relé de alta frecuencia en el electromecánico de aceite El circuito de monitoreo actuará y el grupo electrógeno diesel se detendrá automáticamente.

El sistema de control de relés es uno de los equipos más importantes en el sistema de energía o equipo de energía, que desempeña un papel preventivo en el buen funcionamiento de los equipos de energía y puede mejorar el factor de seguridad de los equipos de energía. Si necesita más detalles, comuníquese con nosotros por correo electrónico. dingbo@dieselgeneratortech.com.