Cómo hacer el mantenimiento de reacondicionamiento para el grupo electrógeno Perkins de 640 KW

El grupo electrógeno diesel se puede realizar el mantenimiento de revisión después de un tiempo de uso acumulativo de 9000-15000 horas.Las operaciones específicas son las siguientes:

1. Revisión del motor de combustión interna del grupo electrógeno.

La revisión del motor de combustión interna es una reparación reparadora.El objetivo principal es restaurar el rendimiento de potencia, el rendimiento económico y el rendimiento de sujeción del motor de combustión interna para garantizar el buen estado del motor de combustión interna, a lo largo de la vida útil a largo plazo.

contenido de revisión de mantenimiento .

-Reparar o reemplazar cigüeñales, bielas, camisas de cilindros, asientos de válvulas, guías de válvulas;

-Reparación de rodamientos excéntricos;

-Reemplace los tres componentes de precisión del par de émbolo, par de válvula de entrega y par de válvula de aguja;-Reparación y soldadura de tuberías y juntas de aceite;

-Reparar y reemplazar bombas de agua, regulador de velocidad, quitar la escala de la camisa de agua;

-Revisar, reparar y ajustar el cableado, instrumentación, generador de carga y motor de arranque en el sistema de alimentación;

-Instalar, monitorear, probar, ajustar cada sistema y probar la carga.

Cuando se revisa un motor de combustión interna, generalmente debe determinarse de acuerdo con las horas de trabajo especificadas y las condiciones técnicas.Los diferentes tipos de motores de combustión interna tienen diferentes horas de trabajo durante la revisión y este tiempo no es estático.Por ejemplo, debido al uso y mantenimiento inadecuados oa las malas condiciones de funcionamiento del motor de combustión interna (polvoriento, a menudo trabajando bajo sobrecarga, etc.), es posible que no vuelva a alcanzar el tiempo de funcionamiento.No se puede usar más antes de contar.Por lo tanto, al determinar la revisión del motor de combustión interna, además del número de horas de trabajo, también se deben utilizar las siguientes condiciones de evaluación de revisión:

-El motor de combustión interna es débil (la velocidad cae mucho después de aplicar la carga y el sonido cambia repentinamente) y el escape emite humo negro.

-Es difícil arrancar el motor de combustión interna a temperatura normal.El cojinete del cigüeñal, el cojinete de la biela y el pasador del pistón emiten un sonido de golpeteo después del calentamiento.

-Cuando la temperatura del motor de combustión interna es normal, la presión del cilindro no puede alcanzar el 70% de la presión estándar.

-La tasa de consumo de combustible y aceite de los motores de combustión interna ha aumentado significativamente.

- La falta de redondez y conicidad del cilindro, la holgura entre el pistón y el cilindro, la falta de redondez del muñón del cigüeñal y del muñón de la biela superan el límite especificado.

Cuando se reacondiciona el motor de combustión interna, se deben reparar sus partes principales.Toda la máquina debe desmontarse en ensamblaje y partes, y debe llevarse a cabo la inspección y clasificación.De acuerdo con las condiciones técnicas de reparación, debe inspeccionarse, repararse, instalarse y probarse minuciosamente.

2. Proceso de revisión de Generador listo .

El período de revisión de los generadores síncronos es generalmente de 2 a 4 años.Los principales contenidos de la revisión son los siguientes:

(1) Desmonte el cuerpo principal y saque el rotor.

-Marcar tornillos, pasadores, juntas, extremos de cables, etc. antes de desmontar.Después de desmontar la cabeza del cable, se debe envolver con un paño limpio, y el rotor se debe rodear con vaselina neutra y luego envolver con papel verde.

-Después de quitar la cubierta del extremo, verifique cuidadosamente la holgura entre el rotor y el estator, y mida los 4 puntos de holgura superior, inferior, izquierda y derecha.

-Al retirar el rotor, no permita que el rotor choque o roce contra el estator.Después de quitar el rotor, debe colocarse sobre una estera firme de madera dura.

(2) Revisar el estator.

-Compruebe la base y la carcasa, y límpielas, y requiera una buena pintura.

-Inspeccione el núcleo del estator, los devanados y el interior del marco, y limpie el polvo, la grasa y los desechos.La suciedad de los devanados solo se puede quitar con una pala de madera o plástico y se limpia con un paño limpio, teniendo cuidado de no dañar el aislamiento.

-Compruebe si la carcasa del estator y la conexión íntima están apretadas y si hay grietas en el lugar de soldadura.

-Comprobar la integridad del estator y sus partes y completar las partes faltantes.

-Usar un megóhmetro de 1000-2500V para medir la resistencia de aislamiento del devanado trifásico.Si el valor de la resistencia no está calificado, se debe averiguar la causa y realizar el tratamiento correspondiente.

-Comprobar la estanqueidad de la conexión entre el cabezal y el cable provocado por el generador.

-Inspeccione y repare las tapas de los extremos, las ventanas de visualización, las almohadillas de fieltro en la carcasa del estator y otras juntas de juntas

(3)Compruebe el rotor.

-Utilice un megóhmetro de 500 V para medir la resistencia de aislamiento del devanado del rotor, si la resistencia no está calificada.La causa debe ser averiguada y tratada.

-Compruebe si hay decoloración y manchas de óxido en la superficie del rotor del generador.Si es así, significa que hay un sobrecalentamiento local en el núcleo de hierro, el bisel o el anillo de protección, y la causa debe descubrirse y tratarse.Si no se puede eliminar, se debe limitar la potencia de salida del generador.

-Compruebe el bloque de equilibrio en el rotor, debe fijarse firmemente, no se permiten aumentos, disminuciones o cambios, y el tornillo de equilibrio debe bloquearse firmemente.

-Revisar el ventilador y quitar el polvo y la grasa.Las aspas del ventilador no deben estar sueltas ni rotas, y los tornillos de bloqueo deben apretarse.

Después de realizar el mantenimiento y la revisión del grupo electrógeno, verifique si las conexiones eléctricas y la instalación mecánica del alternador son correctas y firmes, y use aire comprimido seco para limpiar todas las partes del alternador.Finalmente, de acuerdo con los requisitos normales de puesta en marcha y operación, se realizan las pruebas sin carga y con carga para determinar si está intacto.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co.,Ltd es un fabricante de grupos electrógenos diésel, que tiene su propia fábrica en Nanning, China.Si está interesado en un grupo electrógeno de 25kva-3125kva, bienvenido a contactarnos por correo electrónico dingbo@dieselgeneratortech.com, trabajaremos con usted.