¿Qué sucederá con el generador diesel cuando la temperatura sea baja?

(1) Cuando la temperatura del agua de refrigeración del tanque de agua es demasiado baja, la temperatura del aceite lubricante disminuye, la viscosidad del aceite es grande cuando la temperatura es baja y su fluidez empeora, lo que no solo aumenta el desgaste de las partes del generador diesel, pero también aumenta la pérdida de potencia mecánica debido al aumento de la resistencia al movimiento de las partes, y se reducirá la potencia de salida del generador diesel.

(2) Si la temperatura ambiente es demasiado baja, la temperatura del cilindro será muy baja y el vapor de agua en el cilindro se condensa fácilmente en la pared del cilindro.Cuando el dióxido de azufre generado por la combustión del generador diesel se encuentra con el agua condensada en la pared del cilindro, se convertirá en una fuerte línea de agente corrosivo y se adherirá a la pared del cilindro.Por lo tanto, la superficie de la pared del cilindro se corroerá fuertemente, lo que dará como resultado una estructura metálica suelta en su superficie;Cuando la camisa del cilindro y el anillo del pistón se frotan y raspan entre sí, el metal suelto en la superficie de la capa de corrosión se desgastará y se caerá rápidamente, o habrá manchas de corrosión y picaduras en la superficie de trabajo de la camisa del cilindro.

(3) Con el aumento de la pérdida de calor y el consumo de combustible, cuando el Generador de diesel trabaja a baja temperatura, el agua de refrigeración se lleva una gran cantidad de energía térmica en el cilindro, aumentando su pérdida de calor;La mezcla no puede formarse y quemarse bien, y el consumo de combustible aumentará entre un 8 % y un 10 %;Después de que el combustible en forma de gotas ingrese al cilindro, limpiará la película de aceite lubricante en la pared del cilindro y penetrará en el cárter para aumentar el desgaste de las piezas, diluir el aceite lubricante en el cárter de aceite, aumentar el consumo de combustible y reducir la potencia. producción.

(4) La combustión se deteriora y el rendimiento de toda la máquina se deteriora.Algunas partes calentadas y expandidas no se expanden a su tamaño debido a una temperatura demasiado baja, lo que afecta el rendimiento de trabajo de toda la máquina, como un espacio demasiado grande entre el pistón y el cilindro y un sellado deficiente;La holgura de la válvula es demasiado grande y se ve afectada por el balancín, lo que dificulta el arranque del generador diésel.Cuando el motor diesel está funcionando, la alta temperatura del gas comprimido es una condición necesaria para asegurar la ignición del combustible.Cuando la temperatura del cilindro, el pistón y otras partes disminuye, provocará una caída de la temperatura al final de la compresión, retraso en el encendido y deterioro de las condiciones de combustión, lo que resultará en una combustión incompleta del combustible, un funcionamiento irregular del generador diésel y humo de escape.

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