Principio de funcionamiento del grupo electrógeno diesel

Cuando el grupo electrógeno diesel se utiliza como fuente de alimentación de reserva, una vez que se interrumpe la fuente de alimentación externa, el grupo electrógeno debe encenderse para suministrar energía a la barra de bajo voltaje de la subestación para garantizar la continuidad de la fuente de alimentación.En general, hay un modo de inicio manual y un modo de inicio automático para iniciar Generador de diesel .En general, se adopta el arranque manual para la subestación tripulada.Para subestaciones desatendidas, se adopta el arranque automático.Sin embargo, el dispositivo de arranque automático suele ir acompañado de una función de arranque manual para facilitar su uso.

Según la fuente de energía de arranque, el arranque del motor diesel se puede dividir en arranque eléctrico y arranque neumático.El arranque eléctrico utiliza el motor de CC (generalmente un motor de CC excitado en serie) como potencia para impulsar el cigüeñal para que gire a través del mecanismo de transmisión.Cuando se alcanza la velocidad de encendido, el combustible comenzará a quemarse y funcionar, y el motor de arranque saldrá automáticamente del trabajo.La fuente de alimentación del motor adopta una batería y su voltaje es de 24 V o 12 V.El arranque neumático es para hacer que el aire comprimido almacenado en el cilindro de gas ingrese al cilindro del motor diesel, use su presión para empujar el pistón y hacer girar el cigüeñal.Cuando se alcanza la velocidad de encendido, el combustible comenzará a quemarse y funcionar, y dejará de suministrar aire al mismo tiempo.Cuando el arranque es exitoso, el motor diesel entrará lentamente en el estado de funcionamiento normal.

Por tanto, el objeto de ejecución del dispositivo de arranque automático del motor diésel no es el contactor del motor ni la electroválvula de arranque del circuito de arranque.El dispositivo de arranque automático debe tener tres enlaces: recibir el comando de arranque, ejecutar el comando de arranque y cortar el comando de arranque.Algunos dispositivos se pueden iniciar repetidamente, generalmente tres veces.Si los tres arranques no tienen éxito, se dará una señal de alarma.Para las unidades de gran capacidad, también existe un procedimiento de operación de calentamiento, que puede evitar que el arranque brusco del motor diésel provoque una sobrecarga térmica del cilindro y afecte la vida útil del motor diésel.

Modo de conexión entre motor y generador

1. Conexión flexible (conectar las dos partes con un acoplamiento).

2. Conexión rígida.Hay pernos de alta resistencia para conectar la pieza de conexión rígida del generador con la placa del volante del motor.Después de eso, se coloca en la estructura inferior común y luego se equipa con varios sensores de protección (sonda de aceite, sonda de temperatura del agua, sonda de presión de aceite, etc.) para mostrar el estado de funcionamiento de varios sensores por parte del sistema de control.El sistema de control está conectado al generador y sensores a través de cables para mostrar datos.

Principio de funcionamiento del grupo electrógeno

El motor diesel impulsa el generador para operar y convertir la energía del diesel en energía eléctrica.En el cilindro del motor diesel, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el diesel atomizado a alta presión inyectado por la boquilla de inyección de combustible.Bajo la extrusión hacia arriba del pistón, el volumen se reduce y la temperatura aumenta rápidamente para alcanzar el punto de ignición del diesel.

Cuando se enciende el gasóleo, el gas mezclado se quema violentamente y el volumen se expande rápidamente, empujando el pistón hacia abajo, lo que se denomina trabajo.Cada cilindro funciona secuencialmente en un cierto orden, y el empuje que actúa sobre el pistón se convierte en la fuerza para empujar el cigüeñal a través de la biela, para impulsar el cigüeñal para que gire.

Cuando el alternador síncrono sin escobillas se instala coaxialmente con el cigüeñal del motor diésel, la rotación del motor diésel se puede utilizar para impulsar el rotor del generador.Utilizando el principio de inducción electromagnética, el generador generará fuerza electromotriz inducida y generará corriente a través del circuito de carga cerrado.

Sólo el principio de funcionamiento bastante básico de grupo electrógeno se describe aquí.Para obtener una salida de potencia utilizable y estable, también se necesita una serie de dispositivos de protección y circuitos de control de motores y generadores diésel.

Si la operación continua dura más de 12 h, la potencia de salida será un 90 % inferior a la potencia nominal.El motor diesel del generador diesel es generalmente un motor diesel de cuatro tiempos monocilíndrico o multicilíndrico.A continuación, solo hablaré sobre el principio de funcionamiento básico del motor diésel monocilíndrico de cuatro tiempos: el arranque del motor diésel consiste en girar el cigüeñal del motor diésel con mano de obra u otra potencia para hacer que el pistón se mueva alternativamente hacia arriba y hacia abajo en la parte superior cerrada. cilindro.

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