Angel Yeast (Liuzhou) Co., Ltd. compró un grupo electrógeno diesel Yuchai de 400kw

El 1 de junio de 2022, Angel Yeast (Liuzhou) Co., Ltd. adquirió con éxito un grupo electrógeno diesel Yuchai de 400kw.El grupo electrógeno está equipado con un motor diesel Yuchai y un generador Shanghai Stamford.Este conjunto se utilizará como fuente de alimentación de respaldo.

Con el desarrollo continuo de la tecnología de motores diésel, la aparición de motores diésel controlados electrónicamente ha resuelto esencialmente los problemas de alto nivel de ruido, gran vibración y grave contaminación por emisiones de los motores diésel tradicionales.Sin embargo, con la continua expansión de la gama de aplicaciones de los motores diésel, la tecnología de los generadores diésel también ha progresado mucho.Este artículo presenta la tendencia de desarrollo y las ventajas de la tecnología de motores diesel Yuchai.

Los motores diesel modernos requieren un rendimiento de alta potencia y un rendimiento económico, que pueden controlar de manera efectiva las emisiones de escape y la contaminación acústica.Por lo tanto, es necesario optimizar aún más su rendimiento energético, mejorar la economía del uso de combustible y controlar las emisiones.Para reducir la contaminación del medio ambiente global, específicamente, la tecnología de control electrónico diesel se desarrollará en los siguientes aspectos.

(1) Alta presión de inyección de combustible.

En la actualidad, con el fin de cumplir con las normativas de emisiones pertinentes, la presión de inyección diésel ha aumentado de 10 MPa en el pasado a 200 MPa en la actualidad.Cuanto mayor sea la presión de inyección, mejor será la calidad de la mezcla de diésel y aire, menor será el período de retardo del encendido, más completa y rápida la combustión correspondiente, más finas y menos partículas de las emisiones correspondientes, y mayor será la utilización efectiva del combustible. .

(2) Control de inyección de combustible independiente.

Para los motores diésel tradicionales, la presión de inyección del sistema de suministro de combustible está determinada por la carga de velocidad.Si el motor diesel funciona a baja velocidad y carga parcial, la presión de inyección de combustible es baja, lo que es muy desfavorable para la economía de combustible y las emisiones.El control de inyección de combustible independiente puede controlar la sincronización de la inyección y la cantidad de aceite inyectado en el cilindro antes del punto muerto superior del pistón del motor diesel, para controlar la relación aire-combustible de la mezcla que ingresa al cilindro, de modo que el diesel la mezcla de carga parcial a baja velocidad del motor se quema más completamente.

(3) Capacidad de control de preinyección variable.

La preinyección no solo reduce las emisiones de partículas, sino que no aumenta las emisiones de NOx y mejora el rendimiento de arranque en frío del motor diésel.La emisión de humo blanco se puede reducir en condiciones de trabajo en frío, y los problemas de ruido y par a baja velocidad no se pueden mejorar en la misma medida.Por lo tanto, si el motor diésel tiene una capacidad de control de preinyección variable, mejorará en gran medida el rendimiento del motor diésel y mejorará sus emisiones.

(4) Control de cantidad mínima de aceite y corte rápido de aceite.

El ralentí del motor diesel requiere un mejor control de pequeñas cantidades de combustible.para comercial motores diesel , las condiciones de trabajo son relativamente complejas y, a menudo, se producen condiciones de ralentí, por lo que para lograr un control de la cantidad mínima de combustible, se pueden utilizar motores diésel EFI.Una vez finalizada la inyección se debe cortar el combustible rápidamente en poco tiempo, de lo contrario se inyectará el gasóleo a baja presión y se emitirá humo negro por combustión insuficiente, y aumentará la emisión de HC.La tecnología de válvula de conmutación electromagnética de alta velocidad se aplica al inyector de combustible del motor diésel EFI y el combustible se puede cortar rápidamente.

Ventajas de los motores diésel EFI

Las ventajas de los motores diésel EFI se reflejan en varios aspectos:

①Mayor economía y menores emisiones.El sistema de control electrónico diesel puede realizar el control preciso del ángulo de avance de la inyección de combustible en diferentes condiciones de trabajo y puede mantenerlo en el mejor estado, para realizar la función de reducción de consumo y reducción de emisiones.

②Se ha mejorado la fiabilidad de funcionamiento de los motores diésel.Durante la operación del motor diesel, el sistema de control electrónico puede realizar una detección en tiempo real de los parámetros que afectan la confiabilidad del motor.Si se encuentra que un parámetro es inconsistente con el rango establecido, el sistema puede enviar inmediatamente un mensaje de alarma y controlar el actuador correspondiente para ajustar los parámetros hasta que estén en condiciones normales.Ciertos sistemas de parámetros importantes también pueden proporcionar protecciones múltiples para evitar accidentes más graves.

③Las condiciones de operación del motor diesel se pueden controlar con alta precisión.Si los parámetros operativos del motor diésel no coinciden con el valor objetivo, o el estado operativo no es bueno, el sistema de control electrónico puede realizar ajustes y controlar de inmediato para mantener la estabilidad de las condiciones operativas del motor diésel y mejorar su precisión de control. .④ Fuerte adaptabilidad.Antes de que el todopoderoso gobernador eléctrico salga de fábrica, su programa de software ya ha programado varios programas de control de velocidad.El interruptor de transferencia en la caja de control se usa para ajustar el control de velocidad.Los usuarios pueden ajustar la velocidad de acuerdo con el uso real del motor diesel.El ajuste de la regulación de velocidad mejora en gran medida la adaptabilidad del motor diésel.

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