Angel Yeast (Liuzhou) Co., Ltd. a acheté un groupe électrogène diesel Yuchai de 400 kW

Le 1er juin 2022, Angel Yeast (Liuzhou) Co., Ltd. a acquis avec succès un groupe électrogène diesel Yuchai de 400 kW.Le groupe électrogène est équipé d'un Moteur diesel Yuchaï et un générateur de Shanghai Stamford.Cet ensemble servira d'alimentation de secours.

Avec le développement continu de la technologie des moteurs diesel, l'émergence des moteurs diesel à commande électronique a essentiellement résolu les problèmes de bruit élevé, de fortes vibrations et de pollution grave des moteurs diesel traditionnels.Cependant, avec l'expansion continue de la gamme d'applications des moteurs diesel, la technologie des générateurs diesel a également fait de grands progrès.Cet article présente la tendance de développement et les avantages de la technologie des moteurs diesel Yuchai.

Les moteurs diesel modernes nécessitent des performances de puissance élevées et des performances économiques, qui peuvent contrôler efficacement les émissions de gaz d'échappement et la pollution sonore.Par conséquent, il est nécessaire d'optimiser davantage leurs performances énergétiques, d'améliorer l'économie de consommation de carburant et de contrôler les émissions.Pour réduire la pollution de l'environnement mondial, en particulier, la technologie de contrôle électronique diesel se développera dans les aspects suivants.

(1) Pression d'injection de carburant élevée.

À l'heure actuelle, afin de respecter davantage les réglementations en vigueur en matière d'émissions, la pression d'injection diesel est passée de 10 MPa dans le passé à 200 MPa aujourd'hui.Plus la pression d'injection est élevée, meilleure est la qualité du mélange du diesel et de l'air, plus la période de retard d'allumage est courte, plus la combustion correspondante est complète et rapide, plus les particules d'émissions correspondantes sont fines et moins nombreuses et plus l'utilisation efficace du carburant est élevée. .

(2) Commande d'injection de carburant indépendante.

Pour les moteurs diesel traditionnels, la pression d'injection du système d'alimentation en carburant est déterminée par la charge de vitesse.Si le moteur diesel est à bas régime et à charge partielle, la pression d'injection de carburant est faible, ce qui est très défavorable pour l'économie de carburant et les émissions.La commande d'injection de carburant indépendante peut contrôler le calage de l'injection et la quantité d'huile injectée dans le cylindre avant le point mort haut du piston du moteur diesel, de manière à contrôler le rapport air-carburant du mélange entrant dans le cylindre, de sorte que le diesel le mélange à charge partielle à bas régime du moteur brûle plus complètement.

(3) Capacité de contrôle de pré-injection variable.

La pré-injection réduit non seulement les émissions de particules, mais les émissions de NOx ne sont pas augmentées et les performances de démarrage à froid du moteur diesel sont améliorées.L'émission de fumée blanche peut être réduite dans des conditions de travail à froid, et les problèmes de bruit et de couple à basse vitesse ne peuvent pas être améliorés dans la même mesure.Par conséquent, si le moteur diesel a une capacité de contrôle de pré-injection variable, cela améliorera considérablement les performances du moteur diesel et améliorera ses émissions.

(4) Quantité d'huile minimale et contrôle rapide de coupure d'huile.

Le ralenti du moteur diesel nécessite un meilleur contrôle des petites quantités de carburant.Pour les commerciaux moteurs diesel , les conditions de travail sont relativement complexes et des conditions de ralenti se produisent souvent, de sorte que pour obtenir un contrôle minimal de la quantité de carburant, des moteurs diesel EFI peuvent être utilisés.Une fois l'injection terminée, le carburant doit être coupé rapidement dans un court laps de temps, sinon le diesel sera injecté à basse pression et de la fumée noire sera émise à cause d'une combustion insuffisante, et l'émission de HC augmentera.La technologie de soupape de commutation électromagnétique à grande vitesse est appliquée à l'injecteur de carburant du moteur diesel EFI, et le carburant peut être coupé rapidement.

Avantages des moteurs diesel EFI

Les avantages des moteurs diesel EFI se reflètent dans plusieurs aspects :

①Plus grande économie et moins d'émissions.Le système de contrôle électronique diesel peut réaliser le contrôle précis de l'angle d'avance d'injection de carburant dans différentes conditions de travail, et peut le maintenir dans le meilleur état, afin de réaliser la fonction de réduction de la consommation et de la réduction des émissions.

②La fiabilité de fonctionnement des moteurs diesel a été améliorée.Pendant le fonctionnement du moteur diesel, le système de contrôle électronique peut effectuer une détection en temps réel sur les paramètres qui affectent la fiabilité du moteur.Si un paramètre s'avère incompatible avec la plage définie, le système peut immédiatement envoyer un message d'alarme et contrôler l'actionneur correspondant pour ajuster les paramètres jusqu'à ce qu'ils soient dans un état normal.Certains systèmes de paramètres importants peuvent également fournir de multiples protections pour prévenir des accidents plus graves.

③Les conditions de fonctionnement du moteur diesel peuvent être contrôlées avec une grande précision.Si les paramètres de fonctionnement du moteur diesel ne correspondent pas à la valeur cible, ou si l'état de fonctionnement n'est pas bon, le système de contrôle électronique peut effectuer des ajustements et contrôler immédiatement pour maintenir la stabilité des conditions de fonctionnement du moteur diesel et améliorer sa précision de contrôle .④ Forte adaptabilité.Avant que le tout-puissant régulateur électrique ne quitte l'usine, son logiciel a déjà programmé divers programmes de contrôle de vitesse.Le commutateur de transfert sur le boîtier de commande est utilisé pour régler la commande de vitesse.Les utilisateurs peuvent ajuster la vitesse en fonction de l'utilisation réelle du moteur diesel.Le réglage de la régulation de vitesse améliore grandement l'adaptabilité du moteur diesel.

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