¿Cuáles son las precauciones para el uso de refrigerante para grupos electrógenos diésel?

Los grupos electrógenos diésel generalmente tienen dos métodos de enfriamiento: enfriamiento por líquido y enfriamiento por aire.Debido a que el efecto de enfriamiento del tipo de enfriamiento por líquido es uniforme y estable, el potencial de fortalecimiento es mayor que el del tipo de enfriamiento por aire y el trabajo es confiable.Por lo tanto, la mayoría de los grupos electrógenos diésel utilizan actualmente refrigeración líquida.Este artículo le brindará una introducción detallada a los requisitos del sistema de enfriamiento para el refrigerante y las precauciones de uso.

El líquido refrigerante (agua) utilizado en el sistema de refrigeración de grupos electrógenos diésel debe ser agua limpia y blanda, como agua de lluvia, agua de nieve, agua del grifo, etc., y debe filtrarse cuando se use.El agua que contiene más minerales, como el agua, el agua de manantial, el agua de río y el agua de mar, es agua dura.Las sales de calcio, las sales de magnesio y otros componentes del agua dura se descomponen fácilmente a altas temperaturas y forman incrustaciones en la camisa de agua.La conductividad térmica de la escala es extremadamente baja (el valor de conductividad térmica es 1/50 del latón), lo que afectará seriamente el efecto de enfriamiento.Además, el agua de refrigeración debe tener capacidad antioxidante y anticongelante, que se puede resolver agregando los aditivos necesarios.Aunque el agua dura no se puede usar directamente como agua de enfriamiento, se puede usar después del ablandamiento.

Hay dos métodos comúnmente utilizados para ablandar el agua dura:

(1) Hervir agua dura para precipitar las impurezas y verter el agua limpia arriba en el sistema de enfriamiento.

(2) Agregue suavizante al agua dura.Por ejemplo, agregue 40 gramos de sosa cáustica (es decir, sosa cáustica) a 60 litros de agua dura y, después de agitar un poco, las impurezas se precipitarán y el agua se ablandará.

En invierno, si el grupo electrógeno diesel se detiene durante demasiado tiempo, el agua de refrigeración puede congelarse, provocando que el bloque de cilindros y la culata se congelen y agrieten.Por lo tanto, cuando se estaciona durante mucho tiempo en invierno, se debe drenar el agua de enfriamiento en el sistema de enfriamiento o se debe usar refrigerante anticongelante.

Se debe tener cuidado al mantener el sistema de enfriamiento.

(1) El refrigerante anticongelante es venenoso.

(2) Durante el uso, debido a la evaporación del agua, el líquido refrigerante disminuirá y se volverá viscoso.Por lo tanto, si no hay fugas, es necesario agregar regularmente una cantidad adecuada de agua pura blanda al sistema de refrigeración.Compruebe la gravedad específica del anticongelante cada 20~40 h.

(3) El refrigerante anticongelante es más caro.Una vez que finaliza el período de acción invernal, se puede almacenar en un recipiente sellado para reutilizar en invierno.

Ciclo de sustitución del refrigerante del generador diésel

Refrigerante (mezcla de glicol) y filtro de refrigerante Cada 4 años o al menos cada 10 000 horas

Refrigerante (mezcla de glicol) sin filtro de refrigeración cada año o al menos cada 5000 horas

Precauciones para el uso de refrigerante

1. No está permitido usar agua de mar para enfriar directamente el motor diesel

El líquido refrigerante utilizado en el sistema de refrigeración para enfriar directamente el motor diésel del grupo electrógeno diésel suele ser agua dulce limpia, como agua de lluvia, agua del grifo o agua de río clarificada.Si se utiliza directamente agua de pozo u otra agua subterránea (agua dura), contienen más minerales, por lo que es necesario ablandarla.

2. Después de que el motor diesel termine de funcionar, se debe drenar el refrigerante en cada parte

Cuando el grupo electrógeno diésel se utiliza en condiciones ambientales por debajo de 0 °C, se debe evitar estrictamente que el refrigerante se congele, lo que puede hacer que las piezas relacionadas se congelen.Por lo tanto, cada vez que el motor diesel termine de funcionar, se debe drenar el refrigerante en cada parte.

3. Nunca use anticongelante 100% como refrigerante

Antes de usar anticongelante para motores diesel, se debe limpiar la suciedad en el sistema de enfriamiento para evitar la formación de nuevos depósitos químicos, para no afectar el efecto de enfriamiento.Para los motores diesel que usan refrigerante anticongelante, no es necesario liberar el refrigerante cada vez que se detiene el motor, pero su composición debe reponerse y verificarse periódicamente.

4. Para evitar quemaduras, no se suba al motor en marcha o sin enfriar para quitar el tapón de llenado de agua de refrigeración.

El agua de refrigeración del motor está caliente y presurizada a temperatura de funcionamiento.Hay agua caliente en el radiador y en todas las líneas al calentador o al motor.Cuando la presión se libera rápidamente, el agua caliente se convertirá en vapor.

Las anteriores son las precauciones para el uso del refrigerante del grupo electrógeno diesel.Si tiene otras preguntas, no dude en contactarnos en dingbo@dieselgeneratortech.com y las responderemos por usted.