Parámetro técnico del generador Cummins 1000KW (KTA50-G3)

Con el desarrollo y la popularización del país, el grupo electrógeno diesel se ha convertido en un equipo indispensable en la vida moderna.Se puede usar continuamente en áreas con escasez de energía y también se puede usar como fuente de alimentación de reserva para lograr resultados ideales.Entonces vamos a presentarle el grupo electrógeno diesel Cummins de 1000kW.

  1. Generador Cummins 1000kw parámetro técnico

Potencia principal: 1000KW 1250KVA

Energía en espera: 1100KW 1375KVA

Tensión nominal: 400/230 V (o según los requisitos del usuario)

Factor de potencia: 0,80 retraso

Frecuencia: 50 Hz, velocidad: 1500 RPM

Cableado eléctrico: trifásico

Grado de aislamiento del devanado del rotor y del estator: H

Corriente de cortocircuito continua: no menos de 3 veces la corriente nominal

Sobrecarga: 10%, operación de sobrecarga durante 2 horas en cualquier 24 horas

Dimensiones del generador de tipo abierto (LxWxH): 5000X2001X2450mm, peso bruto: 10000kg

2. Parámetro técnico del motor CCEC Cummins KTA50-G3

Potencia principal/de reserva del motor: 1116KW / 1227KW

Turboalimentado y posenfriado, 16 cilindros, 4 tiempos, 60°Vee, refrigeración por agua.

Diámetro y carrera: 159x159 mm

Relación de compresión: 13,9:1

Capacidad de refrigerante del motor: 161 litros

Capacidad total del sistema de aceite: 171 litros

Sistema de combustible: Cummins PT

Gobernador: regulación electrónica de velocidad

3. Parámetro técnico del alternador Stamford S6L1D-G41

Potencia de salida: 1080KW 1260KVA en Cont.H - 125/40°C

Sistema de aislamiento: H

Devanado del estator: concéntrico de doble capa

Cables de bobinado: 6

Clase de protección: IP23, Interferencia telefónica: THF inferior al 2%

Tipo AVR: MX341 con PMG, Regulación de voltaje ±1%

4. Parámetro técnico de control de aguas profundas DSE7320

Módulo de control de fallas de la red eléctrica automática (utilidad)

El DSE7320 MKII es un módulo de control de grupo electrógeno de falla de red automática (utilidad) potente y de nueva generación con un nivel altamente sofisticado de nuevas características y funciones, presentado en el formato fácil de usar habitual de DSE.Adecuado para una amplia variedad de aplicaciones de grupos electrógenos individuales, diésel o de gas.

5. Características del grupo electrógeno diesel Cummins

A. El diseño del cilindro es resistente y duradero, con poca vibración y poco ruido.Cuatro tiempos, operación estable y alta eficiencia.Larga vida útil y fácil mantenimiento.

B. Sistema de combustible: Sistema Cummins PT tiene un dispositivo único de protección contra sobrevelocidad, oleoducto de baja presión, pocos oleoductos, baja tasa de fallas y alta confiabilidad;Inyección de alta presión, combustión completa.Equipado con suministro de combustible y válvula de retención de retorno, su uso es seguro y confiable.

C. Sistema de admisión de aire: El generador diesel Cummins está equipado con filtro de aire seco e indicador de resistencia del aire y turbocompresor con suficiente admisión de aire y rendimiento garantizado.

D. Sistema de escape: el grupo electrógeno diesel Cummins utiliza un tubo de escape de pulso seco, que puede usar de manera efectiva la energía de los gases residuales y aprovechar al máximo el rendimiento del motor.La unidad está equipada con un codo de escape y un fuelle de escape con un diámetro de 127 mm para facilitar la conexión.

E. Sistema de enfriamiento: el motor Cummins adopta una bomba de agua centrífuga de engranajes para enfriamiento forzado de agua y un diseño de canal de flujo grande, que tiene un buen efecto de enfriamiento y puede reducir efectivamente la radiación de calor y el ruido.El exclusivo filtro giratorio de agua puede prevenir la oxidación y la corrosión, controlar la acidez y eliminar las impurezas.

F. La bomba de aceite es de tipo de flujo variable con tubo de señal de paso de aceite principal, que puede ajustar el volumen de aceite de la bomba de acuerdo con la presión de aceite del paso de aceite principal para optimizar el volumen de aceite que ingresa al motor.Baja presión de aceite (241-345kPa).Las medidas anteriores pueden reducir efectivamente la pérdida de potencia del aceite de la bomba para mejorar el rendimiento de la potencia y mejorar la economía del motor.

G. Potencia de salida: la polea del cigüeñal con salida de potencia de doble ranura se puede instalar delante del amortiguador.La parte delantera del grupo electrógeno diesel Cummins está equipada con una polea de transmisión de accesorios de múltiples ranuras, que se puede equipar con varios dispositivos de salida de potencia en la parte delantera.

H. Muy bajo consumo de combustible: adopta el sistema de inyección de combustible de riel común de ultra alta presión Cummins XPI y el turbocompresor de gran flujo CTT y se combinan con el diseño avanzado de cilindros de potencia y el sistema de control electrónico de Cummins para reducir en gran medida el consumo de combustible y garantizar una excelente economía de combustible del motor en diferentes condiciones de trabajo y aplicaciones

I. Excelente confiabilidad: utilizando la tecnología de ingeniería y las herramientas de análisis líderes en el mundo y combinadas con las condiciones de uso de los usuarios chinos, con el apoyo de sensores potentes y un sistema de control electrónico, el motor tiene una mayor capacidad de operación a gran altitud, operación a baja temperatura y Gran capacidad de operación continua de carga.El motor puede funcionar libremente a menos 40 a 60 ℃ y 5200 m de altitud, y puede funcionar a plena carga sin afectar la capacidad de salida.

La información anterior es la hoja de datos técnicos del generador Cummins de 1000kw, pero si desea obtener otra información, no dude en contactarnos, lo ayudaremos.Y si tiene un plan de compra de un generador Cummins de 1000kw, también puede contactarnos, también somos fabricantes, nuestro correo electrónico es dingbo@dieselgeneratortech.com.