Технические параметры генератора Cummins 1000 кВт (KTA50-G3)

С развитием и популяризацией страны дизель-генераторная установка стала незаменимым оборудованием в современной жизни.Его можно использовать постоянно в районах с дефицитом электроэнергии, а также использовать в качестве резервного источника питания для достижения идеальных результатов.Тогда давайте познакомим вас с дизель-генераторной установкой Cummins мощностью 1000 кВт.

  1. Генератор Камминс 1000кВт. технический параметр

Основная мощность: 1000кВт 1250кВА

Резервная мощность: 1100кВт 1375кВА

Номинальное напряжение: 400/230 В (или по требованию пользователя)

Коэффициент мощности: 0,80 лаг

Частота: 50 Гц, скорость: 1500 об/мин.

Электропроводка: 3-фазная

Класс изоляции обмотки ротора и статора: H

Длительный ток короткого замыкания: не менее чем в 3 раза больше номинального тока

Перегрузка: 10%, работа с перегрузкой в ​​течение 2 часов в течение любых 24 часов

Габариты генератора открытого типа (ДхШхВ): 5000X2001X2450мм, полная масса: 10000кг

2. Технические параметры двигателя CCEC Cummins KTA50-G3

Основная/резервная мощность двигателя: 1116 кВт / 1227 кВт

С турбонаддувом и промежуточным охлаждением, 16 цилиндров, 4-тактный, 60°Vee, водяное охлаждение.

Диаметр цилиндра и ход поршня: 159x159 мм.

Степень сжатия: 13,9:1

Емкость охлаждающей жидкости двигателя: 161 литр

Общий объем масляной системы: 171 литр

Топливная система: Cummins PT

Губернатор: электронное регулирование скорости

3. Технические параметры генератора Stamford S6L1D-G41

Выходная мощность: 1080кВт 1260кВА при прод.Н - 125/40°С

Система изоляции: H

Обмотка статора: двухслойная концентрическая

Выводы обмотки: 6

Класс защиты: IP23, телефонные помехи: THF менее 2%

Тип AVR: MX341 с PMG, регулирование напряжения ±1%

4. Технические параметры Deep Sea control DSE7320

Автоматический модуль управления сбоем сети (вспомогательного оборудования)

DSE7320 MKII — это мощный модуль управления генераторной установкой нового поколения с автоматическим выходом из строя сети (вспомогательного назначения) с очень сложным уровнем новых функций и функций, представленный в обычном удобном для пользователя формате DSE.Подходит для широкого спектра одиночных, дизельных или газовых генераторных установок.

5. Особенности дизель-генераторной установки Cummins

A. Конструкция цилиндра прочная и долговечная, с небольшой вибрацией и низким уровнем шума.Четырехтактный, стабильная работа и высокая эффективность.Долгий срок службы и простота обслуживания.

Б. Топливная система: Система Cummins PT имеет уникальное устройство защиты от превышения скорости, нефтепровод низкого давления, небольшое количество трубопроводов, низкий уровень отказов и высокую надежность;Впрыск под высоким давлением, полное сгорание.Оснащен подачей топлива и обратным клапаном, он безопасен и надежен в использовании.

C. Система впуска воздуха: Дизель-генератор Cummins оснащен сухим воздушным фильтром и индикатором сопротивления воздуха, а также турбонагнетателем с достаточным забором воздуха и гарантированной производительностью.

D. Выхлопная система: В дизель-генераторной установке Cummins используется импульсная сухая выхлопная труба, которая может эффективно использовать энергию отработанных газов и обеспечивать полную производительность двигателя.Агрегат оснащен выпускным коленом и выхлопным сильфоном диаметром 127 мм для легкого подсоединения.

E. Система охлаждения: Двигатель Cummins оснащен шестеренчатым центробежным водяным насосом для принудительного водяного охлаждения и большой конструкцией проточного канала, которая имеет хороший охлаждающий эффект и может эффективно снизить тепловое излучение и шум.Уникальный вращающийся фильтр для воды может предотвратить ржавчину и коррозию, контролировать кислотность и удалять примеси.

F. Масляный насос с переменным расходом и сигнальной трубой основного масляного канала, которая может регулировать объем масла в насосе в соответствии с давлением масла в главном масляном канале для оптимизации объема масла, поступающего в двигатель.Низкое давление масла (241-345кПа).Вышеуказанные меры могут эффективно снизить потери мощности масла в насосе, повысить мощность и повысить экономичность двигателя.

G. Выходная мощность: шкив коленчатого вала с выходной мощностью с двумя канавками может быть установлен перед амортизатором.Передняя часть дизель-генераторной установки Cummins оснащена приводным шкивом с несколькими канавками, который может быть оснащен различными передними выходными устройствами.

H. Очень низкий расход топлива: используется система впрыска топлива Common Rail сверхвысокого давления Cummins XPI и турбокомпрессор большого потока CTT в сочетании с усовершенствованной конструкцией силового цилиндра Cummins и электронной системой управления для значительного снижения расхода топлива и обеспечения отличной топливной экономичности двигателя в различные условия работы и области применения

I. Превосходная надежность: использование ведущих мировых инженерных технологий и инструментов анализа и в сочетании с условиями использования китайских пользователей, с поддержкой мощных датчиков и электронной системы управления, двигатель имеет более высокую способность работы на большой высоте, работу при низких температурах и возможность непрерывной работы при больших нагрузках.Двигатель может свободно работать при температуре от минус 40 до 60 ℃ и на высоте 5200 м и может работать при полной нагрузке, не влияя на выходную мощность.

Вышеуказанная информация является техническим паспортом генератора Cummins мощностью 1000 кВт, но если вы хотите получить другую информацию, не стесняйтесь обращаться к нам, мы поможем вам.И если у вас есть план покупки генератора Cummins мощностью 1000 кВт, пожалуйста, также можете связаться с нами, мы также являемся производителем, наша электронная почта: dingbo@dieselgeneratortech.com.