آیا سیستم خنک کننده برای دیزل ژنراتورهای مختلف متفاوت است؟

انواع مختلفی از دیزل ژنراتورها وجود دارد، از استفاده به عنوان منبع تغذیه پشتیبان خانگی ژنراتورهای کوچک قابل حمل تا تجهیزات صنعتی در مقیاس بزرگ که به عنوان برق اصلی در سایت های حفاری نفت از راه دور استفاده می شود.صرف نظر از اندازه و عملکرد ژنراتور، همه آنها یک چیز مشترک دارند و آن اینکه همگی می توانند گرما تولید کنند.

چرا ژنراتور باید خنک شود؟

بیشتر ژنراتورها هادی های متعددی دارند و وقتی جریان از هادی ها عبور می کند، همه هادی ها گرما تولید می کنند.این گرما به سرعت در سیستم انباشته می شود و باید به درستی حذف شود تا خطر آسیب کاهش یابد.

اگر گرما به درستی از سیستم تخلیه نشود، سیم پیچ به سرعت آسیب می بیند.بسیاری از مشکلات، از جمله شکاف و مشکلات تعادل ممکن است ایجاد شود.با این حال، گرما را می توان تا حد زیادی با سیستم های خنک کننده مختلف کاهش داد.اگر ژنراتور به خنک شدن ادامه دهد، می توان خطر آسیب به خود ژنراتور را به حداقل رساند.در نهایت، این کار باعث کاهش ناامیدی و جلوگیری از کار تعمیر می شود.

سیستم خنک کننده هوا

پس از درک ارزش واحد خنک کننده، اصل کار بهترین سیستم خنک کننده هوا را بیشتر درک کردم.عمدتاً دو روش خنک کننده برای سیستم های خنک کننده با هوا وجود دارد.

ابتدا سیستم تهویه باز.با این حال، از هوای موجود در جو برای دفع هوا استفاده می شود.به این ترتیب می توان هوا را به جو بازگرداند.هوا را استنشاق کنید و آن را به اطراف فشار دهید.

دوم، سیستم را ببندید.همانطور که از نام آن مشخص است، یک سیستم بسته می تواند گردش هوا را حفظ کند.می تواند هوا را به گردش درآورد.در این صورت، هوا خنک می شود که به نوبه خود ژنراتور را خنک می کند.

سیستم های خنک کننده هوا دارای محدودیت هایی هستند، از جمله خطر گرمای بیش از حد.با این حال، اکثر سیستم‌های خنک‌کننده هوا به ژنراتورهای کوچک آماده به کار و قابل حمل محدود می‌شوند که هر کدام می‌توانند تا ۲۲ کیلووات برق تولید کنند.

سیستم خنک کننده مایع

سیستم های خنک کننده مایع که گاهی اوقات نامیده می شود سیستم های خنک کننده آب ، جایگزین هستند.انواع مختلفی از سیستم های خنک کننده مایع وجود دارد.برخی از روغن و برخی از خنک کننده استفاده می کنند.هیدروژن یکی دیگر از عناصر خنک کننده است.

کل سیستم خنک کننده مایع مجهز به پمپ آب است که مایع خنک کننده را از طریق چندین شیلنگ به اطراف موتور منتقل می کند.گرمای ژنراتور به طور طبیعی به خنک کننده منتقل می شود و دستگاه را خنک می کند.این سیستم به ویژه برای ژنراتورهای بزرگ مناسب است.برای خنک کردن ژنراتور به قطعات باربر اضافی نیاز دارند.هزینه ها را افزایش می دهد، اما آنها رایج ترین انتخاب در کاربردهای تجاری و صنعتی هستند.

یکی از گزینه های مهم سیستم خنک کننده هیدروژنی است.آنها همچنین در ژنراتورهای بزرگ استفاده می شوند.هیدروژن مورد استفاده رسانایی حرارتی بالایی دارد.به این ترتیب این سیستم ها می توانند گرما را سریعتر دفع کنند.بنابراین، آنها برای سیستم های بزرگی که نمی توانند به طور موثر توسط سایر رسانه های خنک کننده خنک شوند، مناسب هستند.

اثربخشی.

اندازه و هدف آن تعیین می کند که موتور نقش مهمی در انتخاب یک طرح خنک کننده مناسب ایفا می کند.در سیستم‌های بزرگ‌تر، معمولاً بیش از ۲۲ کیلووات توان، سیستم خنک‌کننده هوا کاملاً ناکارآمد است.آنها نمی توانند گرمای کافی را از سیستم جذب کنند و باعث می شود سیستم به سرعت بیش از حد گرم شود.سیستم های خنک کننده مایع بیشترین کاربرد را در زمینه های تجاری و صنعتی دارند.

سیستم خنک کننده هوا برای ژنراتورهای قابل حمل و ژنراتورهای خانگی مناسب است.برق کمتر، تقاضای کمتر و گرمای کمتری وجود دارد.سیستم خنک کننده هوا در اینجا به خوبی کار می کند و هزینه آن کم است.

مقایسه هزینه 　　　

وقتی صحبت از هزینه می شود، قیمت به اندازه و قدرت بستگی دارد.سیستم های خنک کننده مایع پیچیده تر هستند و دارای اجزای بیشتری هستند.آنها از یک طراحی پیچیده استفاده می کنند و از رادیاتور (و سایر اجزاء) برای کار موثر استفاده می کنند.به طور کلی، این سیستم ها قوی تر، بادوام تر و قوی تر هستند.برای سیستم های خنک کننده مایع، خنک کننده های هیدروژنی اغلب قابل اعتمادترین و موثرترین و همچنین گران ترین قسمت هستند.

سیستم هوا خنک برای ژنراتورهای بزرگ راندمان پایینی دارد.اما برای کسانی که به دنبال سیستم های ساده برای ژنراتورهای کوچک هستند، این دستگاه ها به طور کلی گزینه های مقرون به صرفه ای هستند.

نگهداری  

هنگام انتخاب سیستم خنک کننده، تعمیر و نگهداری باید در نظر گرفته شود.هرچه تجهیزات ساده تر باشد، مراحل نگهداری ساده تر است.از آنجایی که طراحی سیستم خنک کننده هوا بسیار ساده است، نگهداری از آن آسان تر است.آنها در فرآیند تمیز کردن سردرگمی زیادی ایجاد نمی کنند و بیشتر افراد می توانند این کار را انجام دهند.

سیستم خنک کننده هیدرولیک پیچیده تر است.اکثر سیستم ها برای تمیز کردن به ابزار خاصی نیاز دارند.علاوه بر این، این سیستم ها نیز نیاز به تعمیر و نگهداری مکرر دارند.

سطح سر و صدا

نکته مهم دیگر میزان نویز است.بسته به محیطی که در آن استفاده می شود، یک سبک ممکن است بهتر از دیگری باشد.سیستم خنک کننده با هوا پر سر و صداتر از سیستم خنک کننده مایع است.صدا از هوای دمیده شده در موتور می آید.علاوه بر این، اکثر سیستم های خنک کننده مایع بسیار بی صدا کار می کنند.اگرچه تمام سیستم های خنک کننده و ژنراتورها صدای زیادی تولید خواهند کرد.برخی از سیستم های خنک کننده مایع بسیار بی صدا هستند زیرا می توانند نویز را تا حدی کاهش دهند.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. در سال 2006 تاسیس شد. دیزل ژنراتورهای چینی تولید کننده نام تجاری OEM که طراحی، تامین، اشکال زدایی و نگهداری مجموعه های دیزل ژنراتور را یکپارچه می کند.این شرکت دارای یک پایگاه تولید مدرن، تیم تحقیق و توسعه فنی حرفه ای، تکنولوژی ساخت پیشرفته، سیستم مدیریت کیفیت صدا، و نظارت از راه دور بر خدمات ابری برتر است.از طراحی محصول، تامین، رفع اشکال، تعمیر و نگهداری پس از فروش، تا راه حل مجموعه دیزل ژنراتور یک مرحله ای جامع و دلسوز را به شما ارائه دهد.برای دریافت مشخصات فنی بیشتر از طریق ایمیل dingbo@dieselgeneratortech.com با ما تماس بگیرید.