Is die verkoelingstelsel anders vir verskillende dieselgenerators

Daar is baie soorte dieselkragopwekkers, van wat gebruik word as tuis-rugsteunkragtoevoer van klein draagbare kragopwekkers tot grootskaalse industriële toerusting wat as hoofkrag by afgeleë olieboorplekke gebruik word.Ongeag die grootte en funksie van die kragopwekker, hulle het almal een ding in gemeen - hulle kan almal hitte genereer.

Hoekom moet kragopwekker verkoel word?

Die meeste kragopwekkers het veelvuldige geleiers, en wanneer stroom deur die geleiers gaan, genereer alle geleiers hitte.Hierdie hitte versamel vinnig in die stelsel en moet behoorlik verwyder word om die risiko van skade te verminder.

As die hitte nie behoorlik uit die stelsel ontslaan kan word nie, sal die spoel vinnig beskadig word.Baie probleme, insluitend gapings en balansprobleme kan ontstaan.Die hitte kan egter aansienlik verminder word deur verskeie verkoelingstelsels.As die kragopwekker aanhou afkoel, is dit moontlik om die risiko van skade aan die kragopwekker self te verminder.Ten slotte sal dit frustrasie verminder en herstelwerk vermy.

Lugverkoelingstelsel

Nadat ek die waarde van eenheidsverkoeling verstaan ​​het, het ek die werkbeginsel van die beste lugverkoelingstelsel verder verstaan.Daar is hoofsaaklik twee verkoelingsmetodes vir lugverkoelde stelsels.

Eerstens die oop ventilasiestelsel.Die lug in die atmosfeer word egter gebruik om die lug uit te dryf.Sodoende kan die lug terug na die atmosfeer vrygelaat word.Asem die lug in en druk dit terug.

Tweedens, maak die stelsel toe.Soos die naam sê, kan 'n geslote stelsel lugsirkulasie handhaaf.Kan lug sirkuleer.Indien wel, sal die lug afkoel, wat weer die kragopwekker afkoel.

Lugverkoelingstelsels het sekere beperkings, insluitend die risiko van oorverhitting.Die meeste lugverkoelde stelsels is egter beperk tot klein bystand- en draagbare kragopwekkers, wat elk tot 22 kilowatt krag kan opwek.

Vloeistofverkoelingstelsel

Vloeistofverkoelingstelsels, soms genoem waterverkoelingstelsels , is 'n alternatief.Daar is baie soorte vloeibare verkoelingstelsels.Sommige gebruik olie, sommige gebruik koelmiddel.Waterstof is nog 'n verkoelingselement.

Die hele vloeistofverkoelingstelsel is toegerus met 'n waterpomp, wat die koelmiddel deur verskeie slange om die enjin vervoer.Die hitte van die kragopwekker word natuurlik na die koelmiddel oorgedra, wat die toestel verkoel.Hierdie stelsel is veral geskik vir groot kragopwekkers.Om die kragopwekker af te koel, benodig hulle bykomende lasdraende dele.Dit verhoog wel koste, maar dit is die mees algemene keuse in kommersiële en industriële toepassings.

Een van die belangrike opsies is die waterstofverkoelingstelsel.Hulle word ook in groot kragopwekkers gebruik.Die waterstof wat gebruik word, het hoë termiese geleidingsvermoë.Op hierdie manier kan hierdie stelsels hitte vinniger verdryf.Daarom is hulle geskik vir groot stelsels wat nie effektief deur ander verkoelingsmedia verkoel kan word nie.

Doeltreffendheid.

Die grootte en doel daarvan bepaal dat die motor 'n belangrike rol speel in die keuse van 'n geskikte verkoelingskema.In groter stelsels, gewoonlik meer as 22 kilowatt krag, is die lugverkoelde stelsel heeltemal ondoeltreffend.Hulle kan nie genoeg hitte van die stelsel absorbeer nie, wat veroorsaak dat die stelsel vinnig oorverhit.Vloeistofverkoelingstelsels word die algemeenste in kommersiële en industriële gebiede gebruik.

Die lugverkoelde stelsel is die beste geskik vir draagbare kragopwekkers en huishoudelike kragopwekkers.Daar is minder elektrisiteit, minder aanvraag en minder hitte.Die lugverkoelingstelsel werk goed hier en die koste is laag.

Koste vergelyking 　　　

As dit by koste kom, is prys grootte en krag.Vloeistofverkoelingstelsels is meer kompleks en het meer komponente.Hulle gebruik 'n komplekse ontwerp en gebruik die verkoeler (en ander komponente) om effektief te werk.Oor die algemeen is hierdie stelsels sterker, duursamer en meer robuust.Vir vloeibare verkoelingstelsels is waterstofverkoelers dikwels die betroubaarste en doeltreffendste, maar ook die duurste deel.

Die lugverkoelde stelsel het 'n lae doeltreffendheid vir groot kragopwekkers.Maar vir diegene wat op soek is na eenvoudige stelsels vir klein kragopwekkers, is hierdie toestelle oor die algemeen bekostigbare opsies.

Onderhoud  

Onderhoud moet 'n belangrike oorweging wees wanneer 'n verkoelingstelsel gekies word.Hoe eenvoudiger die toerusting, hoe eenvoudiger is die instandhoudingsprosedures.Aangesien die ontwerp van die lugverkoelingstelsel baie eenvoudig is, is dit makliker om te onderhou.Hulle sal nie te veel verwarring in die skoonmaakproses veroorsaak nie, en die meeste mense kan dit doen.

Die hidrouliese verkoelingstelsel is meer ingewikkeld.Die meeste stelsels benodig spesiale gereedskap om skoon te maak.Daarbenewens vereis hierdie stelsels ook gereelde instandhouding.

Klankvlak

Nog 'n belangrike oorweging is die geraasvlak.Afhangende van die omgewing waarin dit gebruik word, kan een styl beter wees as 'n ander.Die lugverkoelde stelsel is luider as die vloeistofverkoelingstelsel.Die geluid kom van die lug wat deur die enjin geblaas word.Daarbenewens loop die meeste vloeibare verkoelingstelsels baie stil.Alhoewel alle verkoelingstelsels en kragopwekkers baie geraas sal produseer.Sommige vloeistofverkoelingstelsels is baie stil omdat hulle geraas tot 'n sekere mate kan verminder.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. is in 2006 gestig. Dit is 'n Chinese diesel kragopwekkers handelsmerk OEM vervaardiger integreer ontwerp, verskaffing, ontfouting en instandhouding van diesel kragopwekker stelle.Die maatskappy het 'n moderne produksiebasis, 'n professionele tegniese navorsing- en ontwikkelingspan, gevorderde vervaardigingstegnologie, 'n goeie kwaliteitbestuurstelsel en afstandmonitering van topwolkdienswaarborge.Van produkontwerp, verskaffing, ontfouting, na-verkope instandhouding, om jou te voorsien van 'n omvattende en sorgsame eenstop-diesel kragopwekkerstel oplossing.Kontak ons ​​in e-pos dingbo@dieselgeneratortech.com om meer tegniese spesifikasies te kry.