Je, Mfumo wa Kupoeza ni Tofauti kwa Jenereta tofauti ya Dizeli

Kuna aina nyingi za jenereta za dizeli, kutoka kwa kutumika kama usambazaji wa umeme wa chelezo nyumbani wa jenereta ndogo inayobebeka hadi vifaa vikubwa vya viwandani vinavyotumika kama nguvu kuu kwenye tovuti za kuchimba mafuta za mbali.Bila kujali saizi na kazi ya jenereta, zote zina kitu kimoja - zote zinaweza kutoa joto.

Kwa nini jenereta inahitaji kupozwa?

Jenereta nyingi zina waendeshaji wengi, na wakati wa sasa unapita kupitia waendeshaji, waendeshaji wote hutoa joto.Joto hili hujilimbikiza kwa kasi katika mfumo na lazima liondolewa vizuri ili kupunguza hatari ya uharibifu.

Ikiwa joto haliwezi kutolewa vizuri kutoka kwa mfumo, coil itaharibiwa haraka.Matatizo mengi, ikiwa ni pamoja na mapungufu na matatizo ya usawa yanaweza kutokea.Hata hivyo, joto linaweza kupunguzwa sana na mifumo mbalimbali ya baridi.Ikiwa jenereta inaendelea baridi chini, inawezekana kupunguza hatari ya uharibifu wa jenereta yenyewe.Hatimaye, hii itapunguza kuchanganyikiwa na kuepuka kazi ya ukarabati.

Mfumo wa baridi wa hewa

Baada ya kuelewa thamani ya kupoeza kwa kitengo, nilielewa zaidi kanuni ya kazi ya mfumo bora wa kupoeza hewa.Kuna hasa njia mbili za kupoeza kwa mifumo ya kupozwa hewa.

Kwanza, mfumo wa uingizaji hewa wazi.Hata hivyo, hewa katika angahewa hutumiwa kufukuza hewa.Kwa njia hii, hewa inaweza kutolewa tena kwenye anga.Inhale hewa na kuirudisha nyuma.

Pili, funga mfumo.Kama jina linavyosema, mfumo uliofungwa unaweza kudumisha mzunguko wa hewa.Inaweza kuzunguka hewa.Ikiwa ndivyo, hewa itapoa, ambayo nayo hupoza jenereta.

Mifumo ya baridi ya hewa ina vikwazo fulani, ikiwa ni pamoja na hatari ya kuongezeka kwa joto.Hata hivyo, mifumo mingi ya kupozwa kwa hewa ni mdogo kwa jenereta ndogo za kusubiri na za kubebeka, ambayo kila moja inaweza kuzalisha hadi kilowati 22 za nguvu.

Mfumo wa baridi wa kioevu

Mifumo ya baridi ya kioevu, wakati mwingine huitwa mifumo ya baridi ya maji , ni mbadala.Kuna aina nyingi za mifumo ya baridi ya kioevu.Wengine hutumia mafuta, wengine hutumia baridi.Hidrojeni ni kipengele kingine cha baridi.

Mfumo mzima wa kupoeza kioevu una pampu ya maji, ambayo husafirisha baridi karibu na injini kupitia hoses nyingi.Joto la jenereta kwa asili huhamishiwa kwenye kipozezi, na kupoza kifaa.Mfumo huu unafaa hasa kwa jenereta kubwa.Ili kupoza jenereta, wanahitaji sehemu za ziada za kubeba mzigo.Inaongeza gharama, lakini ndio chaguo la kawaida katika matumizi ya kibiashara na ya viwandani.

Moja ya chaguzi muhimu ni mfumo wa baridi wa hidrojeni.Pia hutumiwa katika jenereta kubwa.Hidrojeni inayotumiwa ina conductivity ya juu ya mafuta.Kwa njia hii, mifumo hii inaweza kuondokana na joto kwa kasi zaidi.Kwa hiyo, zinafaa kwa mifumo mikubwa ambayo haiwezi kupozwa kwa ufanisi na vyombo vya habari vingine vya baridi.

Ufanisi.

Ukubwa wake na madhumuni huamua kwamba motor ina jukumu muhimu katika kuchagua mpango wa baridi unaofaa.Katika mifumo mikubwa, kwa kawaida zaidi ya kilowati 22 za nguvu, mfumo wa kupozwa hewa haufai kabisa.Hawawezi kunyonya joto la kutosha kutoka kwa mfumo, na kusababisha mfumo wa joto haraka.Mifumo ya kupoeza kioevu ndiyo inayotumika sana katika nyanja za kibiashara na viwanda.

Mfumo wa kupozwa kwa hewa unafaa zaidi kwa jenereta za portable na jenereta za kaya.Kuna umeme kidogo, mahitaji kidogo, na joto kidogo.Mfumo wa baridi wa hewa hufanya kazi vizuri hapa na gharama ni ya chini.

Ulinganisho wa gharama 　　　

Linapokuja suala la gharama, bei ni saizi na nguvu.Mifumo ya baridi ya kioevu ni ngumu zaidi na ina vipengele zaidi.Wanatumia muundo tata na hutumia radiator (na vipengele vingine) kufanya kazi kwa ufanisi.Kwa ujumla, mifumo hii ina nguvu zaidi, hudumu zaidi, na imara zaidi.Kwa mifumo ya baridi ya kioevu, baridi ya hidrojeni mara nyingi ni ya kuaminika zaidi na yenye ufanisi, lakini pia ni sehemu ya gharama kubwa zaidi.

Mfumo wa baridi wa hewa una ufanisi mdogo kwa jenereta kubwa.Lakini kwa wale wanaotafuta mifumo rahisi kwa jenereta ndogo, vifaa hivi kwa ujumla ni chaguzi za bei nafuu.

Matengenezo  

Matengenezo yanapaswa kuzingatiwa muhimu wakati wa kuchagua mfumo wa baridi.Vifaa rahisi zaidi, taratibu za matengenezo ni rahisi zaidi.Kwa kuwa muundo wa mfumo wa baridi wa hewa ni rahisi sana, ni rahisi kudumisha.Hawatasababisha kuchanganyikiwa sana katika mchakato wa kusafisha, na watu wengi wanaweza kufanya hivyo.

Mfumo wa baridi wa majimaji ni ngumu zaidi.Mifumo mingi inahitaji zana maalum za kusafisha.Aidha, mifumo hii pia inahitaji matengenezo ya mara kwa mara.

Kiwango cha kelele

Jambo lingine muhimu ni kiwango cha kelele.Kulingana na mazingira ambayo hutumiwa, mtindo mmoja unaweza kuwa bora zaidi kuliko mwingine.Mfumo wa kupozwa kwa hewa ni kelele zaidi kuliko mfumo wa baridi wa kioevu.Sauti hutoka kwa hewa inayopulizwa kupitia injini.Kwa kuongeza, mifumo mingi ya baridi ya kioevu huendesha kimya sana.Ingawa mifumo yote ya baridi na jenereta itatoa kelele nyingi.Mifumo mingine ya kupoeza kioevu iko kimya sana kwa sababu inaweza kupunguza kelele kwa kiwango fulani.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. ilianzishwa mwaka 2006. Jenereta za dizeli za Kichina mtengenezaji wa chapa ya OEM akiunganisha muundo, usambazaji, utatuzi na matengenezo ya seti za jenereta za dizeli.Kampuni ina msingi wa kisasa wa uzalishaji, timu ya kitaalamu ya utafiti wa kiufundi na maendeleo, teknolojia ya juu ya utengenezaji, mfumo wa usimamizi wa ubora wa sauti, na ufuatiliaji wa mbali wa dhamana za juu za huduma za wingu.Kutoka kwa muundo wa bidhaa, usambazaji, utatuzi, matengenezo ya baada ya mauzo, ili kukupa suluhisho la kina na linalojali la seti ya jenereta ya dizeli.Wasiliana nasi kwa barua pepe dingbo@dieselgeneratortech.com ili kupata maelezo zaidi ya kiufundi.