L'utilisation d'un groupe électrogène diesel dans des conditions difficiles

21 mars 2022

L'utilisation d'un groupe électrogène diesel dans des conditions environnementales difficiles est principalement due à l'influence de facteurs environnementaux, certaines mesures et moyens qui doivent être adoptés dans les zones de plateau de haute altitude et par temps froid.Ce qui suit est une introduction complète aux méthodes d'utilisation dans divers environnements spéciaux.

 

Facteurs environnementaux : les zones de plateaux d'altitude utilisent le moteur associé à groupe électrogène , en particulier le moteur atmosphérique.Lorsqu'il est utilisé dans les zones de plateau, en raison de la rareté de l'air, il ne peut pas brûler autant de carburant qu'au niveau de la mer et perdre de la puissance.Pour les moteurs à aspiration naturelle, la perte de puissance est d'environ 3 % pour chaque augmentation de 300 m d'altitude.Par conséquent, lorsque vous travaillez sur le plateau, une puissance plus faible doit être utilisée pour éviter la fumée et la consommation excessive de carburant.


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Lorsque vous travaillez par temps froid, ajoutez un équipement de démarrage auxiliaire (réchauffeur de carburant, réchauffeur d'huile, réchauffeur de chemise d'eau, etc.) et utilisez un réchauffeur de carburant ou un réchauffeur électrique pour chauffer l'eau de refroidissement, le carburant et l'huile de lubrification du moteur froid, afin d'augmenter la température de l'ensemble du moteur, afin de démarrer en douceur.Lorsque la température de la salle des machines n'est pas inférieure à 4°C, installer le réchauffeur d'eau pour maintenir la température du bloc moteur au-dessus de 32°C. Installation de l'alarme basse température du groupe électrogène.Pour le groupe électrogène qui fonctionnera à une température ambiante inférieure à - 18 °, un réchauffeur d'huile de lubrification, un tuyau de carburant et un réchauffeur de filtre à carburant sont également nécessaires pour empêcher la solidification du carburant.Le réchauffeur d'huile est monté sur le carter d'huile moteur.Chauffez l'huile dans le carter d'huile pour faciliter le démarrage du moteur diesel à basse température.Il est recommandé d'utiliser de l'huile diesel légère #- 10 ~ #- 35.

 

Chauffez avec le préchauffeur d'air d'admission.Le mélange (ou l'air) entrant dans le cylindre est réchauffé par le préchauffeur d'admission (préchauffage chauffage électrique ou préchauffage flamme), de manière à augmenter la température de fin de compression et à améliorer les conditions d'allumage.La méthode de préchauffage du chauffage électrique consiste à installer une bougie de chauffage électrique ou un fil chauffant électrique dans le tuyau d'admission pour chauffer directement l'air d'admission.Il ne consomme pas d'oxygène dans l'air et ne pollue pas l'air d'admission, mais il consomme l'énergie électrique de la batterie.

 

Utilisez de l'huile de graissage à basse température.L'huile de lubrification à basse température est utilisée pour réduire la viscosité de l'huile de lubrification, afin d'améliorer la fluidité de l'huile de lubrification et de réduire la résistance au frottement interne du liquide.Des batteries à haute énergie sont utilisées, telles que les batteries nickel-hydrogène et les batteries nickel-cadmium actuelles.Faites attention au chauffage ou à l'isolation thermique de la batterie.Si la température de la salle des machines descend en dessous de 0 ℃, le réchauffeur de batterie doit être équipé pour maintenir la capacité et la puissance de sortie de la batterie.

 

Remarque : pour différents objectifs et modèles de moteurs, en raison de différentes exigences pour ses performances de démarrage à basse température, les mesures de démarrage à basse température adoptées sont également différentes.Pour le moteur avec des exigences élevées en matière de performances de démarrage à basse température, afin de s'assurer qu'il peut démarrer en douceur à très basse température, il est parfois nécessaire de prendre diverses mesures en même temps.Installez la bougie de préchauffage et utilisez une quantité appropriée de liquide de démarrage pour augmenter la concentration du mélange.Transportez les pièces endommagées dans un environnement sale et poussiéreux.La boue, la saleté et la poussière accumulées peuvent envelopper les pièces et rendre l'entretien plus difficile.Les composés salins peuvent s'accumuler et endommager les pièces.Par conséquent, afin de maintenir la durée de vie la plus longue possible, le cycle de maintenance du générateur doit être raccourci.

 

Nous espérons que l'article vous sera utile pour résoudre le problème lorsque vous rencontrerez les défauts.Nous ne sommes pas seulement fabricant de groupe électrogène diesel, mais fournissons également une assistance technique, si vous êtes intéressé par un générateur diesel ou avez des questions sur un générateur de gaz et un générateur diesel, n'hésitez pas à nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com ou WhatsApp +8613471123683, nous travaillerons avec vous à tout moment.

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