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12 août 2021
Groupes électrogènes diesel génère beaucoup de chaleur en fonctionnement normal.Une chaleur excessive fait augmenter la température de l'unité, ce qui affecte l'efficacité du travail.Par conséquent, l'unité doit être équipée d'un système de refroidissement pour réduire la température de l'unité.À l'heure actuelle, il existe deux types dans le système de refroidissement commun du groupe électrogène : refroidi par air et refroidi par eau, lequel est le meilleur ?Avant de faire un choix, commençons par comprendre les caractéristiques techniques de ces deux types de groupes électrogènes à dissipation thermique.
Générateur refroidi par air
1. Le moteur doit être refroidi par air par le radiateur correspondant.
2. Le radiateur doit être sous-installé sur un support spécialement conçu et approuvé.
3. Le radiateur doit être équipé d'un joint à bride du conduit de ventilation afin que le conduit de ventilation puisse être fixé au radiateur.Un tronçon de conduit d'air avec raccord souple sera installé entre le radiateur et les volets métalliques.Le tuyau doit être en tôle d'acier galvanisé.Tous les tuyaux doivent avoir des joints étanches.
4. Le ventilateur doit avoir une capacité suffisante et tenir compte de la résistance supplémentaire du flux d'air à travers les conduits et les volets.
Générateur refroidi par eau
1. Le moteur doit être refroidi par eau par un radiateur correspondant, comprenant un ventilateur à entraînement par courroie, une pompe de liquide de refroidissement, un tuyau d'échappement refroidi par liquide contrôlé par un thermostat, un refroidisseur intermédiaire et un filtre de liquide de refroidissement résistant à la corrosion adapté aux conditions locales.
2. Le radiateur doit être sous-installé sur un support spécialement conçu et approuvé.
3. Le radiateur doit être équipé d'un joint à bride du tuyau de ventilation afin que le tuyau de ventilation puisse être fixé au radiateur.Un tronçon de conduit d'air avec raccord souple sera installé entre le radiateur et les volets métalliques.Le tuyau doit être en tôle d'acier galvanisée.Tous les tuyaux doivent avoir des joints étanches.
4. Le ventilateur doit avoir une capacité suffisante et tenir compte de la résistance supplémentaire du flux d'air à travers les conduits et les volets.
5. Un agent anti-corrosion doit être ajouté au système de refroidissement.
6. Le système de refroidissement doit être équipé d'un réchauffeur de liquide de refroidissement pour maintenir la température du liquide de refroidissement au-dessus de 20 °C afin d'assurer un démarrage facile en cas de besoin.De l'antigel doit également être ajouté au système de refroidissement.
Ce qui précède sont les caractéristiques techniques des générateurs refroidis par air et des générateurs refroidis par eau introduits par le fabricant de générateur -Puissance Dingbo.Les avantages des générateurs refroidis par air sont une structure simple, facile à entretenir, aucun risque de gel, de fissuration ou de surchauffe, mais ils sont respectueux de l'environnement.Les exigences sont plus élevées et le bruit est plus élevé, et il est davantage utilisé dans les petits générateurs à essence et les groupes électrogènes diesel de faible puissance.Les avantages des générateurs refroidis à l'eau sont un effet de refroidissement idéal, un refroidissement rapide et stable et un taux de conversion de puissance élevé de l'unité elle-même.Les groupes électrogènes diesel courants sur le marché comprennent désormais les générateurs Cummins, les générateurs Perkins, les générateurs MTU (Benz) et les générateurs Volvo.Les moteurs, les générateurs Shangchai et les générateurs Weichai sont généralement des groupes électrogènes refroidis à l'eau.L'utilisateur doit sélectionner un groupe électrogène qui répond aux exigences en fonction de la situation réelle.Dingbo Power a plus de dix ans d'expérience dans la conception et la production de groupes électrogènes diesel, n'hésitez pas à nous contacter si vous rencontrez un problème, nous sommes joignables par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.
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