Analyse de cas d'une panne de générateur diesel

À l'heure actuelle, les exigences fonctionnelles du groupe électrogène diesel sont de plus en plus élevées et le rôle des capteurs de température et de pression d'huile est de plus en plus important.S'il est utilisé ou sélectionné de manière incorrecte, cela peut causer de gros problèmes à cause d'un petit capteur. La fonction du capteur de pression d'huile est de surveiller à tout moment la quantité d'huile de lubrification utilisée dans le groupe électrogène.Si l'huile de lubrification est inférieure, l'usure du groupe électrogène augmentera, ce qui entraînera une réduction de la durée de vie du groupe électrogène diesel.Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. doit partager une analyse de cas de défaut du capteur de pression d'huile de générateur de courant .

Cas de réparation client Dingbo Power :

L'utilisateur peut faire fonctionner le groupe électrogène diesel selon les étapes de fonctionnement normales et peut démarrer l'opération.Pendant le fonctionnement à vide, la pression d'huile, la température de l'huile, la température de l'eau et la vitesse sont normales.Après que l'unité soit chargée pendant environ 0,5 h (après environ 1 h à vide), le groupe électrogène diesel s'arrête automatiquement et donne une alarme sonore et visuelle à basse pression d'huile. Après l'arrêt automatique, démarrez le moteur diesel du diesel. groupe électrogène à nouveau.Lorsque la vitesse atteint la vitesse nominale, l'alarme sonore et lumineuse de basse pression d'huile apparaîtra et le moteur s'arrêtera automatiquement.

Analyse du défaut : à partir du phénomène, la cause du défaut est une faible pression d'huile de lubrification.D'une manière générale, les raisons de la faible pression d'huile de lubrification du groupe électrogène diesel incluent la faible viscosité de l'huile de lubrification, les dommages du manomètre, le blocage du filtre à huile, l'absence de pompage de la pompe à huile, un jeu de palier excessif, etc.

Dépannage:

1. Selon le principe du simple au complexe, vérifiez le système de lubrification.Tout d'abord, sur la base du fait que l'huile de lubrification du groupe électrogène diesel a été utilisée pendant une longue période, l'huile de lubrification spéciale a été remplacée conformément aux exigences et le groupe électrogène diesel a été arrêté automatiquement après avoir fonctionné pendant environ 1 heure .Après l'arrêt, vérifiez la viscosité de l'huile de graissage et s'il y a une fuite d'huile de graissage sur la machine.Après inspection, la viscosité de l'huile de graissage est qualifiée et il n'y a aucune fuite d'huile de graissage sur la machine.

   
   

   
   

2. Vérifier la pression d'huile de graissage.Étant donné que le capteur de pression est utilisé pour détecter la pression d'huile de lubrification du groupe électrogène diesel, la pression d'huile de lubrification est convertie en résistance et transmise à l'instrument et au système de commande électronique.Par conséquent, le moteur diesel du groupe électrogène diesel est équipé d'une jauge de pression d'huile directe pour démarrer l'unité.Pendant toute la phase de fonctionnement du groupe électrogène diesel, surveillez de près la pression d'huile de lubrification. Après environ 1 heure de fonctionnement, le groupe électrogène diesel s'arrête automatiquement à nouveau.En observant l'indication du manomètre extérieur, on constate que la pression d'huile est normale.Jusqu'à présent, on peut conclure qu'il n'y a aucun problème avec la pression d'huile de la machine.Le problème devrait être causé par le capteur de pression d'huile.Remplacez-le par un nouveau capteur de pression et démarrez la machine.La machine ne s'arrête pas automatiquement après avoir fonctionné pendant 2 heures.Le problème est éliminé.

Résumé technique : lorsque la machine fonctionne pendant environ 1 heure, le capteur présente des problèmes, qui peuvent être dus à l'augmentation de la température de l'huile après le fonctionnement du groupe électrogène diesel. Lorsque la température est élevée, la courbe de fonctionnement du capteur change en raison de la dégradation des performances à long terme, et il y a une fausse alarme ;Une fois la machine refroidie, le capteur revient à la normale, de sorte que la machine fonctionne normalement lorsqu'il fait froid et s'arrête automatiquement lorsqu'il fait chaud.

Ce qui précède est l'analyse de cas du défaut du capteur de pression d'huile de groupe électrogène de Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd.Guangxi Dingbo Electric Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. se consacre à fournir à ses clients des solutions complètes et intimes de groupes électrogènes diesel à guichet unique en ce qui concerne la conception, la fourniture, la mise en service et la maintenance des produits. .Si vous êtes également intéressé par les générateurs diesel, veuillez nous contacter par e-mail dingbo@dieselgeneratortech.com.