Quatre raisons pour lesquelles le générateur Prime 600kva n'a pas démarré

Lorsqu'il s'agit d'une panne de courant, nous avons le plus besoin de générateurs diesel.Mais il ne peut pas être fiable à 100%, il y a peut-être des défauts pendant l'opération, comme un échec de démarrage.Récemment, un de nos clients nous a posé une question sur les défauts de démarrage du générateur 600kva principal.Donc, aujourd'hui, cet article est d'explorer quatre raisons qui font que les générateurs ne démarrent pas, et surtout, comment réduire le risque de panne.

Normalement, générateur 600kva ne peut pas fonctionner normalement, ce qui signifie que des programmes mensuels de test et de maintenance sont essentiels pour s'assurer que des problèmes peuvent survenir avec la connaissance de l'opérateur.Examinons les raisons les plus courantes pour lesquelles le générateur ne peut pas démarrer et comment éviter cela à l'avenir.

1. Échec de la batterie

La panne de batterie est l'une des raisons les plus courantes pour lesquelles le générateur 600kva ne peut pas démarrer.Cette situation est généralement causée par des connexions desserrées ou une sulfatation (accumulation de cristaux de sulfate de plomb sur la plaque de la batterie au plomb).Comme les molécules de sulfate dans l'électrolyte (acide de la batterie) sont déchargées trop profondément, l'encrassement de la plaque de la batterie est causé et la batterie ne peut pas fournir un courant suffisant.

Une défaillance de la batterie peut également être causée par le disjoncteur du chargeur qui ne fonctionne pas.C'est généralement parce que le chargeur lui-même est défectueux ou parce qu'un disjoncteur s'est déclenché.À ce moment, le chargeur a été éteint et n'a pas été rallumé.Cette situation se produit généralement après les réparations ou l'entretien.Après une réparation ou un entretien, assurez-vous de vérifier à nouveau le système du générateur pour vous assurer que le disjoncteur du chargeur est dans la bonne position.

En fin de compte, la panne de la batterie peut être due à la saleté ou au desserrage.Les joints doivent être nettoyés et resserrés fréquemment pour éviter les défaillances potentielles.Dingbo vous recommande de remplacer la batterie tous les trois ans pour réduire le risque de panne.

2. Niveau de liquide de refroidissement bas

S'il n'y a pas de liquide de refroidissement dans le radiateur, le moteur surchauffera rapidement, provoquant une panne mécanique et une panne de moteur.Vérifiez régulièrement le niveau de liquide du liquide de refroidissement et vérifiez visuellement la présence de flaques de refroidissement.La couleur du réfrigérant dépend du fabricant, mais il semble généralement rouge.

Le blocage interne du noyau du radiateur entraînera également un niveau de liquide de refroidissement trop bas et la machine s'arrêtera.Lorsque le générateur est surchargé, lorsque le moteur atteint la température de fonctionnement optimale, le thermostat est complètement ouvert, ce qui signifie que le radiateur ne peut pas laisser passer un bon débit.De cette façon, le liquide de refroidissement fuira par le tuyau de trop-plein.Lorsque le moteur refroidit, le thermostat s'éteint, le niveau de liquide baisse et le niveau de liquide froid bas pour démarrer le générateur s'arrête.En effet, cela ne se produira que lorsque le générateur fonctionnera à la température de fonctionnement optimale dans des conditions de charge, il est donc recommandé de tester le générateur avec une charge suffisamment élevée pour atteindre la température requise pour allumer le thermostat.

3. Impossible de mélanger le carburant

D'une manière générale, le groupe électrogène ne peut pas être démarré en raison de la présence de carburant.Le mélange de carburants peut se produire de plusieurs façons :

Une fois le carburant épuisé, le moteur absorbe de l'air, mais il n'y a pas de carburant.

L'entrée d'air est bloquée, ce qui signifie qu'il n'y a pas de carburant mais pas d'air.

Le système de carburant peut fournir un excès ou une quantité insuffisante de carburant au mélange.En conséquence, l'intérieur du moteur ne peut pas brûler normalement.

Finalement, des impuretés peuvent être présentes dans le carburant (comme de l'eau dans un réservoir de carburant), ce qui empêche le carburant de brûler.Cela se produit souvent parce que le carburant est stocké dans le réservoir de carburant pendant une longue période.

Rappel : Dans le cadre du service quotidien du générateur de secours , le meilleur moyen est de vérifier le carburant pour s'assurer qu'il n'y aura pas de panne à l'avenir.

4. Il n'y a pas de mode automatique pour le contrôle

Si votre panneau de commande affiche le message "Pas de mode automatique", cela est dû à une erreur humaine, généralement parce que l'interrupteur de commande principal est en position d'arrêt/réinitialisation.Si le générateur est dans cette position, le générateur peut ne pas démarrer en cas de panne de courant.

Vérifiez fréquemment le panneau de commande du générateur pour vous assurer que les informations ne s'affichent pas "automatiquement".De nombreux autres défauts empêcheront le générateur du panneau de commande de démarrer.J'espère que cet article pourra vous fournir des avis de référence et expliquer les raisons courantes pour lesquelles le générateur ne peut pas démarrer.N'oubliez pas que les générateurs sont très similaires aux voitures et nécessitent un entretien régulier.Toppower vous propose une série de services de maintenance pour les générateurs diesel afin de répondre à vos besoins.