Fonctions et caractéristiques du système d'huile d'étanchéité du générateur

La fonction du système d'huile d'étanchéité du générateur est d'empêcher le gaz externe de pénétrer dans le Générateur et empêcher l'hydrogène de s'échapper de la machine, afin d'assurer la pureté et la pression du gaz à l'intérieur du moteur.Notre générateur adopte un joint annulaire à double courant.Le joint annulaire à double flux utilise une tuile de joint annulaire à double flux, la tuile de joint annulaire à double flux a deux systèmes d'alimentation en huile de circulation indépendants, l'un est le système d'huile côté vide, l'autre est le système d'huile côté hydrogène.

Première.Fonctions et caractéristiques du système d'huile d'étanchéité à double flux.

Fournir deux sources d'huile d'étanchéité à circulation indépendantes pour sceller les carreaux. Assurez-vous que la pression d'huile d'étanchéité est supérieure à la pression de gaz dans le générateur, assurez-vous que la pression d'huile du côté hydrogène et du côté air du carreau d'étanchéité est égale, et la pression la différence est limitée à environ 0,085 MPa. L'huile d'étanchéité est refroidie par le refroidisseur d'huile d'étanchéité pour éliminer la chaleur générée par la perte de friction entre la tuile d'étanchéité et l'arbre et garantir que la température de la tuile et de l'huile est contrôlée dans la plage requise.Grâce à un filtre à huile, les impuretés de l'huile sont éliminées pour assurer la propreté de l'huile d'étanchéité.

Second. Schéma de principe de fonctionnement du système d'huile d'étanchéité.

Troisième.route d'huile d'étanchéité côté vide.

La pompe à huile d'étanchéité AC côté air obtient la source d'huile du réservoir côté air.Il pressurise une partie de l'huile et la pompe dans le côté vide de la tuile d'étanchéité à travers le refroidisseur d'huile et le filtre, tandis que l'autre partie de l'huile retourne à l'entrée de la pompe à huile côté vide à travers la soupape de pression différentielle principale.Grâce au réglage de la vanne de régulation de pression différentielle, la pression d'huile du joint côté vide au niveau de la tuile d'étanchéité est toujours supérieure de 0,085 MPa à la pression de gaz dans le générateur.La pompe à joint CC côté vide fait circuler l'huile de la même manière.

Quatrième.Circuit d'huile d'étanchéité côté hydrogène.

La pompe à huile d'étanchéité côté hydrogène obtient la source d'huile du boîtier de commande de retour d'huile côté hydrogène.Il est pressurisé par un refroidisseur d'huile, un filtre à huile et une vanne d'équilibrage pour injecter une partie de l'huile dans le côté hydrogène de la tuile d'étanchéité.La pompe à huile est équipée d'un tuyau de dérivation pour régler grossièrement la pression d'huile côté hydrogène à travers un papillon des gaz.La pression d'huile côté hydrogène est ajustée par la vanne d'équilibrage et la pression d'huile côté vide est automatiquement suivie au même niveau.La pompe à huile à joint CC côté hydrogène circule de la même manière.

Abréviation du verbe defoaming box

L'huile du carreau d'étanchéité côté hydrogène s'écoule d'abord dans la chambre de démoussage, où le gaz peut se dilater et s'échapper de l'huile.La boîte anti-mousse est installée dans le demi-couvercle inférieur du générateur et le niveau d'huile dans la boîte n'est pas trop élevé grâce au dispositif de trop-plein droit.L'extrémité vapeur et l'extrémité excitation de la boîte de démoussage sont respectivement équipées d'un, et un tube en forme de U est installé sur le tuyau de raccordement entre les deux pour empêcher la différence de pression du ventilateur entre l'extrémité vapeur et l'extrémité excitation d'être incohérente, afin que la fumée d'huile circule dans le générateur.La boîte de démoussage est équipée d'un interrupteur d'alarme de niveau d'huile élevé de type flotteur, utilisé pour surveiller le niveau d'huile de la boîte de démoussage, empêcher le générateur d'entrer dans l'huile.

Valve de pression différentielle du verbe intransitif

Le système d'huile d'étanchéité comporte deux soupapes de pression différentielle.La vanne principale de pression différentielle est connectée pour assurer l'étanchéité de l'entrée et de la sortie de la pompe à huile côté air, et joue le rôle de régulation de pression par by-pass.Les signaux sont tirés de la pression du vent dans le générateur et de la pression d'huile du joint latéral.La vanne régule automatiquement le débit de dérivation pour garantir que la pression d'huile dans le joint côté air est toujours supérieure de 0,085 MPa à la pression de gaz dans le générateur.

La soupape de pression différentielle de secours est connectée en série avec les circuits d'huile de secours haute et basse pression côté air pour garantir que la pression d'huile de l'huile d'étanchéité de secours est toujours supérieure de 0,056 MPa à la pression d'air dans la machine.

Guangxi Dingbo Power Equipment Manufacturing Co., Ltd. créé en 2006, est un fabricant de générateur diesel en Chine, qui intègre la conception, la fourniture, la mise en service et la maintenance du groupe électrogène diesel.Couvertures de produits Cummins , Perkins, Volvo, Yuchai, Shangchai, Deutz, Ricardo, MTU, Weichai etc. avec une plage de puissance de 20kw à 3000kw, et deviennent leur usine OEM et leur centre technologique.