Introduction aux divers capteurs du groupe électrogène diesel Cummins

Le capteur du groupe électrogène diesel est généralement composé de trois parties : élément de détection, élément de conversion et circuit de conversion.Avec les progrès continus de la science et de la technologie, le niveau technique du groupe électrogène diesel s'améliore également constamment.En particulier, la précision de toutes sortes de capteurs de groupes électrogènes diesel de marque de coentreprise sino-étrangère est de plus en plus élevée, et les exigences relatives aux paramètres des générateurs diesel sont de plus en plus strictes.Cet article analysera les fonctions et la détection de divers capteurs de Groupe électrogène diesel Cummins pour toi.

1. Capteur de température du liquide de refroidissement (eau).

Le capteur de température du liquide de refroidissement (eau) du générateur diesel Cummins est un cylindre situé à l'avant droit qui fonctionne pour contrôler la rotation du ventilateur, régler l'alimentation en carburant de démarrage, contrôler le calage de l'injection et la protection du moteur.Les générateurs diesel généraux fonctionnent dans la plage de -40 à 140℃.Une défaillance du capteur de température du liquide de refroidissement (eau) entraînera une baisse du régime moteur et de la puissance, des difficultés de démarrage, le générateur sera arrêté, si le générateur diesel est conçu pour protéger la fonction, puis utilisez le capteur de température, capteur thermique à deux fils , ligne d'alimentation du capteur à deux fils et ligne arrière avec deux fils fournis.La thermistance est une résistance qui diminue avec l'augmentation de la température.Par conséquent, nous pouvons utiliser un multimètre pour tester la valeur de résistance du capteur de température de la prise de fil et juger avec la valeur normale si le capteur de température fonctionne normalement ou non.Les capteurs de température répertoriés ici se situent dans la plage normale de paramètres applicables à tous les autres capteurs de température de la série de générateurs diesel de la coentreprise.

2.Capteur de température d'huile de carburant.

Le capteur est monté sur le dessus du boîtier intérieur du filtre à carburant.Sa fonction est de contrôler le réchauffeur de carburant et de protéger le générateur diesel via le signal du capteur.Sa plage de fonctionnement est de -40℃-140℃.Le capteur est défectueux, ce qui affecte les performances du moteur.Il est maintenu de la même manière que le capteur de température d'eau.

3. Capteur de pression d'air.

Le capteur est installé dans le générateur DIESEL ECM800.Sa fonction est de permettre au signal du capteur de déterminer la pression atmosphérique actuelle.

4.Capteur de vitesse (capteur de vitesse de vilebrequin).

Le capteur est installé dans le carter d'engrenage avant du groupe électrogène diesel et sa fonction est de tester l'impulsion du psa et de calculer la vitesse du moteur et de contrôler l'alimentation en huile.La défaillance du capteur de vitesse entraînera une puissance insuffisante du groupe électrogène diesel, une vitesse de ralenti instable, une émission de fumée blanche et une difficulté à démarrer ou à fermer l'unité.

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