Méthode de maintenance de surcharge du générateur diesel 250KW

Savez-vous comment entretenir un générateur diesel de 250 kw en cas de problème de surcharge ?Aujourd'hui, Guangxi Dingbo Power répondra pour vous.J'espère que cet article vous sera utile.

Opération de charge du générateur diesel 250KW

Dans les conditions environnementales spécifiées, chaque ensemble de générateur diesel d'urgence 250KW peut fournir la puissance nominale requise par le dossier d'appel d'offres lors de l'utilisation de mazout qualifié.Lorsque la centrale électrique perd l'alimentation auxiliaire AC, sa capacité est suffisante pour alimenter toutes les charges de sécurité de 2 unités.La capacité de chaque générateur de secours est de 1000kW.

Le générateur diesel de 250 kW peut fonctionner en continu à pleine charge pendant 12 heures et la capacité de surcharge pendant 1 heure est de 110 %.Le générateur a une capacité de surintensité de 1,5 fois en 15 secondes, et il est autorisé à répéter ce mode de fonctionnement après un certain temps.Dans les conditions d'état stable de toute charge, maintenez la tension à ± 1 % et la fréquence à ± 0,5 % de l'écart de la valeur nominale.

Dans la condition transitoire de démarrage soudain avec charge, la tension ne doit pas être inférieure à 90 %, la fréquence ne doit pas être inférieure à 95 % et le temps de récupération doit être inférieur à 7 S.Le processus transitoire est causé par la période de charge soudaine telle que la charge par lots à vide de l'unité, le démarrage groupé du moteur et le démarrage du plus gros moteur.

Le courant de démarrage du moteur est considéré comme 6,5 fois.Lorsque l'alimentation de travail de la section de sécurité disparaît, elle peut démarrer de manière fiable dans les 7 à 10 secondes après confirmation et la fréquence de tension établie atteint la valeur nominale.Le groupe électrogène diesel peut supporter la charge de démarrage de 50 % de la capacité nominale, dans laquelle la charge de démarrage maximale autorisée ne doit pas dépasser 20 % de la capacité nominale du générateur.Pleine charge après 5s.

1. Pour contrôler le déversement d'huile à la sortie du réservoir d'huile, une éponge aussi grande que le diamètre intérieur du tamis filtrant peut être placée dans le tamis filtrant, ce qui peut réduire et atténuer la fluctuation du diesel dans le réservoir d'huile, empêcher l'huile déversement et filtrer efficacement la poussière dans l'air du réservoir d'huile.

Usure et fuite d'huile du tuyau d'huile haute pression dans le moteur diesel, les têtes convexes aux deux extrémités du tuyau d'huile haute pression sont usées et une fuite d'huile se produit au niveau de la connexion avec l'injecteur de carburant et la soupape de sortie d'huile.Une feuille de cuivre circulaire peut être coupée du tampon du cylindre de déchets, et un petit trou est percé au milieu pour broyer et glisser, qui peut être placé entre les fosses convexes pour résoudre le problème urgent.

2. L'élément filtrant en fer décontamine habilement l'élément filtrant en fer du filtre à air, qui est difficile à nettoyer avec du gazole.Si l'élément filtrant est collé avec du gazole, il peut s'enflammer et brûler.Une fois le feu éteint, frappez le noyau avec un bâton en bois pour faire tomber les feux d'artifice, et la saleté à l'intérieur et à l'extérieur de l'élément filtrant peut être complètement éliminée.

3. Vérifiez habilement l'élasticité du segment de piston.Si l'on soupçonne que l'élasticité du segment de piston est insuffisante, le nouveau segment standard du même modèle peut être empilé verticalement avec la circonférence de l'ancien trou de segment inspecté, et les ouvertures des deux segments sont en position horizontale.Appuyez ensuite sur les deux anneaux à la main.Si l'ouverture du nouvel anneau ne bouge pas et que l'ouverture de l'ancien anneau a été fermée, cela indique que l'ancien anneau a une bonne élasticité et peut être réutilisé.

4. Réparez habilement le bloc-notes cassé, reliez la partie cassée, appliquez un peu de beurre des deux côtés du bloc-notes, coupez deux papiers blancs fins de la même taille que le bloc-notes, collez-les des deux côtés du bloc-notes, installez-les sur la machine et serrez les écrous.

5. Retirez habilement le tartre, prenez deux gros vieux luffa pelés et épépinés, nettoyez-les, mettez-les dans le réservoir d'eau et remplacez-les régulièrement.

6. Méthode de réparation des fuites d'huile du réservoir d'huile : en cas de fuite d'huile du réservoir d'huile, nettoyez la fuite d'huile et appliquez du savon ou du chewing-gum sur la fuite d'huile pour réduire la fuite ;Si de la colle à base de résine époxy et d'autres adhésifs sont utilisés pour colmater la fuite dans un proche avenir, l'effet est meilleur.

De plus, faites attention aux changements anormaux avant la panne de groupe électrogène diesel et éliminez-les à temps pour éviter des modifications mineures.

La température anormale provoque généralement une surchauffe du moteur diesel.Il y a un défaut dans le système de refroidissement.S'il n'est pas éliminé à temps, cela entraînera un fonctionnement faible et même brûlera le piston et d'autres pièces.

Consommation anormale : la consommation de carburant, d'huile moteur et d'eau de refroidissement du moteur diesel a une certaine plage standard.Si la consommation augmente de manière significative, cela indique que l'état technique du moteur diesel s'est détérioré et que des défauts se sont produits.

Odeur anormale : lorsque le moteur diesel fonctionne, s'il sent une odeur anormale, cela indique que le moteur diesel est en panne.