La méthode pour prolonger la durée de vie du générateur dans un environnement désertique

Un groupe électrogène diesel sûr et fiable est la sécurité de la production des zones désertiques éloignées, des zones désertiques peu peuplées et de la topographie complexe, du climat, de la sécheresse, des températures élevées, de la faible pluie, de la grande différence de température entre le jour et la nuit, du sable des années en continu, et dans tel mauvaises conditions météorologiques, la maintenance est un fonctionnement continu et stable de l'unité, la clé pour garantir le bon déroulement du projet.Selon le groupe électrogène diesel dans la zone désertique peut rencontrer des problèmes, Dingbo Power a suggéré que nous pouvons commencer à partir du système suivant de méthodes d'utilisation et de mesures de maintenance.

Système d'admission d'air

1. Afin de minimiser l'inhalation de poussière, la position de l'entrée d'air peut être augmentée de manière appropriée ou un filtre grossier peut être ajouté à l'extrémité supérieure.

2. Doit utiliser un filtre à air et un élément filtrant de marque de haute qualité, pas une utilisation bon marché et gratuite de l'élément de filtre à air.Le papier filtre et le tissu filtrant doivent être absolument intacts, et le couvercle d'extrémité et le tablier d'étanchéité ne doivent pas être déformés, vieillis ou incomplets pour assurer la qualité de la filtration de l'air et éviter une usure prématurée du moteur.

3. Lors de l'entretien de l'élément filtrant, une petite quantité d'air comprimé doit être utilisée pour monter et descendre le long de la direction de pliage du papier filtre de l'intérieur vers l'extérieur.Il n'est jamais permis de souffler violemment contre l'élément filtrant de l'extérieur vers l'intérieur, ce qui ferait que le sable et la poussière bloqueraient le papier filtre et affecteraient l'admission d'air.Aussi ne peut pas cogner contre l'élément filtrant sur l'objet dur pour enlever la poussière, mais devrait être dans le pneu ou d'autres objets mous pour faire légèrement pivoter frapper contre l'élément filtrant.L'élément filtrant de rechange doit être emballé dans un sac en plastique et bien attaché pour empêcher le sable et la poussière d'y tomber.

4.Sur la paroi intérieure du tuyau d'admission recouverte d'une fine couche d'huile lubrifiante, de sorte que l'air à travers le filtre à air soit à nouveau propre.

Le système de carburant

1. Lors du ravitaillement groupe électrogène diesel , l'huile doit être envoyée sur le site à l'avance, puis ravitaillée après une longue période de précipitations, ou dans la mesure du possible le matin ou le soir lorsque le sable est petit.Lors du ravitaillement en carburant, la bouche du tuyau d'aspiration ne doit pas toucher le fond du réservoir d'huile (seau), afin de ne pas inhaler le sable, et ajouter un couvercle de sable à la tête du pistolet de ravitaillement et à la bouche du réservoir.

2. Installez un filtre avant le filtre diesel pour filtrer davantage le carburant diesel dans la pompe d'injection de carburant.

3. Nettoyez régulièrement le réservoir de diesel et remplacez régulièrement l'élément du filtre à diesel.Faites attention si les quatre coins du réservoir sont déposés avec du sable, le sable est aspiré dans le filtre va bloquer le circuit d'huile, d'où le manque d'huile dans le cylindre qui s'évase.

Système de lubrification et hydraulique

1. Ajoutez une couverture de sable à tous les orifices de ravitaillement et aux bouches d'aération.Si possible, ajoutez un filtre au tuyau d'huile du filtre à huile au turbocompresseur pour rendre l'huile de lubrification plus propre dans le turbocompresseur et assurer le fonctionnement normal du turbocompresseur.

2. Sur le tuyau d'entrée d'huile du système hydraulique, un ensemble de dispositif de filtre à huile peut être ajouté, et l'huile hydraulique et l'huile de transmission peuvent être filtrées une fois par le filtre à huile régulièrement.

3. Nettoyez régulièrement le réservoir hydraulique, nettoyez ou remplacez régulièrement l'huile hydraulique, l'huile de lubrification et l'élément filtrant.

Le système de refroidissement

L'eau dans le désert est dure et alcaline, et le réservoir d'eau du moteur doit être ajouté avec de l'antigel avec de bonnes performances.Il est strictement interdit d'ajouter de l'eau, sinon le bloc-cylindres, la corrosion de la chemise de cylindre est grande et le moteur est sujet à des températures élevées, phénomène de sureau.

Dans la zone désertique, en raison de la grande différence de température entre le jour et la nuit, la viscosité de l'huile de lubrification et de l'huile hydraulique du générateur diesel peut augmenter et les performances de lubrification sont réduites, ce qui entraînera la charge de la boîte de vitesses, du moteur, des roulements et autres composants à augmenter et l'usure de surface est aggravée.Par conséquent, les conseils chaleureux de Dingbo Power: Le générateur diesel dans n'importe quel domaine d'exploitation doit prêter attention aux caractéristiques du climat local, aux conditions naturelles, faire attention à l'utilisation de mesures d'entretien correctes et raisonnables, à une prise en compte complète de l'influence de divers facteurs, à maximiser l'efficacité du fonctionnement mécanique, pour assurer la croissance continue des avantages économiques de l'entreprise.