Les étapes de démarrage du générateur de moteur diesel

Avant de démarrer le générateur diesel, retirez la poussière, les marques d'eau, les traces d'huile et la rouille fixées à la surface de l'unité.Vérifiez si les connecteurs mécaniques et les fixations sont desserrés.Après le démarrage du générateur diesel, la vitesse doit être contrôlée à environ 600-700 tr/min et faire très attention à la pression d'huile.S'il n'y a aucune indication de pression d'huile, arrêtez immédiatement la machine pour inspection.Dans cet article, Dingbo power présentera 8 précautions et 5 étapes de démarrage avant de commencer générateur diesel 200kva .

1. Avis avant de démarrer les groupes électrogènes diesel.

A. Nous recommandons de charger un nouveau générateur diesel à une charge de 80 % à 90 %.

B. Enlevez la poussière, les marques d'eau, les taches d'huile et la rouille attachées à la surface de l'appareil.

C. Vérifiez si la réserve de carburant du réservoir de carburant correspond à la durée de fonctionnement spécifiée.

D. Allumez l'interrupteur du réservoir de carburant à la pompe de transfert de carburant du générateur diesel et évacuez l'air du système de carburant avec une pompe à main.

E. Vérifiez s'il y a suffisamment d'huile dans le carter d'huile du générateur diesel, la pompe d'injection de carburant et le régulateur.

F. Vérifiez s'il y a suffisamment d'huile dans le carter d'huile du générateur diesel, la pompe d'injection de carburant et le régulateur.

G. Vérifiez si l'eau de refroidissement dans le réservoir de refroidissement est pleine.L'interrupteur d'arrivée d'eau doit ouvrir le circulateur supérieur ouvert.

H. Tournez chaque interrupteur du panneau de commande sur la position de travail correspondante du groupe électrogène de surveillance, et l'interrupteur d'air automatique doit être en position de circuit ouvert.

2. Les étapes de démarrage des groupes électrogènes diesel.

A. Tournez la poignée de commande de la garniture de carburant ou appuyez sur le bouton "accélération du moteur à huile" pour fixer la porte du moteur diesel à la position de ralenti équivalente au groupe électrogène (environ 500 à 700 tr/min).

B. Allumez l'interrupteur d'alimentation, l'alimentation est allumée, puis appuyez sur la pompe de pré-alimentation pour démarrer, et la pompe de pré-alimentation ne doit pas fonctionner plus de 30 s à chaque fois.Jusqu'à ce que la pression d'huile atteigne 0,2-0,3 MPa (uniquement pour la pompe de pré-alimentation), appuyez sur le bouton de démarrage de la pompe de pré-alimentation pour démarrer.Si le bouton de démarrage ne démarre toujours pas à 12s, attendez 2min avant de démarrer la deuxième fois.S'il ne démarre pas trois fois de suite, vérifiez et recherchez la cause du défaut.Lorsque la température est basse, pour l'unité équipée d'un dispositif de préchauffage, tirez d'abord l'interrupteur de préchauffage vers l'extérieur jusqu'à la première position.A ce moment, le préchauffeur est connecté.Après deux fois, tirez le commutateur de préchauffage vers l'extérieur jusqu'à la deuxième position.À ce moment, lorsque le préchauffeur est connecté au préchauffeur, allumez le carburant pour entrer dans le préchauffeur.À ce moment, appuyez sur la touche pour démarrer le générateur diesel.Après un démarrage réussi, l'interrupteur de préchauffage doit être repoussé dans sa position d'origine.Lors du démarrage, en raison de la chute de tension de l'amplificateur haute puissance, le nombre d'affichages peut fluctuer.A ce moment, il suffit d'appuyer sur la touche "libération du signal" pour éliminer ce phénomène.

C. Après avoir démarré le générateur diesel, la vitesse doit être contrôlée entre 600 et 700 tr/min et prêter une attention particulière à la lecture.S'il n'y a aucune indication, arrêtez immédiatement de travailler pour inspection.

D. Si le générateur diesel fonctionne normalement à basse vitesse, la vitesse peut être progressivement augmentée jusqu'à 1 000-1 200 tr/min pour le préchauffage du générateur diesel.Lorsque la température du moteur est d'environ 50 ℃ et que la température de l'huile est d'environ 45 ℃, la vitesse peut être augmentée à 1545 tr/min ou 1575 tr/min (pour les unités supérieures à 250 KW).

E. À ce stade, si le groupe électrogène diesel fonctionne normalement, éteignez l'interrupteur d'air automatique, puis augmentez progressivement la charge.Veuillez noter que le commutateur d'air est équipé d'un dispositif de protection contre les pertes de tension.Il ne peut être fermé que lorsque la tension du générateur atteint 70 % de la tension nulle (lors de la fermeture, la poignée de l'interrupteur doit être baissée puis fermée).Lorsque la tension du générateur chute à 40 ~ 70 degrés, lorsque le disjoncteur est déconnecté, le disjoncteur se déclenche à nouveau, mais il n'est pas en position de fermeture, ce qui est un phénomène normal.

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