Configuración detallada de Cummins 900kw Diesel Generator Set

Hoxe, deixa que Dingbo Power te leve a coñecer as especificacións técnicas do Chongqing de 900 kW de uso habitual. Grupos electrógenos diesel Cummins .

Parámetros técnicos do grupo electróxeno:

Modelo da unidade: DB-900GF

Taxa de axuste de tensión en estado estacionario (%): ≤±1

Potencia de saída: 900 Kw

Taxa de flutuación da tensión (%): ≤±0,5

Factor de potencia: COSΦ=0,8 (retrasado)

Taxa de axuste de tensión transitoria (%): +20~-15

Tensión de saída: 400V/230V

Tempo de estabilización da tensión (s): ≤1

Corrente de saída: 1780 A

Taxa de axuste de frecuencia en estado estacionario (%): ≤±1

Frecuencia nominal: 50 Hz

Taxa de flutuación da frecuencia (%): ≤±0,5

Velocidade nominal: 1500 rpm

Taxa de axuste de frecuencia transitoria (%): +10~-7

Grao de combustible: (estándar) 0# diésel lixeiro (temperatura normal).

Tempo de estabilización da frecuencia (S): ≤3

Dimensións: 4700×2050X2450 (L×W×H m)

Consumo de combustible (100 % de carga): 205 g/kWh·h

Peso unitario: 8500 kg

Ruído (LP7 m): 105 dB (A)

Parámetros técnicos do motor diésel:

Marca/Lugar de orixe: Chongqing Cummins (CCEC CUMMINS)

Método de arrefriamento: refrixeración de circulación de auga pechada.

Modelo de máquina de aceite: KTA38-G9

Modo de subministración de combustible: inxección directa.

Número de cilindros/Atrévase a mencionar estrutura: tipo 12/V

Método de control de velocidade: control electrónico de velocidade.

Carreira do diámetro: 159×159 m

Modo de admisión: turboalimentado

Relación de compresión: 14,5:1

Capacidade de sobrecarga: 10%

Modo de inicio: arranque eléctrico DC24V

Velocidade: 1500 rpm

Parámetros técnicos do xerador:

Marca/Lugar de orixe: Stanford (configuración estándar).

Grado de protección: IP22

Modelo de motor: HJI-900

Método de conexión: conexión tipo Y trifásica de catro fíos.

Potencia nominal: 900 kW

Método de axuste: AVR (regulador automático de voltaxe)

Tensión nominal: 400V/230V

Frecuencia de saída: 50 Hz

Clase de illamento: clase H

Factor de saída: COSΦ=0,8 (retrasado)

A configuración estándar do grupo electróxeno é a seguinte:

Motor de combustión interna de inxección directa (diesel);

xerador síncrono de CA (rolamento único);

Adecuado para o ambiente 40 ℃-50 ℃ depósito de auga do radiador, ventilador de refrixeración accionado por correa, protector de seguridade do ventilador;

Interruptor de aire de saída de enerxía, panel de control estándar;

A base común de aceiro da unidade (incluíndo: almofada de goma amortiguadora de vibracións da unidade);

Filtro de aire seco, filtro de combustible, filtro de aceite lubricante, motor de arranque e equipado con xerador de autocarga;

Batería de arranque e cable de conexión de arranque da batería;

Silenciador industrial 9dB e pezas estándar para conexión;

Información aleatoria: documentos técnicos orixinais de motores e xeradores diésel, instrucións do grupo electróxeno, informes de probas, etc.

Accesorios opcionais (costo extra):

Aceite, gasóleo, camisa de auga, quentador anticondensación.

Depósito de combustible diario tipo dividido, depósito de combustible base integrado.

Cargador de batería flotante.

Unidade a proba de choiva (armario).

Panel de control da unidade de autoprotección e arranque automático.

Unidade silenciosa (armario).

Panel de control da unidade con función de tres mandos a distancia.

Central eléctrica tipo remolque móbil (remolque de contedores).

Pantalla de conversión de carga automática ATS.

Central eléctrica móbil silenciosa (remolque de contedores).

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