Ինչու ընտրել դիզելային գեներատորները որպես պահեստային էներգիա

Տեխնոլոգիաների շարունակական առաջընթացի պայմաններում մենք կունենանք ավելի ու ավելի շատ սարքավորումների արդիականացում, հոսանքի պակասի և էլեկտրաէներգիայի վատնման պայմաններում ավելի ու ավելի լուրջ միջավայր է դառնում, ո՞վ կարող է լուծել մեր էլեկտրաէներգիայի խնդիրը:Արդյունաբերական դիզելային գեներատորները կապահովեն լավ վթարային էներգիայի լուծում ձեր բիզնեսի, գործարանի կամ դաշտային աշխատանքի համար:

Ինչո՞ւ եք բենզինի գեներատորների փոխարեն դիզելային գեներատորներ ընտրել որպես պահեստային էներգիա:

Ո՞ր արդյունաբերական դիզելային գեներատորն ընտրել ձեր կարիքները բավարարելու համար:Խնդրում եմ կապնվել Dingbo Power !Դիզելային շարժիչները շատ արդյունավետ և ծախսարդյունավետ են:Դիզելն ունի էներգիայի ավելի բարձր խտություն։Էներգիայի խտությունը նշանակում է, որ դիզելից կարելի է ավելի շատ էներգիա ստանալ, քան նույն ծավալով բենզինից։Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մեծ մասը, ինչպիսիք են բեռնատարները, մեքենաները և այլն, առաջարկում են ավելի բարձր վազք:Դիզելն ավելի ծանր է և ավելի խնայող, քան բենզինը և ունի ավելի բարձր եռման կետ, քան ջուրը:

Դիզելային շարժիչներն աշխատում են սեղմման բռնկման միջոցով, իսկ բենզինային շարժիչները՝ կայծային բռնկման միջոցով:Դիզելային գեներատորում օդը քաշվում է շարժիչի մեջ՝ առաջացնելով ավելի բարձր սեղմման արագություն, որը տաքացնում է շարժիչը:Շարժիչի ջերմաստիճանը բարձրանում է, ինչը շատ ավելի բարձր է, քան բենզինային շարժիչով ձեռք բերվածը։Երբ ջերմաստիճանը և ճնշումը ամենաբարձրն են, դիզելային վառելիքը, որը մտնում է շարժիչը ծայրահեղ ջերմաստիճանի պատճառով, այրվում է:

Տարբեր փուլերում օդը և վառելիքը ներարկվում են դիզելային գեներատորի մեջ, մինչդեռ գազի գեներատորում ներմուծվում է օդի և գազի խառնուրդ:Դիզելային շարժիչում վառելիքը ներարկվում է ներարկիչի միջոցով, մինչդեռ կարբյուրատորը օգտագործվում է բենզինային շարժիչում:Բենզինով աշխատող մեքենայի մեջ գեներատոր , վառելիքն ու օդը սնվում են շարժիչի մեջ և սեղմվում։Դիզելային շարժիչները սեղմում են միայն օդը, այն էլ ավելի բարձր արագությամբ:Դիզելային շարժիչների սեղմման հարաբերակցությունը 14:1-ից 25:1 է, իսկ բենզինը` 8:1-ից 12:1:Դիզելային գեներատորները կարող են լինել երկու ցիկլ կամ չորս ցիկլ՝ կախված աշխատանքի ռեժիմից:Ջրով հովացվող գեներատորները շատ ավելի լավն են, քանի որ դրանք հանգիստ աշխատում են և վերահսկվում են ջերմաստիճանը:

Դիզելային գեներատորների առավելությունները.

Դիզելային գեներատորներն ավելի լավ և արդյունավետ են, քան բենզինային գեներատորները:Ահա պատճառի մի մասը.

Դիզելային գեներատորների ավելի վաղ մոդելներն ունեին աղմուկի բարձր մակարդակ և սպասարկման ավելի բարձր ծախսեր:Սակայն ժամանակակից դիզելային շարժիչները պահանջում են ավելի քիչ սպասարկում և ավելի անաղմուկ են, քան բենզինային գեներատորները:

Դիզելային գեներատորներն ավելի ամուր և հուսալի են

Դիզելային շարժիչներն արժեն 30-ից 50 տոկոսով ավելի քիչ վառելիք մեկ կիլովատում, քան գազային շարժիչները:

Չկա կայծ, երբ վառելիքը ինքնաբուխ այրվում է:Ոչ մի կայծային մոմ կամ կայծային լար չի նվազեցնում պահպանման ծախսերը:

1800 RPM ջրով հովացվող շարժիչներով դիզելային շարժիչները աշխատում են 12,000-ից 30,000 ժամ, մինչև որևէ լուրջ սպասարկում պահանջվի:

Բենզինը ավելի տաք է այրվում, քան դիզելային վառելիքը, ուստի դրանք ավելի կարճ կյանք ունեն, քան դիզելային սարքերը:

Լայն կիրառելիություն:Դիզելային գեներատորներն ունեն մեծ ծավալ, հզորության միջակայք 8-2000 ԿՎտ, հարմար է մեծ հասարակական կամ արդյունաբերական վայրերի համար:Իսկ բենզինի գեներատորների հզորության միջակայքը 0,5-10 կՎտ է, սարքն ինքնին համեմատաբար փոքր է, ավելի հարմար է տնային օգտագործման համար։

Dingbo-ն ունի դիզելային գեներատորների լայն տեսականի՝ Volvo/Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins և այլն, եթե ձեզ անհրաժեշտ է, խնդրում ենք զանգահարել մեզ՝ 008613481024441 կամ էլ ուղարկել մեզ՝ dingbo@dieselgeneratortech.com: