എന്തുകൊണ്ടാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ബാക്കപ്പ് പവറായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്

സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ തുടർച്ചയായ പുരോഗതിക്കൊപ്പം, നമുക്ക് കൂടുതൽ കൂടുതൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ നവീകരണമുണ്ടാകും, വൈദ്യുതി ക്ഷാമവും വൈദ്യുതി പാഴാക്കലും കൂടുതൽ ഗുരുതരമായ പരിസ്ഥിതിയായി മാറുന്നു, നമ്മുടെ വൈദ്യുതി പ്രശ്നം ആർക്കാണ് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുക?വ്യാവസായിക ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ നിങ്ങളുടെ ബിസിനസ്സിനോ ഫാക്ടറിയിലോ ഫീൽഡ് വർക്ക് സാഹചര്യങ്ങളിലോ ഒരു നല്ല അടിയന്തര പവർ സൊല്യൂഷൻ നൽകും.

എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ഗ്യാസോലിൻ ജനറേറ്ററുകൾക്ക് പകരം ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ ബാക്കപ്പ് പവറായി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി ഏത് വ്യാവസായിക ഡീസൽ ജനറേറ്ററാണ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?ദയവായി ബന്ധപ്പെടൂ Dingbo പവർ !ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വളരെ കാര്യക്ഷമവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമാണ്.ഡീസലിന് ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രതയുണ്ട്.ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത അർത്ഥമാക്കുന്നത് അതേ അളവിലുള്ള ഗ്യാസോലിനിൽ നിന്ന് കൂടുതൽ ഊർജ്ജം ഡീസലിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും എന്നാണ്.ട്രക്കുകൾ, കാറുകൾ തുടങ്ങിയ മിക്ക മോട്ടോർ വാഹനങ്ങളും ഉയർന്ന മൈലേജ് വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.ഡീസലിന് ഗ്യാസോലിനേക്കാൾ ഭാരവും ഇന്ധനക്ഷമതയും ഉണ്ട്, കൂടാതെ വെള്ളത്തേക്കാൾ ഉയർന്ന തിളപ്പിക്കൽ പോയിന്റുമുണ്ട്.

ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ കംപ്രഷൻ ഇഗ്നിഷനിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതേസമയം ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനുകൾ സ്പാർക്ക് ഇഗ്നിഷനിലൂടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്ററിൽ, ഉയർന്ന കംപ്രഷൻ നിരക്ക് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് എഞ്ചിനിലേക്ക് വായു വലിച്ചെടുക്കുന്നു, ഇത് എഞ്ചിനെ ചൂടാക്കുന്നു.എഞ്ചിന്റെ താപനില ഉയരുന്നു, ഇത് ഒരു ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിൻ നേടിയതിനേക്കാൾ വളരെ കൂടുതലാണ്.താപനിലയും മർദ്ദവും ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിലയിലായിരിക്കുമ്പോൾ, തീവ്രമായ താപനില കാരണം എഞ്ചിനിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്ന ഡീസൽ ഇന്ധനം കത്തുന്നു.

വിവിധ ഘട്ടങ്ങളിൽ, വായുവും ഇന്ധനവും ഒരു ഡീസൽ ജനറേറ്ററിലേക്ക് കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, ഒരു ഗ്യാസ് ജനറേറ്ററിൽ, വായുവിന്റെയും വാതകത്തിന്റെയും മിശ്രിതം അവതരിപ്പിക്കുന്നു.ഒരു ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ, ഒരു ഇൻജക്ടറിലൂടെ ഇന്ധനം കുത്തിവയ്ക്കുന്നു, അതേസമയം ഒരു കാർബ്യൂറേറ്റർ ഗ്യാസോലിൻ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഒരു ഗ്യാസോലിൻ-പവർ ജനറേറ്റർ , ഇന്ധനവും വായുവും എഞ്ചിനിലേക്ക് നൽകുകയും കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ വായു കംപ്രസ്സുചെയ്യുന്നു, ഉയർന്ന നിരക്കിൽ.ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് 14:1 മുതൽ 25:1 വരെ കംപ്രഷൻ അനുപാതമുണ്ട്, അതേസമയം ഗ്യാസോലിൻ 8:1 മുതൽ 12:1 വരെ കംപ്രഷൻ അനുപാതമാണ്.പ്രവർത്തന രീതിയെ ആശ്രയിച്ച് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ രണ്ട് സൈക്കിളുകളോ നാല് സൈക്കിളുകളോ ആകാം.വെള്ളം തണുപ്പിച്ച ജനറേറ്ററുകൾ വളരെ മികച്ചതാണ്, കാരണം അവ ശാന്തമായി പ്രവർത്തിക്കുകയും താപനില നിയന്ത്രിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ പ്രയോജനങ്ങൾ:

ഗ്യാസോലിൻ ജനറേറ്ററുകളേക്കാൾ മികച്ചതും കാര്യക്ഷമവുമാണ് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ.കാരണത്തിന്റെ ഒരു ഭാഗം ഇതാ:

ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ മുൻ മോഡലുകൾക്ക് ഉയർന്ന ശബ്ദ നിലവാരവും ഉയർന്ന പരിപാലന ചെലവും ഉണ്ടായിരുന്നു.എന്നാൽ ആധുനിക ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് കുറഞ്ഞ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്, പെട്രോൾ ജനറേറ്ററുകളേക്കാൾ നിശബ്ദവുമാണ്.

ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾ കൂടുതൽ ശക്തവും വിശ്വസനീയവുമാണ്

ഗ്യാസ് എഞ്ചിനുകളേക്കാൾ ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾക്ക് ഒരു കിലോവാട്ടിന് 30 മുതൽ 50 ശതമാനം വരെ ഇന്ധനം കുറവാണ്.

ഇന്ധനം സ്വയമേവ കത്തുമ്പോൾ തീപ്പൊരി ഉണ്ടാകില്ല.സ്പാർക്ക് പ്ലഗുകളോ സ്പാർക്ക് വയറുകളോ അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് കുറയ്ക്കുന്നില്ല.

1800RPM വാട്ടർ-കൂൾഡ് എഞ്ചിനുകളുള്ള ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഏതെങ്കിലും പ്രധാന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വരുന്നതിന് 12,000 മുതൽ 30,000 മണിക്കൂർ വരെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഗ്യാസോലിൻ ഡീസലിനേക്കാൾ ചൂടാണ് കത്തുന്നത്, അതിനാൽ അവയ്ക്ക് ഡീസൽ ഉപകരണങ്ങളേക്കാൾ കുറഞ്ഞ ആയുസ്സ് ഉണ്ട്.

വിശാലമായ പ്രയോഗക്ഷമത.ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകൾക്ക് വലിയ വോളിയം ഉണ്ട്, 8-2000KW പവർ റേഞ്ച്, വലിയ പൊതു അല്ലെങ്കിൽ വ്യാവസായിക സ്ഥലങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.ഗ്യാസോലിൻ ജനറേറ്ററുകളുടെ പവർ റേഞ്ച് 0.5-10kW ആണ്, ഉപകരണം തന്നെ താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, ഗാർഹിക ഉപയോഗത്തിന് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമാണ്.

Dingbo-യ്ക്ക് ഡീസൽ ജനറേറ്ററുകളുടെ വന്യമായ ശ്രേണിയുണ്ട്: Volvo / Weichai/Shangcai/Ricardo/Perkins തുടങ്ങിയവ, നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ വിളിക്കൂ :008613481024441 അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഇമെയിൽ ചെയ്യുക :dingbo@dieselgeneratortech.com