શા માટે બેકઅપ પાવર તરીકે ડીઝલ જનરેટર પસંદ કરો

ટેક્નોલોજીની સતત પ્રગતિ સાથે, આપણે વધુને વધુ સાધનો અપગ્રેડ કરીશું, વીજળીની અછત અને વીજળીનો બગાડ વધુને વધુ ગંભીર વાતાવરણ બની રહ્યું છે, ત્યારે આપણી વીજળીની સમસ્યા કોણ હલ કરી શકે?ઔદ્યોગિક ડીઝલ જનરેટર તમારા વ્યવસાય, ફેક્ટરી અથવા ફિલ્ડ વર્ક પરિસ્થિતિઓ માટે સારો કટોકટી પાવર સોલ્યુશન પ્રદાન કરશે.

શા માટે તમે બેકઅપ પાવર તરીકે ગેસોલિન જનરેટરને બદલે ડીઝલ જનરેટર પસંદ કરો છો?

કયો ઔદ્યોગિક ડીઝલ જનરેટર તમારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે પસંદ કરે છે?મહેરબાની કરીને સંપર્ક કરો ડીંગબો પાવર !ડીઝલ એન્જિન ખૂબ જ કાર્યક્ષમ અને ખર્ચ અસરકારક છે.ડીઝલમાં ઊર્જાની ઘનતા વધુ હોય છે.ઉર્જા ઘનતાનો અર્થ એ છે કે ગેસોલિનના સમાન વોલ્યુમ કરતાં ડીઝલમાંથી વધુ ઊર્જા મેળવી શકાય છે.મોટાભાગના મોટર વાહનો જેમ કે ટ્રક, કાર વગેરે વધુ માઈલેજ આપે છે.ડીઝલ ગેસોલિન કરતાં ભારે અને વધુ બળતણ-કાર્યક્ષમ છે અને પાણી કરતાં ઉકળતા બિંદુ વધારે છે.

ડીઝલ એન્જિન કમ્પ્રેશન ઇગ્નીશન દ્વારા કામ કરે છે, જ્યારે ગેસોલિન એન્જિન સ્પાર્ક ઇગ્નીશન દ્વારા કામ કરે છે.ડીઝલ જનરેટરમાં, ઉચ્ચ કમ્પ્રેશન રેટ ઉત્પન્ન કરવા માટે હવાને એન્જિનમાં ખેંચવામાં આવે છે, જે એન્જિનને ગરમ કરે છે.એન્જિનનું તાપમાન વધે છે, જે ગેસોલિન એન્જિન દ્વારા પ્રાપ્ત કરતા ઘણું વધારે છે.જ્યારે તાપમાન અને દબાણ તેમના સર્વોચ્ચ સ્તરે હોય છે, ત્યારે ડીઝલ બળતણ જે અતિશય તાપમાનને કારણે એન્જિનમાં પ્રવેશે છે તે બળી જાય છે.

વિવિધ તબક્કામાં, હવા અને બળતણને ડીઝલ જનરેટરમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ગેસ જનરેટરમાં, હવા અને ગેસનું મિશ્રણ દાખલ કરવામાં આવે છે.ડીઝલ એન્જિનમાં, ઇંધણને ઇન્જેક્ટર દ્વારા ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, જ્યારે કાર્બ્યુરેટરનો ઉપયોગ ગેસોલિન એન્જિનમાં થાય છે.ગેસોલિન સંચાલિત માં જનરેટર , ઇંધણ અને હવાને એન્જિનમાં ખવડાવવામાં આવે છે અને સંકુચિત થાય છે.ડીઝલ એન્જીન માત્ર હવાને સંકુચિત કરે છે, અને ઊંચા દરે.ડીઝલ એન્જિનનો કમ્પ્રેશન રેશિયો 14:1 થી 25:1 હોય છે, જ્યારે ગેસોલિનનો કમ્પ્રેશન રેશિયો 8:1 થી 12:1 હોય છે.ડીઝલ જનરેટર બે ચક્ર અથવા ચાર ચક્ર હોઈ શકે છે, જે કામગીરીના મોડ પર આધાર રાખે છે.વોટર-કૂલ્ડ જનરેટર વધુ સારા છે કારણ કે તે શાંતિથી ચાલે છે અને તાપમાન નિયંત્રિત છે.

ડીઝલ જનરેટરના ફાયદા:

ડીઝલ જનરેટર ગેસોલિન જનરેટર કરતાં વધુ સારા અને વધુ કાર્યક્ષમ છે.અહીં કારણનો એક ભાગ છે:

ડીઝલ જનરેટરના અગાઉના મોડલમાં અવાજનું સ્તર ઊંચું હતું અને જાળવણી ખર્ચ વધુ હતો.પરંતુ આધુનિક ડીઝલ એન્જિનોને ઓછી જાળવણીની જરૂર પડે છે અને તે પેટ્રોલ જનરેટર કરતાં શાંત હોય છે.

ડીઝલ જનરેટર વધુ મજબૂત અને વિશ્વસનીય છે

ડીઝલ એન્જિનો ગેસ એન્જિન કરતાં કિલોવોટ દીઠ 30 થી 50 ટકા ઓછું બળતણ ખર્ચ કરે છે.

જ્યારે બળતણ સ્વયંભૂ બળી જાય ત્યારે કોઈ સ્પાર્ક નથી.કોઈ સ્પાર્ક પ્લગ અથવા સ્પાર્ક વાયર જાળવણી ખર્ચ ઘટાડે છે.

1800RPM વોટર-કૂલ્ડ એન્જીનવાળા ડીઝલ એન્જીન કોઈપણ મોટા જાળવણીની જરૂર પડે તે પહેલા 12,000 થી 30,000 કલાક ચાલે છે.

ગેસોલિન ડીઝલ કરતાં વધુ ગરમ બળે છે, તેથી ડીઝલ ઉપકરણો કરતાં તેમનું આયુષ્ય ઓછું હોય છે.

વ્યાપક લાગુ પડે છે.ડીઝલ જનરેટરમાં મોટી માત્રા, પાવર રેન્જ 8-2000KW છે, જે મોટા જાહેર અથવા ઔદ્યોગિક સ્થળો માટે યોગ્ય છે.અને ગેસોલિન જનરેટરની પાવર રેન્જ 0.5-10kW ની વચ્ચે છે, ઉપકરણ પોતે પ્રમાણમાં નાનું છે, ઘરના ઉપયોગ માટે વધુ યોગ્ય છે.

ડીંગબો પાસે ડીઝલ જનરેટરની જંગલી શ્રેણી છે: વોલ્વો/વેઇચાઇ/શાંગકાઇ/રિકાર્ડો/પર્કિન્સ વગેરે, જો તમને જરૂર હોય તો કૃપા કરીને અમને કૉલ કરો: 008613481024441 અથવા અમને ઇમેઇલ કરો: dingbo@dieselgeneratortech.com