Come installare correttamente il sensore di velocità del gruppo elettrogeno diesel

Il sensore di velocità di gruppo elettrogeno diesel è proprio come il significato letterale, che monitora in tempo reale la velocità del gruppo elettrogeno diesel.La qualità del sensore di velocità influisce direttamente sulla stabilità e sicurezza del gruppo elettrogeno diesel, quindi è molto importante garantire la qualità del sensore di velocità.È anche molto importante che l'installazione del sensore sia presa sul serio e solo un'installazione corretta e standardizzata può evitare di lasciare il problema nascosto del gruppo elettrogeno diesel.Il seguente Dingbo Power ti spiegherà come installare correttamente il sensore di velocità del gruppo elettrogeno diesel.

1. La distanza tra il sensore e il volano del gruppo elettrogeno diesel è troppo lontana o troppo vicina.Generalmente, la distanza è di circa 2,5+0,3 mm.Se la distanza è eccessiva, il segnale potrebbe non essere rilevato e una distanza troppo ravvicinata potrebbe danneggiare la superficie di lavoro del sensore.Poiché il volano si muoverà radialmente (o assialmente) durante il funzionamento ad alta velocità, una distanza troppo ravvicinata rappresenta una grave minaccia per la sicurezza del sensore.È stato riscontrato che le superfici di lavoro di diverse sonde sono state graffiate.Secondo l'esperienza reale, la distanza è generalmente di circa 2 mm, che può essere misurata con uno spessimetro.

2. A causa della vibrazione della staffa di montaggio del sensore quando il gruppo elettrogeno diesel è in funzione, il segnale di misurazione è impreciso e il campo magnetico alternato produce variazioni irregolari, che provocano fluttuazioni nell'indicazione della velocità.Metodo di trattamento: Rinforzare la staffa, che può essere saldata al corpo del motore diesel.

3. Poiché l'olio lanciato dal volano si attacca alla superficie di lavoro del sensore, ha una certa influenza sul risultato della misurazione.Se sul volano è installato un coperchio a tenuta d'olio, si possono ottenere buoni risultati.

4. Il guasto del trasmettitore di velocità rende instabile il segnale di uscita, provocando la fluttuazione dell'indicazione della velocità o addirittura l'assenza di indicazione della velocità e, a causa del suo funzionamento instabile e dello scarso contatto della testina di cablaggio, attiverà il malfunzionamento della protezione elettrica da sovravelocità.Per questo, il generatore di frequenza può essere utilizzato per immettere il segnale di frequenza per verificare il trasmettitore di velocità e i terminali sono serrati.Poiché il trasmettitore di velocità è controllato da un microcomputer PLC, può essere regolato o sostituito se necessario.

Quanto sopra è il metodo di installazione corretto del sensore di velocità del gruppo elettrogeno diesel.Con la divulgazione della funzione di automazione del diesel gruppo elettrogeno , l'uso del sensore di velocità diventa indispensabile.L'utente deve comprendere chiaramente le sue questioni di installazione e allo stesso tempo utilizzare il gruppo elettrogeno diesel nell'uso quotidiano.In quel momento, l'utente dovrebbe sempre prestare attenzione al fatto che il sensore sia normale.Se viene rilevata un'anomalia, contattare il produttore del generatore per un'ispezione in loco.Attraverso lo studio di cui sopra, hai appreso dell'installazione del sensore di velocità dei gruppi elettrogeni diesel?Siete sempre invitati a contattare Dingbo Power e comunicare direttamente con uno dei nostri esperti tecnici tramite chiamata o e-mail all'indirizzo dingbo@dieselgeneratortech.com.