Nuovo tipo scambiatore di calore a fascio tubiero di generatori diesel

Come parte fondamentale del sistema di raffreddamento del gruppo elettrogeno diesel, il radiatore ha un impatto importante sulle prestazioni di lavoro e sull'effetto delle emissioni del motore.Poiché la protezione dell'ambiente è diventata sempre più una preoccupazione del pubblico, i requisiti per il risparmio energetico e la riduzione delle emissioni dei gruppi elettrogeni diesel sono diventati sempre più severi e anche l'ottimizzazione strutturale dei radiatori diventerà un punto caldo della ricerca.In questo articolo, Dingbo power introduce le caratteristiche prestazionali del nuovo scambiatore di calore a fascio tubiero dei gruppi elettrogeni diesel.

Gli scambiatori di calore a fascio tubiero sono composti da gusci, fasci di tubi di trasferimento del calore, piastre tubiere, deflettori (deflettori) e scatole tubiere.Il guscio è per lo più cilindrico, con fasci di tubi installati all'interno ed entrambe le estremità dei fasci di tubi sono fissate sulla piastra tubiera.Due fluidi, caldo e freddo, per lo scambio termico, uno scorre all'interno del tubo, detto fluido lato tubo;l'altro scorre all'esterno del tubo, chiamato fluido laterale del guscio.Al fine di migliorare il coefficiente di scambio termico del fluido all'esterno del tubo, nel mantello vengono solitamente installati diversi deflettori.Il deflettore può aumentare la velocità del fluido sul lato del guscio, costringendo il fluido a passare più volte lateralmente attraverso il fascio tubiero secondo il percorso prescritto e aumentare il grado di turbolenza del fluido.I tubi di scambio termico possono essere disposti in triangoli equilateri o quadrati sulla piastra tubiera.La disposizione dei triangoli equilateri è compatta, il fluido all'esterno del tubo ha un elevato grado di turbolenza e il coefficiente di scambio termico è elevato;la disposizione quadrata è comoda per la pulizia all'esterno del tubo ed è adatta per fluidi soggetti a incrostazioni.

Prestazioni dello scambiatore di calore a fascio tubiero di generatore diesel

1. Alta efficienza e risparmio energetico.Il coefficiente di trasmissione del calore dello scambiatore di calore è 6000-8000 W / m2.0c.

2. Struttura compatta, superficie ridotta, installazione leggera e conveniente.

3. Il design è flessibile, le specifiche sono complete, la pertinenza pratica è forte e il fondo è risparmiato.

4. Ampie condizioni di applicazione, adatte per un'ampia pressione, intervallo di temperatura e scambio termico di vari mezzi.

Difetto dello scambiatore di calore a fascio tubiero

1. Il lato del guscio non può realizzare la pulizia dell'attrezzatura.

2. Quando la differenza di temperatura tra il tubo di scambio termico e il guscio è molto grande (più di 50 ℃), causerà una differenza di temperatura e stress al suolo.La soluzione è quella di impostare un compensatore sulla calotta, in modo che la pressione di esercizio del lato della calotta non possa essere limitata troppo dalla forza di compressione del compensatore.

3. È applicabile solo ai luoghi di lavoro in cui la pulizia del liquido non è facile da accumulare calcare e la differenza di temperatura tra i due liquidi non è grande o la differenza di temperatura è grande ma la pressione di esercizio del lato del guscio è bassa.

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