Com instal·lar correctament el sensor de velocitat del grup electrògen dièsel

El sensor de velocitat de grup electrògen dièsel és igual que el significat literal, que controla la velocitat del grup electrògen dièsel en temps real.La qualitat del sensor de velocitat afecta directament l'estabilitat i la seguretat del grup electrògen dièsel, per la qual cosa és molt important garantir la qualitat del sensor de velocitat.També és molt important que la instal·lació del sensor s'hagi de prendre seriosament, i només la instal·lació correcta i estandarditzada pot evitar deixar el problema ocult del grup electrògen dièsel.El següent Dingbo Power us presentarà com instal·lar correctament el sensor de velocitat del grup electrògen dièsel.

1. La distància entre el sensor i el volant del grup electrògen dièsel és massa llunyana o massa propera.En general, la distància és d'uns 2,5 + 0,3 mm.Si la distància és massa llunyana, és possible que no es detecti el senyal i que sigui massa a prop pot danyar la superfície de treball del sensor.Com que el volant es mou radialment (o axialment) durant el funcionament a alta velocitat, una distància massa propera suposa una gran amenaça per a la seguretat del sensor.S'ha trobat que les superfícies de treball de diverses sondes s'han ratllat.Segons l'experiència real, la distància és generalment d'uns 2 mm, que es pot mesurar amb un palpador.

2. A causa de la vibració del suport de muntatge del sensor quan el grup electrògen dièsel està en marxa, el senyal de mesura no és precís i el camp magnètic altern produeix canvis irregulars, la qual cosa provoca fluctuacions en la indicació de velocitat.Mètode de tractament: reforçar el suport, que es pot soldar al cos del motor dièsel.

3. Com que l'oli llançat pel volant s'enganxa a la superfície de treball del sensor, té una certa influència en el resultat de la mesura.Si s'instal·la una coberta a prova d'oli al volant, es poden aconseguir bons resultats.

4. La fallada del transmissor de velocitat fa que el senyal de sortida sigui inestable, provocant que la indicació de velocitat fluctuï o fins i tot cap indicació de velocitat, i a causa del seu funcionament inestable i el mal contacte del capçal de cablejat, provocarà el mal funcionament de la protecció elèctrica de sobrevelocitat.Per a això, el generador de freqüència es pot utilitzar per introduir el senyal de freqüència per verificar el transmissor de velocitat i els terminals estan ajustats.Com que el transmissor de velocitat està controlat per un microordinador PLC, es pot reajustar o substituir si cal.

L'anterior és el mètode d'instal·lació correcte del sensor de velocitat del grup electrògen dièsel.Amb la popularització de la funció d'automatització del gasoil grup electrògen , l'ús del sensor de velocitat esdevé essencial.L'usuari ha d'entendre clarament la seva instal·lació i, al mateix temps, utilitzar el grup electrògen dièsel en l'ús diari.En aquest moment, l'usuari sempre ha de prestar atenció a si el sensor és normal.Si es troba alguna anormalitat, poseu-vos en contacte amb el fabricant del generador per a una inspecció in situ.A través de l'estudi anterior, heu après la instal·lació del sensor de velocitat dels grups electrògens dièsel?Sempre us convidem a contactar amb Dingbo Power i comunicar-vos directament amb un dels nostres experts tècnics trucant o per correu electrònic a dingbo@dieselgeneratortech.com.