Kontroler SmartGen HGM6110

Główne cechy są następujące:

1. 132x64 wyświetlacz LCD z podświetleniem, opcjonalny interfejs językowy (chiński, English , hiszpański, rosyjski, portugalski, turecki, polski i francuski), obsługa za pomocą przycisku;

2. Ekran akrylowy, ulepszona odporność na ścieranie i zarysowania;

3. Panel i klawisze z żelu krzemionkowego mogą dobrze dostosować się do wyższej i niższej temperatury;

4. Port komunikacyjny RS485 umożliwia „trzy zdalne” funkcje za pośrednictwem protokołu MODBUS;

5. Port CANBUS, który można podłączyć do ECU za pomocą J1939, nie tylko może monitorować często używane dane (takie jak temperatura wody, ciśnienie oleju, prędkość i zużycie paliwa itp.), ale także może sterować uruchamianiem, zatrzymywaniem, wysoką prędkością i niska prędkość (wymagany kontroler z portem CANBUS) przez port CANBUS;

6. Dostosuj do systemu 3P4W, 3P3W, 1P2W i 2P3W (120V/240V), 50Hz/60Hz;

7. Może mierzyć i wyświetlać 3-fazowe napięcie, 3-fazowy prąd, częstotliwość, parametr mocy sieci/genów;

Generator sieciowy

Napięcie sieciowe (Uab, Ubc i Uca) Napięcie sieciowe (Uab, Ubc i Uca)

Napięcie fazowe (Ua, Ub i Uc) Napięcie fazowe (Ua, Ub i Uc)

Częstotliwość Hz Częstotliwość Hz

Kolejność faz Kolejność faz

Obciążenie

Aktualne IA, IB, IC

Każda i całkowita moc czynna kW

Moc bierna kvar

Moc pozorna kVA

Współczynnik mocy PF

Zakumulowana energia generatora kWh

Procent wyjściowy z obciążeniem %

8. W przypadku sieci, agregat ma funkcje nadmiernego/podnapięciowego i zaniku fazy;W przypadku agregatów prądotwórczych posiada funkcje nadmiernego/podnapięciowego, nadmiernej/zaniżonej częstotliwości, nadmiernego prądu i nadmiernej mocy;

9. Precyzyjny pomiar i wyświetlanie parametrów dotyczących silnika;

Temp.(WT) °C/°F

Ciśnienie oleju (OP) kPa/psi/bar

Poziom paliwa (FL) % Paliwo pozostaje L

Prędkość (SPD) obr/min

Napięcie akumulatora (VB) V

Napięcie ładowarki (VD) V

Skumulowane godziny pracy

Skumulowane czasy rozpoczęcia

10. Funkcja kontroli i ochrony: automatyczny start/stop agregatu, przenoszenie obciążenia (sterowanie ATS) i doskonałe wyświetlanie błędów i ochrona;

11. W przypadku ETS, sterowania biegu jałowego, sterowania podgrzewaniem wstępnym, sterowania wzrostem/spadkiem prędkości, wszystkie z nich są wyjściami przekaźnikowymi;

12. Ustawienia parametrów: Zezwól użytkownikowi na modyfikację ustawień i zapisanie ich w wewnętrznej pamięci FLASH.Parametry nie mogą zostać utracone nawet po wyłączeniu zasilania.Wszystkie parametry można ustawiać nie tylko z panelu przedniego, ale także ustawiać przez interfejs USB (lub interfejs RS485) za pośrednictwem komputera PC;

13. Wiele czujników temperatury, ciśnienia i poziomu paliwa może być używanych bezpośrednio, parametry mogą być zdefiniowane przez użytkownika;

14. Można wybrać wiele warunków odłączenia korby (prędkość, ciśnienie oleju, częstotliwość);

15. Z funkcją uruchamiania awaryjnego;

16. Z numerami zębów koła zamachowego funkcja automatycznej identyfikacji;

17. Zakres zasilania: (8 ~ 35) VDC, dostosowany do różnych warunków napięcia akumulatora początkowego;

18. Wszystkie parametry wykorzystują modulację cyfrową zamiast modulacji analogowej przy użyciu konwencjonalnego potencjometru, co zapewnia lepszą niezawodność i stabilność;

19. Z funkcją konserwacji.Można wybrać typy (data lub czas działania) i ustawić działania (ostrzeżenie lub wyłączenie alarmu) po przekroczeniu limitu czasu konserwacji;

20. Dziennik zdarzeń, zegar czasu rzeczywistego, funkcja zaplanowanego startu i zatrzymania (można ustawić jako jednostkę startową raz dziennie/tydzień/miesiąc, niezależnie od obciążenia);

21. Dodaj gumową uszczelkę między powłoką a ekranem kontrolera, wodoodporność może osiągnąć IP65;

22. Kontroler jest mocowany za pomocą metalowych klipsów mocujących;

23. Modułowa konstrukcja, ognioodporna powłoka ABS, wtykowy terminal, wbudowany montaż, kompaktowa konstrukcja i łatwa instalacja.